bsmk80

Nicht nur italienische! In .at sind die alten Pk (vor der xl) auch mit der v50/PV-Schwinge ausgestattet. LG (derzeit) aus Wien Mario

Motze macht wieder in Blechvespen? Vor ein paar Jahren hatte er - neben Motorrädern - nur noch Automatikkram :uargh: (gut, Vespateile bestellen konnte man). Ich nehme obiges Posting zurück und behaupte das Gegenteil. LG (derzeit) aus Wien Mario

Du meinst wohl eher Rollershop . Dein link geht zu 'nem Shop in Heiningen (zwischen Wolfenbüttel und Bad Harzburg), der "nur" diese Web-Adresse trägt. LG (derzeit) aus Wien Mario

Egal, welcher bei Dir derzeit eingebaut ist, nimm den mit Öse. Ich habe vor vielen Jahren das Klemmgeraffel gegen den Zug mit Öse ausgetauscht. Geht problemlos, und ich fühl mich sicherer LG (derzeit) aus Wien Mario P.S.: Eine aussagekräftige Topicüberschrift (z.B. F: hinterer Bremszug V50 mit o. ohne Öse?) wirkt manchmal wunder

Nö, im Normalfall nicht! LG (derzeit) aus Wien Mario

Schau mal in Deinem Ort nach einer Tanke/Werkstatt, die 'ne Schlagschrauber/Kompressor-Kombination hat (gerade auf dem Lande eigentlich fast jede). Gegen Füllen der Kaffeekasse (oder für umme) wird man Dir mit Sicherheit die Schraube lösen. Dazu muß das Polrad noch nichtmal festgehalten werden... LG (derzeit) aus Wien Mario P.S.: Denk trotzdem mal über einen Motortausch nach...

Auf egay tauchen wohl immer wieder welche auf, aber eben zu egay-Preisen ( Nee, 50 EUR sind definitiv zu viel. Ich bleib da aber am Ball LG (derzeit) aus Wien Mario

Niemand? ( Keine in .at? Keiner in .de?

o.g. suche ich. LG (derzeit) aus Wien Mario

Er meint dasselbe, was schon einige geschrieben haben: Kauf Dir einen kompletten Motor (am besten schon mit 75/85/102er-Satz) und taste Dich häppchenweise (und im Forum suchender- und fragenderweise) leistungsmäßig nach oben. Dein Umbaubauplan des .at-Kat-Motors erscheint mir - nicht böse sein - eine Nummer zu groß...von den Kosten ganz zu schweigen. LG (derzeit) aus Wien Mario

Hm, war ein 75er Polini drauf... Sonst noch jemand eine Meinung? LG (derzeit) aus Wien Mario

Hallo, ich habe hier einen Pk xl2-Motor, bei dem ich das Lüfterrad tauschen wollte (von Pinasco auf Original). Jetzt habe ich feststellen müssen, daß das "neue" Original-LüRa am Motorblock schleift, also offenbar zu groß für die Kurbelwelle ist. Kann es sein, daß es Pk xl2-Blöcke mit spitzer Kurbelwelle gibt? LG (derzeit) aus München Mario

Such Dir mal hier im Forum oder auf Egay mal einen passenden kompletten Motor, bau den entsprechend Deiner Vorstellungen auf (Zylinder, Primär, Vergaser usw.) und leg Deinen alten erstmal für alle Fälle ins Regal. Tausch dauert auch ohne Übung weniger als 2-3 h. Die Explosionszeichnungen vom Rollershop-Express hast Du eh, oder (Klicke mal das Banner in der Mitte oben)? Damit kommst Du erstmal sehr weit. Ausdrucken, in Dokumentenhüllen (die Folien zum Abheften) packen (die Finger sind IMMER ölig. Abwischen der Folie geht schnell) und ab damit ein einen Ordner. Unerläßliches Spezialwerkzeug ist Kupplungs- und Polradabzieher (je ca. 5 EUR). Eine Kupplungskompressionshilfe kannst Du selber bauen (Teilekosten ca. 3 EUR). Such mal im Forum, ist bestimmt schon mehrfach behandelt worden. Ja, Du schaffst das auch allein Nur dauert es beim ersten Mal eben länger ( Wichtig ist, daß Du Raum (auch mal für ein paar Tage mehr, denn meistens dauert es länger) für Deine Bastelarbeiten und das übliche Werkzeug (Steckschlüsselkasten usw.) hast. Wenn Du nicht sicher bist oder es nicht voran geht, lieber hier im Forum nachfragen (vorher Suche benutzen, sonst gibts Haue ) als irgendwas kaputt machen. Den Hammer nur dann benutzen, wenn Du etwas zerstören willst Edith sagt noch zur Primär: Egal. Beide haben Vor- und Nachteile -> Suche. LG (derzeit) aus Wien Mario

