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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. Motorhead
    du willst nicht diskutieren? gut, meine aussage steht oben...
  2. Motorhead
    dh nur weil die zwischenscheiben 108mm haben (und von innen zentriert werden), fertigst du auch für die im durchmesser grösseren cnc körbe nur 108.5mm beläge, die dann nur durch die nasen (solange sie neu sind) zentriert bleiben anstatt auch durch den cncn korb? dann hast du meinen einwand weiter vorne im text wohl nicht wirklich ganz verstanden und fertigst genauso falsch wie sf freak....
  3. Motorhead
    wie kann der kreisdurchmesser deiner CNC cosa variante kleiner sein als der der STANDARD cosa variante?
  4. Motorhead
    ich denk GTR-R ist für mich die bessere variante. auf fräsen hab ich bei dem speziellen motor keinen bock....
  5. Motorhead
    danke, da sollte mein vorhaben dann klappen. mit 7mm fudi dann ca 5° weniger als 130° auf 54/105 wie oben genannt. dafür dann 1-1.5mm KODI vermutlich.
  6. Motorhead
    chat ab dann weg, weil der narrische sich danebenbenommen und leute vergrault hat?
  7. Motorhead
    wie lange ist der fuss des M1L-60 GTR R? wenn ich den auf ca. 9mm kürze, mit 7mm oder 8mm fudi fahre (zylinder ist ja für 97er pleuel?) dann sollte das doch mit einer ordentlichen fase statt spindeln im block funktionieren?
  8. Motorhead
    1h wär mir zu mühsam da rumzufummeln, wenn man in 10min alle scheiben anpassen kann....
  9. Motorhead
    das hab ich vermutet. dh man muss den normalen m1l60 gtr kaufen und fräsen um die nichtspindelvariante nehmen zu können.... erkennt man an der halbrunden ausnehmung für den gehäuseeinlass bzw den dort anzuschraubenden stutzen der mehr platz braucht
  10. Motorhead
    das is mir schon klar bzw würd ich eine scheibe auf den abzieher schweissen lassen - das ist eleganter. dacht nur ich übersehe da was....
  11. Motorhead
    und welchen hast du? GTR für 51hub ? R(ace)? 53hub?
  12. Motorhead
    hmm dh man hat GENERELL beim neuen M1L60-GTR (oder nur beim M1L60-GTR-53hub R) die möglichkeit verloren, das ding mit 105er pleuel ohne spindeln zu verbauen?
  13. Motorhead
    für welche pleuellänge ist denn der M1L60-GTR R (53hub, der oben 130/193er zeiten hat) ausgelegt? kann man das ding noch mit 8mm FUDI und einer fase am block verbauen ohne zu spindeln?
  14. Motorhead
    wie komprimiert man denn bei der hartz v4.2 die druckglocke auf den innenkorb? der px polradabzieher der da reinpasst, scheint ja nur zum abziehen des innenkorbes von der nebenwelle zu sein. bei der v4 war das ja anders, da konnte man über die 2 kleinen schrauben aussen die glocke niederspannen...
  15. Motorhead
    was wäre wenn? ich würd mich mal darum kümmern, das meine eltern leben wie götter in frankrei....äh ne, daheim halt. scheiss auf frankreich, das will ich ihnen nicht antun! ansonsten gäbe es wohl im freundeskreis auch viel gutes zutun, den grössten teil sinnvoll investieren, spenden schadet auch nicht und mit einem zehntel würd ich mir das restliche leben verschönen und den gedanken an den investierten anteil geniessen
  16. Motorhead
    der GTR scheint ja ein geiles teil zu sein, ich glaub so einen brauch ich auch noch....
  17. Motorhead
    ich würd da drauf pfeifen und einfach einen rotax standard reinhauen...zumindest konnte ich mir beim geschenkten polini rotax kolben auch nix aussuchen (hätte auch nicht das bedürfnis gehabt :D ) erfahrungsgemäss ist das ausreichend, auch wenn man den tipp besser unter vorgehaltener hand von sich gibt....
  18. Motorhead
    ja fotos hätte ich auch gerne, aber von was anderem.....
  19. Motorhead
    ä riga, nein, wie kommst du denn darauf dass der nicht gescheidt ist? nur weil er schmutzig ist? sieht vielleicht wild aus, aber das ding tut genau das was es soll
  20. Motorhead
    hier mein alltagsmotor - direkt nach dem limalagerwechsel, also wieder zusammen. warum sollen motoren aussen sauber sein? waschtisch brauch ich zumindest keinen (natürlich nicht so ernst gemeint)
  21. Motorhead
    daher nehme ich lieber ein original rms primär, als irgendein schummelritzel einzubauen. DAS (also den richtigen modul einhalten) find ich viel sinnvoller....
  22. Motorhead
    doch habs eh verstanden. ja primär wird nicht sooo gefordert wie die komponenten an der hauptwelle. ich kauf auch nur billig-RMS scheiss, solang mir nix um die ohren fliegt mach ich mir da keine gedanken.
  23. Motorhead
    bei mir wird nix auf verdacht getauscht bzw nur was kaputt ist - die schlimmen sachen betreffen sowieso nicht verschleissteile.
  24. Motorhead
    die 60nm zum getriebe stimmen nur teilweise - eben auf der nebenwelle. denn zur hauptwelle hast du nochmal die gangübersetzung, die das drehmoment dann entsprechend nochmal wandeln und im faktor erhöht. nur damits net falsch verstanden wird.
  25. Motorhead
    nein es ist die übersetzung gemeint, denn die "wandelt" ja das drehmoment und wirkt als faktor für die nächsten übersetzungen danach bzw was die aushalten müssen... 20nm an ritzel/welle sind bei 3.00 eben 60nm auf der kulu/nebenwelle die übertragen werden
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