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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. Motorhead
    welches BGM federset verwendet ihr in der hartz4 für den m200?
  2. Motorhead
    falscher topic, sorry
  3. Motorhead
    ich denke, ich brauch hier nix weiter dazu sagen - deine aktionen sprechen seit jahren für sich ps: lass mein witzebuch aus dem spiel!
  4. Motorhead
    kann mir bitte jemand sagen, ob der aktuelle kolben vom m1l60gtr, m1l60gtr-r53 sowie m1-60 der gleiche ist? bzw ob die kolbendachwölbung und/oder der kopf von der brennraumform her gleich ist?
  5. Motorhead
    ja, aber bei dir ist auch bremszug und kupplungszug am lenker auf der gleichen seite!
  6. Motorhead

    Moto GP

    Motorhead antwortete auf zimbo's Thema in Blabla

    aha, ok ich schau generell nix live sondern meist zeitversetzt um 30min bis 1h - da spar ich mir jegliche werbung und kann mir alles in eigenwiederholung genauer ansehn....
  7. Motorhead

    Moto GP

    Motorhead antwortete auf zimbo's Thema in Blabla

    versteh ich nicht, is doch egal ob man es 10h später schaut, wenn mans sonst garnicht gscheidt sehn kann....
  8. Motorhead
    ich habe das gefühl, dass es hier bald abgehen könnte....
  9. Motorhead
    nein, ich meinte ja nur die beläge wheelspin wenn man den "bgm superstrong cosa für honda" korb hat! mein fehler, das sind ja aufbereitete beläge für standard cosa kulus!
  10. Motorhead
    und auch hier: http://www.scooter-center.com/product/BGM8084CR bitte baut euch doch die beläge selber um und lasst euch das geld für das abschleifen des deckbelages doch nicht so aus der tasche ziehen. ihr seid doch bastler, oder? is ja fast schon wie bei harley-oder goldwingfahrern über 60 jahre hier
  11. Motorhead

    Moto GP

    Motorhead antwortete auf zimbo's Thema in Blabla

    warum ladet ihr euch die motogp am abend des gleichen tages nicht einfach per torrent runter? hab ich letztes jahr bei den eurosport2 rennen zumindest so gemacht. heuer krieg ich von servustv das ganze in full hd ins wohnzimmer direkt auf die festplatte des receivers geschrieben
  12. Motorhead
    das/der topic hier ist grosses damentennis!
  13. Motorhead
    erstens das und zweitens sind brems- und kuluzug bei mir zumindest je auf einer seite des lenkers. vllt täusche ich mich aber auch.... ausserdem wurde hier viel vorgekaut, sogar mit bildchen dokumentiert und angemerkt - jetzt bist du an der reihe, das ganze für dich anzupassen, durchzudenken und umzusetzen und vielleicht sogar für andere hier zu dokumentieren. gutes gelingen
  14. Motorhead
    100nm sind aber zuviel für die standard piaggio nebenwelle, stand auch immer wieder im gsf hier. glaub undi hat da was verwechselt bzw er selber fährt ja lieber preislich wertvollere nebenwellen
  15. Motorhead
    du brauchst keinen anschlag fürs gas! der kulu oder bremszug begrenzen das schon ausreichend, wenn du den einhängepunkt gut wählst....
  16. Motorhead
    75ccm für zweimannbetrieb, soll das n witz sein? da fahr ich lieber mit ner GTS300 (also garnicht, denn ich hasse den scheiss wie die pest)
  17. Motorhead
    stell da mal den 35er keihin ein, dann siehst diese kurve:
  18. Motorhead
    https://www.scooter-and-service.de/vespa-setup/1566/motor-quattrini-m-200-smallframe-komplett das ist dort zwar die silent-morchel, sollte aber abschreckend genug sein, oder?
  19. Motorhead
    bitte was willst du denn? schleif deinen 4.5er zum 6er so wie es viele machen und gut is!
  20. Motorhead
    ja solltest schaun, nein das ist nicht generell der unterschied zwischen pkw u pwk as. da gehts nur um die Ausstattung für den verwendungszweck und einen 35er as 4.5er schieber kann man auf einen 6er umarbeiten. pwk 33 35 u 35as sind ansonsten gleich. hab das nur mal bei einer fehlersuche festgestellt....
  21. Motorhead
    33 und 35 schieber sind gleich, unterschied kann im cutout-wert sein oder auch der auf dem folgenden foto gezeigte (beides 35er keihins): bei der px wirst du einen brauchen, dann achte auf grosse oberfläche (oder auch nicht )
  22. Motorhead
    bei smallframe ist äusserst wenig platz für einen sinnvollen nicht drosselden luftfilter. andererseits ist aber auch keiner notwendig wie ich finde.. es gibt von marchald diese kurzen... bei der px steh ich auf grosse fläche:
  23. Motorhead
    das originale rohr der special, pv-neu und pk ist gleich was ich weiß. hier mal mein umgebautes 50s schaltelement mit pk gasrohr drin sowie abmessungen die für mich passen. ist aber in der gesamtläng nochmal gekürzt, da es sonst zu weit über die rolle richtung tacho überstehen würde. vergleich 295mm mit 310mm rohr (glaub pv alt zu pv neu): vergleich altes gebrochenes 50s mit neu eingebrachten pk lang:
  24. Motorhead
    genau das mein ich!
  25. Motorhead
    repkit ist da garkeines dabei????? dann versteh ich die preisaussagen ja noch weniger
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