Hallo, Komplett ist für mich etwas anderes Interessant wär mal ein Photo von vorne, Bilder von Seitenklappe, Kotflügel, Lenkerkopf, Sitzbank... > ob jetzt kleinteile wie unterlegscheiben und so was fehlt Diese fehlenden Kleinteile (Trittleisten, Schlüssel, Schriftzüge, Gummiteile, Lampen...) machen den Zusammenbau unnötigerweise teuer... Nimm Dir mal die Rollershop-Explosionszeichnungen (Link über Banner in der Mitte) und schau, welche Teile fehlen (oder welche da sind) und poste anschließend. LG Mario

PK-Motor in eine special heißt -> Auspuff für special/v50 bzw. PV (wenn großer Zylinder). Alles andere heißt basteln Der Platz wird nicht unbedingt unter der Backe gebraucht. Die Pk-Karosse hat eben in anderen Bereichen Bleche, die "umschifft" werden müssen als die special/v50/PV (eben eine vollkommen andere Karosserie). Daher haben die meisten (alle?) Pk-Auspuffanlagen eben einen anderen Verlauf als die Anlagen für v50/PV. Z.B. für den LeoVince (http://www.sip-scootershop.com/pages/index.php?ID=22694&NOSUBNAVI=1&_requested_page=%2Fpages%2Fdetails.php) müßte das Bodenblech im Mitteltunnelbereich entfernt werden (was nahezu unmöglich ist und die Stabilität des Rahmens verschwinden läßt). Beim Polini lefthand könnte es sein, daß "nur" das Krümmerstück ausgetauscht werden muß (wie immer heißt es auch hier: Ausprobieren). Ob es nicht billiger ist einen kompletten gebrauchten zu besorgen...Du mußt es wissen. Die Pk-Originalanlage paßt IMHO ebenfalls nicht in eine special-Karosse, da das Auspuffrohr direkt nach dem Krümmer oben an die Karosserie/Stoßdämpfer stößt bzw. nicht unter das Bodenblech paßt. LG (derzeit) aus Wien Mario edith sagt, daß schon wer geantwortet hat.

Ich habe zuhause in München noch ein leeres Pk-Gehäuse (Kennung und Primärlagersitz kann ich Dir erst dann sagen) liegen. Falls es noch eine Woche warten kann, kann ich mal nachschauen und evtl. auch nach Wien mitbringen. LG (derzeit) aus Wien 7. Mario

Ich denke, wir werden uns einig Alles weitere PM. LG (derzeit) aus Wien Mario

Hallo, ich suche für meine xl2 den kompletten Original-Vergaser (16/15F) samt ASS und LuFi und den 50er-Zylinder für Pk samt Kolben in brauchbarem Zustand. LG (derzeit) aus Wien Mario

Den 50er-Zylinder und kompletten Vergaser (samt LuFi, Stutzen und Balg) für xl2 hast Du nich zufällig noch liegen? LG (derzeit) aus Wien Mario

Ist meine PM nicht angekommen (

Ja, wieso? LG (derzeit) aus Wien Mario P.S.: Ich wollte übrigens ausdrücklich NICHT die Preise der Händler kritisieren! Mir ist schon klar, daß ja Miete, Lohn- und Abgabekosten mit in den Verkaufspreis eingehen müssen, insbesondere, wenn die Kisten erst an die STVZO angepaßt werden müssen .

Lach Du mal! Du kennst die Preise in .at? Nicht? Wenn doch, hättest Du Dir Dein Posting verkniffen Außerdem sind die Preise auch in .de mittlerweile 1:1 von DM in EUR umgerechnet worden. Geh' mal zum Händler Deines Vertrauens und versuche eine Rundlenker-Fuffi oder PV zu Erwerben. Da kommen Dir - wie mir letztens in München - die Tränen ( ...und das nicht vom Lachen... LG (derzeit) aus Wien Mario

Sicherungsblech? Hab ich gar nicht ( Mein Lagerpaket soll angeblich komplett sein...hm, schau mer mal. LG Mario

Machs zu egay! Da kriegst Du die 500 EUR locker. Eher das doppelte. Ich kann gar nicht hinsehen, wie der Preis sinkt... Hätte ich mir nicht einen Pkxl2-Bausatz besorgt, hätte ich spätestens jetzt zugeschlagen ( LG (derzeit) aus München Mario P.S.: Die verchromte Banane willst Du nicht zufällig loswerden?

Das kenne ich, hilft mir jetzt aber nicht 100%ig weiter, da ich - wie im ersten Posting geschrieben - mehr Muttern habe ( Pkxl2 scheint da etwas anders zu sein... Wo?Im GSF? Pkxl2? Nö. Ich habe unter verschiedensten Suchbegriffen nichts (für diesen Fall) Sinnvolles gefunden... LG (derzeit) aus München Mario