Motorhead

wir bräuchten einen GSF arzt, der leute mit solchen ideen rechtzeitig niederspritzt. ob die injektion mit membran oder drehschieber erfolgt wär dann egal...

kann mir als unwürdigen jemand erklären, was das für ein motorrad ist?

das ist rund ums elternhaus, ich selber habs nur zu 2 fertiggaragen gebracht dort (für die reibm )

preis? da würd ich lieber auf m244 welchseln, das bringt bei LF meiner meinung das erste mal wirklich ordentliche vorresoerfolge bei 35ps oben - gesteckt. gibts auch im LEISTUNGSTOPIC von roundnose und mir einen auspufftest.

jetzt hör mal, ich poste das um mich selber aufzugeilen für die saison 2021. ihr seid hier nur unwillkommenes publikum.... ja das weisse sieht scheisse aus, aber es war halt drauf - das originale rote hat aber die gleiche form! is wurscht, wenn ich draufsitz muss ich den arsch eh nicht ansehen in österreich kann man 3 bikes auf einen kennzeichen fahren und ich find die 3 bikes irgendwie eine lustige kombination für mich persönlich (chopper, x11 und die 2t ktm, die 4t ktm is schon verkauft). klar das mögen viele anders sehen aber ich freu mich ps:

dazwischen gibts was von mir damit ich euren mageninhalt sehen kann: ach komm, da hau ich noch die chopper auch gleich nach! noch a ranzige 4takter dazwischen: und zur auflockerung:

das ist der MRP! und nochmal, nimm den originalen MHR kopf der dabei ist bzw spar dir einen worb5 zylinder sondern kauf das set lieber mit dem MHR kopf!

kopf kannst du den MHR original nehmen würd ich meinen. du sprichst wohl von den alten MMW köpfen für den alten M210

wozu, hab ja eh zwei und du hast natürlich recht, die inneren beiden plättchen sind dünner. man könnte ja nur die dünnen fahren, also aus den beiden sets ein set mit dünnen plättchen machen. is dann preislich zwar ein wahnsinn, aber was tut man nicht für leistung

dh du findest sie auch so geil wie ich?

die x11 hat alle originalen drauf, sieht nur so aus hier. die 360er hat neue plastics weil die alten vergammelt waren. dekor kaufen bei den preisen gibts nicht!

meine vforce2 ist eben trotz genau nachgeschnittener 0.4 polini plättchen mit versiegelung schon wieder angenagt. daher probier ich mal den crap hier

nein nein, ich kann euch nicht zuviel zumuten auf einmal!

so, ich hab endlich mal openssl, apache und co geupdatet und nun serviert mein webserver mit TLS 1.2! meine bilder sollten nun wieder problemlos funktionieren ohne zusätzliche einstellungen! was ich eigentlich sagen wollte: ich freu mich auf 2021! zwei alte neu aufbereitet (die chopper erspar ich euch )

guat, des is besserer shit als ich kriegt hab - meine zwei membrane um 17.- haben keinen aufkleber und ka gscheidte verpackung

alter, jetzt geht die scheisse damit auch los: https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/moto-tassinari-membran-vforce-4-433474567/

welcher reifen ist da verbaut? das is laut fotos schon ziemlich knapp, da könnte es schon mit gleicher dimension die nicht 100%ig gleich geformt sind probleme geben, oder? edit: augen auf! MICHELIN 3.50-10 ist montiert!

hab mein päckchen bekommen, plättchen sind 0.5er als ersatz trotzdem nicht schlecht find ich

alter, ich brauch die originalzulassung aus dem importland sonst kann ich die kacke net mit 221er motor typisieren. was soll da reifen?

choke düse, braucht man üblicherweise nicht tauschen,

hab noch garnix daran gemacht....

nix geht bei mir und das is geil wie jedes jahr habt ihr keine leistungsprobleme wie jeder normale vespafahrer?

es wurde doch regelmässig gepredigt das der rahmen verbreitert werden muss für den 250er motor, wobei der m200 motor mit kleinen tricks in einen unbearbeiteten rahmen bzgl breite reinpasst?!?!

hosenscheisser

stimmt, ich muss die kacke generell updaten. hoffe das krieg ich die tage hin.....