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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. Motorhead
    öha, ich wollte hier gewisse howtos in bildern von meinem webserver verlinken, den ich scho vor über 10 jahren fürs GSF angemietet hatte um hier ohne hochladen bilder zu posten. nun ja, thema damit erledigt der dadurch entstehende schutz ist mir jetzt nicht ganz so klar. jeder kann urheberrechtlich geschützte bilder aus dem internet runterladen und hier hochladen und damit wohl das gleiche problem verursachen...
  2. Motorhead
    warum kann ich fotos von meinem webserver mit gültigen https zertifikat nicht mehr in beiträge als fotodarstellung einbinden? wenn ich einen direktlink dateilink zum foto (mit .jpg endend) poste kommt die fehlermeldung: "Der Link konnte nicht eingebunden werden, weil dass die URL nicht erlaubt ist." scheint aber nicht nur meine website und schaltroller zu betreffen, geht auch mit der oasch gts warzn nicht: https://motorsport.teamstadler.at/wp-content/uploads/2023/09/IMG-8552.jpg habe auch im SUPPORT bereich keine info gefunden - daher meine frage warum das passiert und ob es ein fehler oder gewünscht ist?
  3. Motorhead
    ich find 33er oder 35er keihin praktischer, da ich mich nicht mit dellorto wirklich beschäftigen mag bzw keinen phbh30 verwenden möchte und die tmx ersatzteile damals als ich mich für einen typ entschieden habe zu teuer waren. angeblich war in der grösse aber der vhsa 30 aber ein top vergaser? welchen verwenden die leute aus deinen dunstkreis @Uncle Tom
  4. Motorhead
    eine wandernde nebenwelle sollte nix mit einer nicht trennenden kupplung zutun haben. durch betätigen der kulu wird die nebenwelle sowieso ins lager gedrückt - also in die position die sie eigentlich immer haben soll und in welcher auch die kulu zum trennen gebracht werden muss. eventuell meinst du aber auch was anderes?
  5. Motorhead
    mich definitiv aber die zeiten sind vorbei
  6. Motorhead
    der falkr versatz reicht hier nicht, du brauchst leider den teuren von egig....
  7. Motorhead
    weiss jemand was passiert ist? RIP Hai
  8. Motorhead
    hier wird auch jeder scheiss diskutiert also mal mein senf: nachdem ich 2 jahre mit dem surfbrett am dach mit meinen sup freunden auf den div seen in meiner nähe unterwegs war, hab ich mir letztes jahr dieses isup gekauft damit ich nicht immer das auto meiner eltern wegen dem dachträger "blockieren" muss. dazu hab ich mir noch die akku airbank pumpe - unglaublich geil, 5 boards aufpumpen und auch "aussaugen" zum zamfalten mit einer akkuladung.
  9. Motorhead
    der m200 ist ein motor der vom gehäuse und welle schon drauf ausgelegt ist, dh du fährst gesteckt nahezu unterfordertes material. leistung steht gesteckt 30+ an und vorreso wohl 15-16ps ohne dass man sich verbiegen muss - ausserdem kann man sich immer noch was mit 40ps draus fräsen. das ding mit falc zu vergleichen ist ein komplett falscher ansatz, denn genau da ist der vorteil bzgl deiner erwähnten erfahrung.
  10. Motorhead
    aso, das hab ich nicht gelesen. schade, find ich
  11. Motorhead
    preislich effektiv ist es nach wie vor sich ein M200 setup zu bauen würd ich meinen, am besten einfach&günstig halten mit 56.5 hub /sip welle, auspuff falkr sowie ein 35er keihin, pk getriebe, 2.34er übersetzung mit kurzen vierten (oder ähnlich) und 3.50 hinterreifen.
  12. Motorhead
    omg, 2024 ist bisher moppelfrei soll es das gewesen sein?
  13. Motorhead

    Ami-Karren,

    Motorhead antwortete auf pennah's Thema in Blabla

    grad bei borrmann gestöbert, obwohl ich den heini eigentlich eher unsympathisch finde. aber dieses angebot vom galaxie zu dem preis inkl H zulassung find ich gut, wenn man selber was machen kann - hat mich gewundert. https://home.mobile.de/home/index.html?customerId=511319#des_370478771
  14. Motorhead
    nur den kühler vorne reinwerfen ist aber noch nicht ein ausreichendes kühlsystem
  15. Motorhead

    Witze

    Motorhead antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla

    von wegen
  16. Motorhead

    Witze

    Motorhead antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla

    schwer erziehbar, gell?
  17. Motorhead
    falls jemand die beschriebenen werkzeuge und letzten hülsen ausm ersten beitrag dieses topics benötigt, kann er diese im verkaufstopic meiner signatur finden.
  18. Motorhead
    da is der 102er aber geiler und da brauchte man nichtmal einen bauern dafür
  19. Motorhead
    sag mal @freakmoped hast du in jüngeren jahren bei TEMPTATION ISLAND staffel 2 unter dem namen FABIO mitgemacht?
  20. Motorhead
    ah mist, meinte damit @Budler der so ausgeschlagene cosa beläge fotografiert hat.
  21. Motorhead
    mach das:
  22. Motorhead
    nein, denke nicht. schraub aber schon lang nix mehr für andere und bin auch weg von wien seit paar jahren. aber geht ja auch nicht um die motoren die nerven
  23. Motorhead
    meine güte, wofür hab ich diesen topic abonniert - jetzt hab ich die scheisse wieder gelesen. aber nun sofort weg damit!
  24. Motorhead
    keine die ich abgeben würde. lg
  25. Motorhead
    generell musst du davon ausgehen dass diese wie ich es nenne 16tel gasstellungs problem bei manchen setups einfach nicht in den griff zu kriegen ist - allerdings solltest du auch alles probiert haben an umdüsen bevor du diesen schluss ziehen kannst. hatte einen m1l60 motor mit 35er keihin da lief alles top und problemlos, bei den m200, bfa244, Q253 usw war das bei mir dann nicht mehr der fall. allerdings muss man auch dazu sagen, dass das jammern auf hohem nivea (creme) ist gut zu fahren sind die dinger trotzdem, nur halt der bereich bleibt bissl zickig. du könntest versuchen dich mal durch diesen topic durchzuackern und schauen ob manche ideen dir weiterhelfen. für mich gabs ausser AKZEPTIEREN keine lösung.
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