Bluntman

wer verkauft mir einen kompletten satz tunnelrücklichter? ich brauche die dinger dringend und beim sip und sck sind die scheiss teile nicht lieferbar. meldet euch bitte per mail!!!!!! gruß, david!

hab schon alles bis auf die stizbank bestellt!

feingewuchtet oder die normale?

großes interesse am polini und der langhubwelle!!!! bitte melden wenn ich die haben kann! gruß, david

moin jungs! steht ja alles schon oben was ich suche. meldet euch am besten per mail. dann seh ich das immer sofort mit outlook! gruß, david!

meldet euch per email wenn ihr was habt!!! bITTEEEEEE!!!! gruß, david!

die will ich haben nur leider fehlt mir die passende kohle

moin jungs! wie oben ja schon geschrieben suche ich in erster linie eine kaskade und auch einen gut erhaltenen kotflügel von einer t5! schreibt mir am besten eine mail!!!!!! gruß, david!

moin jungs! steht ja alles eigentlich schon in titel. suche für meine 200er px einen t5 kotflügel weil sieht einfach besser aus, eine t5 kaskade und einen tank für die 200er ohne diesen scheiss ölbehälter. meldet euch am besten per mail da ich hier kaum rein gucke. gruß, david!

moin jungs! wie der titel schon sagt suche ich ein komplettsatz tunnelrücklichter für meine px. angebote bitte per mail!!!! gruß, david!

scorpion nicht vergessen!!!! finde ist nen top teil weil e-norm, geilen sound und leistung bringt das teil auch satt!

das problem hatte nen kollege von mir auch schon. die karre hatte ne total falsche zündkerze drin die dann auch voll im arsch war danach. war wohl eine die für den absoluten winter geeignet war und er ist die im sommer gefahren. war ne w9 oder so??? weiß nicht mehr genau da schon lage her. auf jeden fall lief se auch einfach weiter mit sau hohen drehzahlen. sonst halt falschluft macht sowas auch nur ich hab se mit zündung immer wieder aus bekommen. guck mal ob die kerze richtig ist.

klar.....kauf dir nen pm40 :D der bringt leistung ohne ende und man bekommt ihn sogar eingetragen. auf jeden fall hat es hier ein studienkollege mit ner primavera geschafft.

da haste wohl recht aber man muss auch bedenken, dass da beim steck und spiel auch schon ne dicke membrane, nen 30er gaser und nen sportauspuff am start ist. steck und spiel versrpicht da eigentlich schon recht viel was man bei kurbelwellengesaugten ja nicht hat.

stellt sich aber immernoch die frage: "was kann er wirklich" ich meine die 15 ps hauen mich wirklich nicht von den socken. ich meine bei nem 30er gaser und so muss doch mehr gehen. finde für so viel geld hat er recht wenig leistung :) der m1 soll das ja schon mit plug & play haben wie ich gehört habe. also......mal leistungsdaten aufn tisch :)

ups........wer lesen kann ist klar im vorteil :D danke!!!

finde schon, dass das was mit der hauptdüse zu tun hat. hatte in ner v50 mit 110ccm auch mal ne zu große drin. die ist dann warm echt schwer zum laufen zu bringen. teste einfach mal ne kleinere. bei mir wars damit weg. hört sich ja klar nach überfettung an. gruß, david!

was ist das für ein sexy lüfterrad auf dem foto???? und was gibt es denn so für leistungswerte von dem kit? finde die 15 ps auf der ersten seite nicht sonderlich viel wenn ich ehrlich bin. hat da schon mal einer neuigkeiten und mit welchem setup(auspuff und so) das war? überlege nämlich stark den zu kaufen. ach ja.....wieviel km/h in etwa macht er denn mit den 15 ps? gruß, david!

wo anders kann es auch nicht her kommen :) kann ja nur der simmerring sein

haste mal den choke probiert zu ziehen im 3ten? ich hatte das damals mal, dass ich in den ersten beiden richtig power hatte und sie drehte wie sau und ab dem dritten war es dann zu mager und es war keine leistung mehr da. musste mal testen. gruß, david!

hatte meinen auch knapp 2 jahre auf ner t5 allerdings. die hat eh viel weniger vibrationen und hatte nie probleme mit dem teil. guter auspuff meiner meinung nach!!!

cool, dass ist ja mal der erste scorpion für die t5 den ich sehe der nicht nen 200er bauch hat :D wie rennt denn der so? drehzahlen und so meine ich.

das oben auf dem bild ist auf keinen fall nen t5-pott wie ich das sehe. meine mein 200er sah so aus

moin jungs! hatte selber ne t5 mit nem scorpion und 200er bauch. ist echt ne geile tröte. dreht auch auf nem o-zylinder und 2 mann den 4ten locker aus. muss nur den 3. gut ausdrehen. den unterschied sieht man eindeutig. der t5 scorpion ist viel schlanker als der 200er. und man merkt es beim fahren. der 200er pott macht bei 8600-8800 in etwa dicht aber zieht mit ordentlich druck durch. der t5 müsste weiter drehen. hatte nen be3 mischrohr und ne 118er hd glaube ich. übrigens geht der auch wie sau auf nem malle 173er mit membrane und allem drum und dran. fragt mal ivo :)

hat denn keiner mehr sowas über?