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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. Motorhead

    Moto GP

    Motorhead antwortete auf zimbo's Thema in Blabla

    hab sowas schon befürchtet, da schwere hirnschäden sofort diagnostiziert wurden.
  2. Motorhead
    schwarzes (VTH auspufflack) ranziges rohr halt, so wie geplant.
  3. Motorhead
    aber er spricht doch sicher von vorne und net hinten, er is doch kein pädagoge!
  4. Motorhead
    ja ich wollte nicht einzelne scheiben, wenn ich die kulu mal im motor zerlegen muss und eine runterfällt dann is das nicht so toll....reicht schon, dass du ca 20 federn strammstehen lassen musst
  5. Motorhead
    hatte genau das gleiche problem und fahre nun erfolgreich 18 federn (10+8innen) in der hartz4. details siehe hier
  6. Motorhead
    der alte kennt sich net aus, wenn sein mechaniker mal nicht die hand halten kann
  7. Motorhead
    den schwachsinn google ich nichtmal
  8. Motorhead
    80 euro auf 450.-
  9. Motorhead
    das ist einstellungssache, ich will fürs gleiche geld soviel wie möglich rausholen ohne an das von dir besagte limit zu gehen. ausserdem will ich mit KODI FUDI spielen können. daher 60hub unbedingt, alles andere ist für mich ein limit nach oben was nicht notwendig ist.
  10. Motorhead
    du brauchst jetzt hier nicht witzig wirken wollen, denn ich meins ernst!
  11. Motorhead
    falls es noch keiner gesagt hat: ich seh da auf dem ersten foto keine vespa, nur ne automatentucke! und sag jetzt ja nicht du hast auch noch 2-100 schaltroller, die ghörn dir alle weggenommen!
  12. Motorhead
    und was kostet eine kingwelle 60hub? nicht viel mehr was ich weiß, zumindest meine 60er hat nichtmal 10% mehr gekostet - das ist aber halt 2 jahre her.
  13. Motorhead
    ich kann zb nicht verstehen, dass man so ein produkt nimmt wenn man ca. um das gleiche geld eine 60hub kingwelle nehmen kann. alternativ halt ne 56.5er kingwelle, wobei das wohl auch irgendwie sinnlos ist...ich hätte die quattrini welle nie genommen.
  14. Motorhead
    jaja, nur halt etwas die wortwahl dem topicinhalt angepasst. aber stimmt, besser klartext sonst kommt auch dabei nix "raus"
  15. Motorhead
    oder mal am eigenen rüssel unten angreifen, das entspannt und man kann dann auch den nicht ziehenden 4. gang glücklich heimfahren
  16. Motorhead
    3,72er
  17. Motorhead
    garnicht war, denn der aprilia rs oval endschalldämpfer kommt auf die racing resi!
  18. Motorhead
    heck alter, heck! fahr doch einfach mal ohne fangkorb?
  19. Motorhead
    -
  20. Motorhead
    mit 10m solltest auskommen, vor allem muss ja nicht alles gewickelt werden.
  21. Motorhead
    das is doch die alte variante des aprilia rs dämpfer, rs125 hat einen, rs250 hat halt 2 davon - oder?
  22. Motorhead
    ja wie gesagt, membraneinlass würd ich aufgrund der einfachheit auf jeden fall mal reinnagen.
  23. Motorhead
    mit franz ja, aber ob ers auch mit pm40 schafft?
  24. Motorhead
    wenn da ein 1.5kg polrad dran ist und du das zusammensteckst ohne bearbeiten hast 10? - sowas rum. sofern du dir die bearbeitung des drehschiebers sowie uu. der kurbelwellenwangen nicht zutraust, wär ein membranloch schon eine praktische und einfache sache. bearbeiten des zylinders wär dann noch gut und du wirst richtung 15ps kommen vermute ich... das ist aber nur geschätzt, vllt kann da jemand genauere ergebnisse präsentieren zu so setups?
  25. Motorhead
    schreib mal dein komplettes setup hier her bzw was du vorhast bitte. dh vergaser auspuff, zylinder (steuerzeiten wenn geändert, was gefräst), gehäuse (DS einlasszeiten wenn verändert), kurbelwelle usw. man kann da ruhig etwas wissenschaftlicher rangehen um nicht über 5 seiten zig leute miteinzubinden wo jeder nur einen teil des überblicks hat.
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