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Speedy G.

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Alle Inhalte von Speedy G.

  1. hi, hat jemand sowas noch liegen? Ist dringend, bei den Nissin/ScootRS ist sowas auch dran, aber gibt es wohl nicht einzeln! Danke Andy
  2. primär hat welche übersetzung?
  3. Mahlzeit, da will ich doch glatt mal meinen Senf dazu geben ... Die Idee in deinem Bild mit dem Deckelblech halte ich für Sinnvoller als die Geschichte die Bassreflexrohre zu verwenden Im Lautsprecherbau verwendet man "die" um bestimmte Wellenlängen zu verstärken, also Schalldruck zu erzeugen nicht zum dämmen! Bei einer AirBox werden diese Trichter anders gebaut, sie sind außen zwar auch so verrundet, das kein Luftwiderstand und somit keine Strömungsgeräusche entstehen, die Trichter dort haben aber eine Verjüngung in der Mitte. Diese bewirkt das die Luft an dieser Stelle Schneller fliesst und ein gewisser Druck aufgebaut wird und die benötigte Luftmenge breit steht. Dieser Effekt heißt Venturi Effekt, wer mal bei Wiki recherchieren möchte... Um den Schall durch Reflexionen zu schwächen benötigt man Davon jedefalls einige, da ist ein Akkustikschaumstoff sinniger da läuft sich der Schall Schneller tod... So da hab ich mein Boxenbauerhalbwissen auch mal an den Mann gebracht ich besorg mal ne Kamera und klicke mal meine Box cu Andy
  4. was willste ausgeben für eine mit Patina? Gruß Andreas
  5. Boch jemand ohne Fahrschein? Vielleicht ein ticken günstiger?
  6. nix vorhanden? Tiefer graben
  7. noch ne Banane? Oder ist die schon weg?
  8. war doch so: "Der frühe Roller fängt das Schnitzel" i freu mir setzt Du mich auch schonmal provisorisch drauf auf deine Liste, ich muss nur noch das Arbeitsthema klären! gruß
  9. Na bei dem was da immer wieder dazu kommt schon verständlich wie ich finde! Das kann man als letzte Ausbaustufe in den Angriff nehmen, wenn alles an Elektrik drin ist! Bei mir hab ich auch nochmal alles zerrupft als ich ein Zusatzbremslicht in die Sitzbank einlassen wollte! Aber auf jedenfall sehr geil die Karre! Ist das Tacho mit Folie unterlegt? Gruß Andy
  10. ich hab mir mal bei einem Japaner in der Bucht ein externen Drehzahlmesser geordert! Mit Versand knappe 15 Taler, der lief zu nem P4 konform! Der nimmt die Drehzahl über einen Reflektorstreifen am LüRa ab! Das funzr ganz gut zur Kontrolle! Könnte ich dir mal leihen, aber Du wohnst ja soweit weg gruß Andy
  11. Bis wann brauchste denn die Anmeldung? Gruß Andreas
  12. Na dann, irgendwer bleibt schon übrig
  13. zu zweit, also 2 Roller? Bei mir passt keiner zusätzlich rauf, sonst bekomme ich beklemmungen.... Aber da fällt mir schon jemand ein! Ich gucke mal in den Kalendar!
  14. und wo fährste hin? Ich hab schon überlegt ob ich mir den Stress spar und das Ding bei S&S in HH abgebe und machen lass! Die haben da mehr Erfahrung was Eintragungen angeht! Gruß
  15. Bei der Leitung musst Du nur arg aufpassen, das Du alles richtig machst, wenn da irgendwas beim anschrauben der Endstücke schief sitzt ist das ding im A... Dan gibt es auch keine Tüv da achten die bei uns auf der ecke drauf! Ich hab mich deshalb hierfür entschieden, aber warscheinlich in ausführung wie es die bei Polo gibt! da kaufste die Banjos einzeln und einen entsprechende Leitung, ich hab heute mal gemessen, und ich fände 50 mm mehr an länge auch besser, sonst frickel ich mir noch den Daumen ab in dem Trapezlenker. DreiBuchstabenshop gruß
  16. Hat eigentlich einer in der Umgebung HL so ein Schneideisen um das Gewinde der ET Gabel zu verlängern? Irgendwo hab ich gelesen 30 * 1,5 und dann abdrehen, das es wieder Trapezförmig ist, ist da was dran? Was sagen die Jungs an der Front der Fremdgabelverbauer? Alternativ: tauscht einer ET4 Gabel mit Zylynder Felge allem Pipapo also gegen Grimeca ohne Gabel und Bremszylinder? Gekürzte PK Gabel hab ich noch! och mensch büdde.... cu Andy
  17. Was hat das denn mit dem Schnitzel auf sich, kann da jeder mitschnitzeln?
  18. Die Anpassung bezieht sich zum einen auf den einlass, der macht nur Sinn wenn Du Membran fährst! Ist bei Dir (ich glaube Du hattes 24er Gaser geschrieben) noch nicht von nöten, aber bringt in der nächsten Ausbaustufe, wenn Überströmer usw.angepasst werden und der Gaser etwas potenter wird dann schon was! Öl kannste schonmal reinkippen, vielleicht leckt er ja irgendwo, dann kannste nochmal nachbessern, das geht im ausgebauten Zustand meist Besser!
  19. also ich hab ne ET Gabel und stehe vor dem selben Problem, ich hab mir mal die Spiegler Leitungen angeschaut und werde die tage mal messen wie lang der ganze schlunz sein muss! Ich glaube bei Polo gibbet die auch, mit etwas mehr längen zur Auswahl! Der Tüver bei mir meinte das er die auf jedenfall einträgt, die kennt er schon und er findet das System mit den Banjos am besten, man solle nur auf das richtige Dremoment beim anziehen achten! Hat schonmal einer die Leitung "im" Steuerrohr verlegt, so wie es bei der PK mit Scheibe gemacht wird?
  20. dann war ich wohl heute am kleinsten motorisiert
  21. haha bei mir kam der Anruf erst nach dem Ausritt, da kommt ein erster Zahn :inlove: Schlafen ist also nicht mehr in den nächsten Tagen! Schöner Ausritt und war mitunter ja sogar Fuffietauglich, waren ja nur drei mit kleinem Kennzeichen, man spart halt wo man kann was war denn unter der schwarzen Fuffilette drunter? Bei Stephan hab ich das ja nun mitbekommen... War auf jedenfall mal wieder nett, und dank an die Organisation, cooler Anlaufpunkt auf den MediaDocks, da sollte man öfter mal landen, da gibt es genug Abstellmöglichkeiten, aber ich sag da mal bescheid wegen ´ner Teerdecke CU all tonight @ ParkhausHL
  22. Der PM würde schon mehr bringen, aber nur ab einer bestimmten Ausbaustufe dem liegen dann deine Steuerzeiten nicht so ...
  23. Speedy G.

    zu

    ich hätte an dem Tacho und der Lenkkopfabdeckung interesse! Bitte PN/PM Gruß
  24. war mit nem Gummiblock unterlegt und mit dem Alzweckdraht fixiert! Thermisch ist der HP unproblematisch, daher hab ich Ihn mal so gescheucht! Konnte ja eh nicht so weit fahren, weil die Ordnungshüter gerne mal vorm Garagenhof stehen und warten, ob das wegen mir oder der Dönerbude ist, hab ich noch nicht testen wollen!
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