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VForce 4 - Original oder Nachbau
Motorhead antwortete auf andi123's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
habt ihr so wie ich damals aus 2 dieser pekingentenmembrankästen einen mit nur weichen plättchen gebaut? das könnte nochmal vorteile bringen untenrum - je membran sind nämlich 2 weiche und 2 harte verbaut. wie geil, der kauflink von damals funktioniert ja immer noch! aber nun halt 34.- pro stk bzw 56.- für zwei -
VForce 4 - Original oder Nachbau
Motorhead antwortete auf andi123's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich hab den gesamten px motor verkauft, kann dazu nix sagen. -
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Motorhead antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab mir 2 smallframes behalten (BFA in ss replica und M200 in die grüne motovespa) und den rest verscherbelt. aufgrund akuter antriebslosigkeit bzgl vespa stehen die rahmen so wie am foto seit 1.5 jahren rum typisiert werden müssen die kisten dann aber auch noch das hatte ich glücklicherweise vorher schon gelöst, innenrohr mit 2mm wandstärke hat geholfen- 803 Antworten
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DIVERSES (KTM Endschalldämpfer, RD350 Membran)
Motorhead antwortete auf Motorhead's Thema in Verkaufe Vespa Teile
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Motorhead antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
motor wiedermal rausgeholt und ein wenig gemisch durchgejagt - wegen der wellendichtringe warats läuft ja eh noch ps: morgen kommt der m200 dran, der hängt wenigstens schon im rahmen- 803 Antworten
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DIVERSES (KTM Endschalldämpfer, RD350 Membran)
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Motorhead antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
da bin ich zu geizig dafür, das solltest du bereits im gsf gelesen habe wenn ichs verkaufen würde, müsste ich es trotzdem vorher zambauen damits ordentlich kohle gibt- 803 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
Motorhead antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nö, die kraxn liegen seit 2 jahren lackiert und zerlegt rum. falls ich das mal zambaue, werd ich da aber leistungsmässig sicher nix mehr rumtesten.- 803 Antworten
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DIVERSES (KTM Endschalldämpfer, RD350 Membran)
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DIVERSES (KTM Endschalldämpfer, RD350 Membran)
Motorhead antwortete auf Motorhead's Thema in Verkaufe Vespa Teile
! Servus, ich hab mal Deine - bis auf das Ausrufezeichen - unzähligen leer editierten Beiträge ausgeblendet für dieses Dauertopic, Gruß, Rainer -
alter schwede
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Vespa 200 Rally Einzelgenehmigung
Motorhead antwortete auf V-Nuova125's Thema in Verkaufe Vespa Teile
na ob die kraxn aktuell angemeldet ist via finanzsperrauskunft zb sprich ob der schein eventuell wertlos ist? würd ich jedenfalls als erstes machen wenn ich die FIN kennen würde und interesse an dem schein hätte. -
Vespa 200 Rally Einzelgenehmigung
Motorhead antwortete auf V-Nuova125's Thema in Verkaufe Vespa Teile
alter, schreib doch mal einzelgenehmigung richtig! dann wären vllt ein paar leute bereit über 500.- zu gehn mit ihren angeboten -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Motorhead antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
warum wurde da die dichtfläche nicht erweitert wenn der deckel schon langlöcher hat und speziell auch fürs zentrieren gedacht ist? wenn man den deckel weiter verschieben muss (bei 5mm spacer), wirds knapp. das thema hatten wir schon mal nur halt bzgl spacer hier: -
danke!