Smallframer1979

Du hast das Problem absolut richtig erkannt! Ich kaufe die Kiste rein aus Prinzip nicht mehr, weil "Verena" sich komplett selbst disqualifiziert hat. Da warte ich dann lieber auf die nächste gute Kiste. Und die kommt, dauert halt dann etwas länger. Es sind am Ende nur Roller! Und nur um das klarzustellen: Beim Udo hätte ich die sofort gekauft! Der hätte aber auch einen anderen Ton angeschlagen bei berechtigten Nachfragen. Udo sehe ich als hochgradig vertrauenswürdig an! Ich habe und würde auch nichts anderes behaupten!

Hallo Udo, ja ich habe deine Nachricht gelesen und danke Dir recht herzlich dafür. Allerdings ändert das meinen Eindruck nicht das der Verkäufer einfach nicht mit offenen Karten spielt und dabei habe ich dann wirklich ein ungutes Gefühl das mich vom Kauf abhält. Das ist wirklich ein super-schöner Roller in einem tollen Zustand der sehr gut in meinen Fuhrpark passen würde. Wenn dann aber vorgegaukelt wird das es eine ganz lässige, einfache Nummer ist das Ding legal zu machen, die mit niedrigen Kosten verbunden ist (100€), dann ist das halt schlicht und einfach nicht die Wahrheit! Wäre der Verkäufer mit ehrlichen Informationen um die Ecke gekommen das man doch gewisse Schritte gehen muss um die Kiste zu legalisieren hätte das einen wesentlich besseren EIndruck gemacht. So wie es dargestellt wurde ist das für mich aber eine Vortäuschung falscher Tatsachen. Wenn jemand sich da ein wenig auskennt (und mein Riecher war ja schon in der richtigen Richtung) und darauf hinweist das es nicht so einfach ist wie vom VK dargestellt, dann sollte man als Verkäufer darauf aber, in meinen Augen, offen eingehen und nicht wie eine beleidigte Leberwurst reagieren. Das hinterlässt halt für mich den Eindruck das man nach einem Käufer sucht der keine Ahnung hat und sich den Bären aufbinden lässt. Frei nach dem Motto "jeden Tag steht ein Dummer auf". Das dieser, eventuell ahnungslose Käufer, ohne jegliches Vorwissen, ohne Kontakte zu Shops mit dem Roller voll auf die Fresse fällt oder das Teil mit einer gefälschten, ungültigen Ebay-Zweitschrift unterwegs ist macht es ja nicht besser. Das passiert natürlich jeden Tag und viele Kisten aus IT (oder anderen Ländern) sind mit unechten ABEs (illegal) unterwegs. In vielen Fällen funktioniert es ja auch, weil es einfach niemand merkt oder es niemandem auffällt. Rechtlich korrekt ist das aber trotzdem nicht. Aber wenn man eine Kiste für einen ordentlichen Preis verkaufen will und solche Infos hat, kann man darauf in meinen Augen auch angemessen reagieren. Ich hoffe der Roller findet einen glücklichen Käufer der das Teil auf die Straße bekommt und sich daran erfreuen kann. Aber dann sollte dieser auch vorher mitgeteilt bekommen was dafür nötig ist. @UdoDu verkaufst die Roller ja mit den entsprechenden Hinweisen oder auch Zulassung. Und das ist dann in meinen Augen der richtige Weg. Mit offenen Karten spielen. Dabei hätte ich dann ein gutes Gefühl beim Kauf.

Doch, Zulassung war auch Thema im Startbeitrag: "Das bringt doch nur Probleme bei der Zulassung von dem Karren, oder?" Danke für die zahlreichen Antworten. Ich werde den Roller nicht kaufen! Nicht nur wegen der Problematik mit der Zulassung, sondern vorallem weil der VK sich wie ein kindisches A******ch verhält wenn man ihn mit den zu klärenden Fragen konfrontiert. Danke für eure Hilfe & Expertise

Hi Leute, ich interessiere mich (eigentlich) für das Fahrzeug aus dem folgenden Link: ttps://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50s-original-lack-zustand/2315099449-305-6897?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Der Verkäufer verfügt über keinerlei Papiere zum Fahrzeug: -Fahrzeugpapiere fehlen -Importnachweis nicht vorhanden -Zollnachweis nicht vorhanden Es wird, lt. Verkäufer, ein ordentlicher Kaufvertrag ausgestellt. Ich frage mich wie es möglich ist ein Fahrzeug das von außerhalb der EU importierte wurde und der Verkäufer keinerlei Eigentumsnachweis vorweisen kann mit ordentlichem KV zu verkaufen. Das bringt doch nur Probleme bei der Zulassung von dem Karren, oder? Ich wüsste gerne ob man das so kaufen kann und was ein angemessener Preis ist mit Hinblick auf die Dokumenten-Situation. Oder sollte man direkt die Finger davon lassen? Vielen Dank im Vorraus für euren Input!

Ich bin froh das all diese Experten für potente 2T-Motoren Kopfdichtungen verwenden. Ich habe gehört die Nasa nutzt sogar Tuning-Kraftstoff mit dem man die Erdumlaufbahn verlassen kann. Kopfdichtung rein, Nasa-Sprit, dann geht was! Die Diskussion ist überflüssig! Trotzdem ist jede Dichtfläche mehr als zwingend benötigt überflüssig und birgt die Gefahr einer Undichtigkeit. Somit ist das Zitat goldrichtig! Korrekt! Das ist der Idealfall! Allerdings macht es den Rest ziemlich wartungsunfreundlich. Gibt es aber durchaus im 2T-Bereich von dem ein oder anderen Hersteller. Kopf so ausdrehen das kein Spacer benötigt wird ist die sauberste Lösung! Ohne wenn und aber! Die Meisten sind nur nicht in der Lage einen Kopf selbst auszulegen und das dann auch noch zu fertigen. Ein FKM O-Ring funktioniert perfekt als Dichtmittel am Zylinderkopf. Auch bei AC-Motoren. Allerdings sind hier Positionierung und Dimensionierung des O-Rings wichtig. Wenn das passt ist es aber die ideale Dichtung. Plane Flächen an Zylinder und Kopf sind natürlich vorrausgesetzt.

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130km/h werden die alle aushalten. Aber sie sind halt für den Bereich nicht nicht geprüft und freigegeben. Es wird also erst ein Problem wenn die Cops dich anhalten, Du einen Unfall baust oder zur HU musst.

Vielleicht kann @egig mal Licht ins Dunkle bringen welche Möglichkeiten es hier gibt bezüglich Bohrbild für Zylinderverschraubung und Getriebe-Varianten: Gibt es ready-to-order-Versionen des Gehäuses auf die ein M200-Zylinderkit passt und in denen ein Getriebe in Standart-Breite verbaut werden kann?

2x 6901 RS2 Sicherungsring DIN472 D=24