Motorhead

ok danke, die ebay-fotos gingen bei mir gestern abend nicht - nun ists klar! hat die befestigungschraube eine normgewinde? weil dann kann mans zwischen den fahrzeugen auch hin und her tauschen...

also für plugandplay 25ps kannst zb einen direkt 57-54er falc nehmen, dann brauchst auch nix aufwändiges am einlass machen!

egal, hab mal beides bestellt - wird scho passen um den preis

sorry - sic und mooks haben das zeug schon verbaut, ich hab da zuwenig aufgepasst und nun bin ich planlos..... das von conrad ist der gesamte fühler, befestigung könnte aber fehlen so wie ichs im hinterkopf habe. @tommylion: wie lange ist der fühler, der in den krümmer ragt? wieviel kann man variieren?

achso, bei dem fehlt ja noch einiges - da hast recht! mist, ich hab noch kein funktionierendes paypal

glaub der ist es, scheint zu passen: http://www.conrad.at/ce/de/product/120756/ kannst du bissl was über die anschlüsse beim display sagen (fotos?), wie hast du das zeug verbunden? der conrad fühler hat zb den gelben stecker, dein fühler hat einfach 2 kabelschuhe dran....

sollte schon mittig sein was ich weiß - tempverlauf kann schon so sein wie du sagst, das ist ja der vorteil des EGTs, dass man die zu mageren bereiche rausfindet. was anderes, beim conrad gibts doch auch einen 17 euro fühler - der würd doch auch mit dem display funktionieren, oder? weil dann weiß ich schon, dass der fühler definitiv passt (und ich brauch mich nicht um meinen paypal account kümmern )

dann wird mal gekauft! wehe es is nicht gut! edit: 12V seh ich grad, mist - dacht ich komm mit so einer 9V batterie aus..

eines ist das display oben und eines der fühler - oder? dh ich muss beides kaufen nehm ich mal an?

welche leistungsregion?

fixer zzp? dann halte dich fürs erste mal an die zylinderangaben nach zb dieser liste: http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=5&t=7457 (zb malossi 210 => 18° vOT)

würde es mal mit 185/125 probieren, da kann man wenns nicht reicht noch in fast jede richtung nach oben gehn.

minimales schräg anschleifen an der seite der pkrolle hat gereicht...

Genau

auf optik leg ich nur bei den wiener fahrzeugen keinen wert ;.) der originaltachoplatz muss korrekt mit einem tacho aufgefüllt sein im stand, der digitacho hat offensichtlich keine beleuchtung und müsste sicher eingetragen werden. als zusatz seh ich dabei aber kein problem @mario: danke, ich meld mich wenn i wiedermal da bin!

stimmt schon, nur das der doch etwas wertvoller ist. hab ich übrigens auch gemacht, mit dem erfolg, dass die nadel nun rumzuckt wie blöde.... auf 2cm kürzen werd ich den aber nicht, da muss ein puch herhalten....

danke, ich schau mal was sich finden lässt

danke! tachowelle gibts keine - hab einen digitaltacho. baue mir sowas draus, damit grosse schalt- und gasrolle platz finden:

hallo leute, würde gerne wissen, wie die genaue bezeichnung des puch tachos ist, der 1:1 in die tachoöffnung einer 50s (rundlicht v50) reinpasst. oder zumindest, auf welchem moped von puch er verbaut war?? so sieht das ding aus: würde so einen wieder brauchen - muss nicht funktionieren, dient nur als "löcher stopfer" also wenn jemand von euch was hat, würd ich mich auch freuen...

ich schlage auch einen 55er vor beim testen - meiner ist nämlich erst zu mir unterwegs und ich bin schon zu gespannt wie das rennt bei den steuerzeiten

ich nominiere hiermit eure scheiss iphones als ÜBEL ZUGERICHTET! und damit sind wir wieder ontopic

das kenne ich nur zu gut nach 3jähriger verwendung des pwk bgm 30ers. habs mir dann genauer angesehen, lustigerweise war die standgasschraube garnicht mehr im einsatz zuletzt und mein motor hatte standgas. vermutete dass der schieber aufgrund von abnützung einfach so umströmt wird, jedoch hat ein neuer schieber auch nix mehr gebracht. gleiche erfahrung hat übrigens aus meinem freundeskreis auch SIC gemacht :-/ ps: bohrung an ND wurde allerdings schon vor langem gemacht...

irgendwas wird da wohl dran sein, wenn 2 vermutlich unabhängige der gleichen für uns unverständlichen meinung sind