Motorhead

pfah, jetzt hab ich das gesabel vom "alten" wieder lesen müssen ps: aber der charge ist echt entzückend

aluminisieren fürnkranz?

glaub beim herrn heizer/undi kannst welche kaufen....

dann hast du eine aus der verhauten charge, da haben die zahnradhersteller gepfuscht. wurde bei mir problemlos umgetauscht, aber da hat er auch noch gefertigt. falc z48 würd ich an deiner stelle nehmen... edit: info hier

du meinst RITA BRINGTS, ja da haben sie auch so lastenräder - ermegeddon ist im sommer für den laden gefahren er hat aber auch ein privats - ohne kindersitz und ohne e-motor und zwar so eines. (hier mit sergio/kudlicka drauf, der eine proberunde dreht )

hmm was essen wär mir auch recht, aber ich mache mir heut abend lieber selber was essen holen kann mir am wochenende aber gern wer! ps: ²

http://www.amazon.de/AirZound-Drucklufthorn-laute-Fahrradhupe-115DB/dp/B000PTIJB8 http://www.dmax-shop.de/airzound-die-lauteste-fahrradhupe-der-welt-301.html das macht dir die ohren platt, freund (air-hahn) hats am lastenrad....druckbefüllung macht man dann an der tanke

nein, denn die kulu steht ja zu weit raus, daher is das mitn spacern wieder gut und der abstand einigermassen richtig.

ja werd ich, weil ich den topic aufgegeben habe. und durchfegen hat mit meiner phantasie auch was zutun.....

die wollen doch auch die titten! aber am abend dann, da will ich sie auch.....und zwar ganz anders wobei die herangehensweise mit angreifen und in den mund nehmen die gleiche ist

ja mir auch, aber das ist im technik bereich halt doch ein wenig sinnvoll

marucco und wolei meint er - ist mir auch aufgefallen.... ps: wobei ich dazu sagen muss, das die hier letztens für einen brüller bei mir gesorgt haben - da sieht man es nicht so eng pps: ich brech schon wieder weg ppps: ihr seid schon geil, manchmal isses im technischen bereich aber bissl viel, grad wenn man sich ernsthaft für das topicthema interessiert..... naja trotzdem

das c2 gehäuse passt nicht für den m200. es gibt 3 gehäuse, c1 c2 c200. das c2 ist am ehesten für andere zylinder (stehbolzenabstände) gemacht...

ab da die restliche seite

warum zwingend? generell ist der playstore schon praktisch, gewisse software holt man sich aber dann halt als .apk

Honda CR80

ähm soweit ich weiß können die federn nicht gerade verbaut werden sondern stehn immer bissl schief. die richtige ausrichtung der schräglage der federn wird durch das fluchtende loch gewährleistet....

es geht hier um torfkopfentlarvungen allererster kajüte! vielleicht manchmal mit bissl technik dazwischen....

https://www.youtube.com/watch?v=4RJPf0m4GhI

klick ja, auf alte CNC wie ddog (px alt) oder MMW (cosa) bzw bgm superstrong. nun gehts aber darum, körbe zu produzieren wo die beläge direkt reinpassen...

höheres kupplungspaket bewirkt aber mehr abstand des grossen korbes zum kuludeckel. damit kann man sich spielen um einem ausdrehen entgehen zu können - ist bei bgm superstrong aber normal nicht notwendig.

das mit kerze hab ich im m1l60 topic mal gefragt, die gehört so versenkt komischerweise.

das kann ich nicht nachvollziehen aber als argument wenigstens verstehn, nur find ich die meistens auftauchende warnung vor dem leichten polrad generell etwas überspitzt. die kulu is schwer genug, da braucht man die ganze fuhre nicht auch noch durch das polrad träge machen.... bei sf hat man gar nur die kurbelwelle, das hp4 und ein ritzel - DA kommt wirklich freude wenn man merkt wie schnell das ding auf gasstösse im leerlauf reagiert

seh ich auch so, fahre selbst hp4 und bgm superstrong mit hartz4belägen. trotzdem scheinen einige da probleme zu haben - woher kommen das?

was sind denn eure negativen erfahrungen mit polradgewicht unter 1800/1500/1300 gramm?