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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. Motorhead
    welch ein schöner heckabschluss
  2. Motorhead
    http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/kfz-zubehoer-motorradteile/verkaufe-vespa-falc-motor-60x54-direkt-fuer-sf-118600464/
  3. Motorhead
    ich spreche dir hiermit offiziell kompetenz ab!
  4. Motorhead
    da muss der normale mensch erst googeln..... alter!!!!!!!!!!!!!
  5. Motorhead
    alltagsgewand und wenns kalt ist oder regnet regenkombi drüber.
  6. Motorhead
    die ist nicht in der schwimmerkammer, die ist im gehäuse! hab ich schon durch normale schraube ersetzt
  7. Motorhead
    danke, Schraube Feingewinde M8x1.0 hat gestimmt! kürzen und mit originaldichtung verbauen - gut is! zum glück hab ich gestern ungenau gemessen
  8. Motorhead
    genau, sind alles holschrauben. nur könnte ich die zuschweissen lassen
  9. Motorhead
    vermutlich eine px und dein benzinschlauch geht nicht beim grossen ansaugloch horizontal rein sondern durch die originale halterung untenrum?
  10. Motorhead
    hat nix mitn topic zu tun, aber grund versteh ich trotzdem nicht... draufgeben und zamstecken?
  11. Motorhead
    M8x1.0 hab ich bekommen, 0.75 gibts bei beiden beiden wiener schraubenfachgeschäften nicht - hatten sie auch nie und können sie nicht bestellen. angeblich im elektronikbereich und fahrradbereich im einsatz - da muss ich wohl hoffen das heute noch auftreiben zu können irgendwie. sonst zerstör ich halt das originalteil und verschliesse es damit. edit: ALTER!
  12. Motorhead
    warum benötigst du den generell eine benzinpumpe?
  13. Motorhead
    ja das dacht ich mir auch, einfach mit dirko ht auffüllen, aber ich versuchs mal mit einer schraube kann ja nicht so das problem sein - bei der sf hab ichs draufgelassen, da störts ja nicht.
  14. Motorhead
    hab einen keihin pwk 38er AS mit elektrischen powerjet (stillgelegt) auf meiner px verbaut. leider stört da genau der magnetschalter des powerjets, daher brauch ich eine feingewindeschraube um die öffnung zu verschlissen. welches gewinde brauch ich da? bilde mir ein feingewinde M8x0.75 gemessen zu haben, aber so sicher bin ich mir nicht mehr. vielleicht kanns jemand noch nachmessen, muss morgen eine schraube besorgen..
  15. Motorhead
    dann schreib doch bitte die stichmasswerte hier her, damit sich jeder sein setup durchrechnen kann (und nicht an deiner berechnung zweifeln muss )
  16. Motorhead
    mein 133er mit knapp 25ps hatte mit franz bei 5000 u/min 7ps und bei 6000u/min 9ps, steuerzeiten waren bei mir aber 126/190. da lässt sich sicher noch was finden, sofern man möchte.
  17. Motorhead
    grundsätzlich nur gehäuse mit zugehöriger kickerwelle und dem zugehörigen originalkickerritzel fahren! sobald man ersatz braucht, ein neues gehäuse, ritzel oder kickerwelle benötigt wird, kann man anfangen sich sorgen zu machen. edit: reparaturschweissen am gehäuse würd mir auch nicht in die tüte kommen!
  18. Motorhead
    http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=5&t=22265 und: der kolben muss nicht komplett die ÜS freigeben, steuerzeiten die zum auspuff passen sind da wichtiger!
  19. Motorhead
    ich leb damit, schau eigentlich nie mehr auf den originalen tacho. hab auch an allen reusen von mir den SIGMA SPORT verbaut, also kein thema mehr.
  20. Motorhead
    die offensichtliche lösung ist rally221s unterlegscheibe und damit ist das thema für mich hier erledigt.
  21. Motorhead
    ist es so schwer, einfach das stichmass zu messen und anzugeben?
  22. Motorhead
    nachdem sich nur einer wirklich erbarmt hat, meinen gedankengängen zu folgen bzw sich selber im detail gedanken dazu zu machen und ansonsten nur standardantworten losgelassen wurden, machts wohl keinen sinn das hier weiter duchzukauen....
  23. Motorhead
    genau was ich meine freibier, so hab ichs ja auf der vorigen seite schon beschrieben... jetzt fühle ich mich nicht mehr so alleine mit der meinung
  24. Motorhead
    ja, extra drauf geachtet bei meiner kupplung - auch hab ich den motor jungfräulich ungeöffnet bekommen.
  25. Motorhead
    danke, meinte eher das nicht trennen unter berücksichtigung der unterlegscheibenspuren...
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