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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. Motorhead

    Kranker Zweitaktscheiß

    Motorhead antwortete auf Tim Ey's Thema in Blabla

    keine ahnung, ich kenn mich da zuwenig aus
  2. Motorhead

    Kranker Zweitaktscheiß

    Motorhead antwortete auf Tim Ey's Thema in Blabla

    https://www.facebook.com/2tiemposracing/posts/1779955085515525
  3. Motorhead
    möchte meinen m200 motor den ich schon jahrelang fahre upgraden auf den KING BFA 244. verbaut sind folgende komponenten: - m200 mit - 60/116er welle - c200 block gespindelt für 60er welle um 2mm geplant - kingclutch 5scheiben - 38er gaser (AW 45mm) - falkr m200 touring curly auspuff - eingebaut in originalen pv rahmen mit motor 5mm nach links distanziert paar infos hab ich schon rausfinden können: - zylinderfuss muss gespindelt werden (80x12, 74x30 - steht auf schwinge in bildern) - überströmer sollte man anpassen - auslassstehbolzenabstand gleich wie M200 was mir noch unklar ist: - welche anschlussweite hat der ansaugstutzen des Kingwelle BFA 244 - ab wann ist der zylinder verfügbar? - ansaugstutzen halbwegs passend für PV rahmen? mir kommt vor der stutzen kommt etwas zu weit rechts raus in fahrtrichtung gesehen....
  4. Motorhead
    vorsicht, verwechslungsgefahr: ausgiebig fahren ist nicht ausgiebig fräsen kenn keinen dessen polini130 durch ausgiebig fahren 20ps geliefert hat
  5. Motorhead
    wer fährt heute noch freiwillig neuentwickelte drehgeschobene 177er zylinder zum preis von m244 quattrinis? entweder man macht den monatlichen reiber mitn polini177 oder fräst einen m1x. alles andere ist ein witz
  6. Motorhead
    wie siehts mit px125 hauben aus?
  7. Motorhead
    ernsthaft? da sollten galaxien dazwischen sein hätte ich gedacht wobei ich bei SIP ROAD an die SIP BANANE denke, oder was meinst du?
  8. Motorhead
    hast du vllt einen direktlink zu den belägen?
  9. Motorhead
    kram die flex raus und passe die 4 honda cr beläge um 15.- an und gut ists!
  10. Motorhead
    mein alter 57 54er direkt falc mit 2teiligen auslass hat auch nur 4.3 liter gebraucht aber das ist auch über 10 jahre her
  11. Motorhead
    die kurve sieht nun aber anders aus?! 6ps vorreso und reso ab 6500 is schon arg
  12. Motorhead
    also 10ps vorreso, reso ab 5500 und 36 ps spitze bei knapp 9000. ps: grauenhaft, diese instagram videos ohne scroll option! musste mir die scheisse 5x ansehen....
  13. Motorhead

    lemarxon

    Motorhead antwortete auf Primavera78's Thema in Blabla

    also dann doch wieder MOP
  14. Motorhead
    px125 hutze alter!!! stell dich doch nicht so an wegen der leute hier.....
  15. Motorhead
    einfahren? wie.....das getriebe bzw kickstarterritzel damits nicht in den boden fährt oder was?
  16. Motorhead
    otto hier:
  17. Motorhead
    hat sich schon jemand mit dem L&S OTTO auspuff näher auseinandergesetzt? kurven?
  18. Motorhead
    genug mit der scheisse, wir fummeln den block auf 2zug um und gut ists! die anleitung zum pfusch ist hier:
  19. Motorhead
  20. Motorhead
    doch doch, deswegen hab i ja diese X11 gekauft - dir maske find ich echt gut sonst kommt umrüsten usw doch recht teuer, wenn man maske und bugspoiler auch noch in der richtigen farbe haben will...
  21. Motorhead
    die x11 mit original maske/schweinswerfer und ohne bugspoiler find ich nicht so gut alles schön mit gutachten usw, wie es sich gehört kannte ich nicht, da is was wahres dran!
  22. Motorhead
    wozu? funktioniert doch so auch wie sie soll
  23. Motorhead
    krieg morgen eine neue "blunzn", eine honda x11
  24. Motorhead
    ja eh, ich würd ja ernsthaft gerne wissen welche probleme er mit der hartz hatte, daher ja auch meine frage. eventuell noch der direkte vergleich was die fabbri seiner erfahrung mit beiden nun eindeutig besser kann wäre auch hilfreich. freund von mir überlegt auch wegen kupplung und eventuell wär die fabbri dann eine gute alternative, ich kenne nur die hartz aber nicht die fabbri. so wars gemeint
  25. Motorhead
    bitte etwas mehr mühe beim nachnamen und weniger offtopic.
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