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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. Motorhead

    GSFWA inline skates

    Motorhead antwortete auf schlu's Thema in Blabla

    na gut, dann probier ich das halt auch mal - aber wenns mich auf die fresse legt, erwarte ich einen blumenstrauss - ok?
  2. Motorhead
    mir wurde grad ein unmoralisches angebot gemacht, dh eventuell bin ich samstag auch vorort! edit: Fix dabei!
  3. Motorhead
    "murl" is wienerisch für "motor" - kannte ich auch net, aber naja...wiener halt also schön davon fernhalten und den ausdruck nicht verwenden
  4. Motorhead
    so, grad gut 2m² 7cm dicke steinwolle von nachbars bauschutt ergattert wird am wochenende mal getestet....
  5. Motorhead
    ähm heute abend hab ich leider keine zeit, hab ich dir per mail geschrieben morgen abend dann, da ist auch mein motor zusammen und vor frässpänen gesichert da kann ichs dir die schatten auch zeigen - hab das hier im topic mal angesprochen, wie ich durch die suche rausgefunden habe foto ist aber leider nicht mehr online...
  6. Motorhead
    bei meinem kolben und zylinder sieht man an der auslassoberkante auch diese "schatten", wie sie wheelspin hier schon mal genauer angesprochen hat. also eine abnützung aufgrund der auslassbreite und der normalen kippneigung des kolbens... den sieht man bei dir im zylinder wohl nicht?
  7. Motorhead
    57.5 x 54
  8. Motorhead
    ich als geizhead seh nur die kosten fürs aufbohren - da kann ich gleich einen anderen rumliegenden aufbauen - inkl abdrehen.
  9. Motorhead
    undi, warum bist du persönlich eigentlich nie so direkt? aber stimmt schon, besser wäre es einen anderen 130er GG nochmal nachzufräsen, GS kolben gibts dann eh in 57.0 und du sparst dir das aufbohren, abdrehn hab ich in wien eine verlässliche quelle die das für wenig geld wahrscheinlich die woche noch machen kann.
  10. Motorhead
    genauso hab ichs auch vor weiß nicht, die zentrierung war mir beim falc auch relativ wurscht...die KODIs müssen halt zentriert sein!
  11. Motorhead
    hier die daten eines originalen polini evo mit 51/97er welle gesteckt:
  12. Motorhead

    GSFWA inline skates

    Motorhead antwortete auf schlu's Thema in Blabla

    also da bin ich eindeutig anderer meinung
  13. Motorhead
    @gismo, hab deinen zyl nun nochmal nachgemessen, bei KÜ= -1.5mm sind wir wie damals schon berechnet auf 182/126. dh auslass 1.8mm höher und dann schaun wir mal was er kann - original ist der schon erstaunlich klein für meinen geschmack. hoffe beim nicasil gibts keine so groben probleme wie hier schon mal angesprochen!
  14. Motorhead
    bei den temperaturen werden sogar die techniker zu kasperln ps: schau dir mal den pilz an bzw den hebel im deckel, eventuell ist der arm gebrochen?
  15. Motorhead

    GSFWA inline skates

    Motorhead antwortete auf schlu's Thema in Blabla

    eigentlich weiß ichs nicht, hätte nie welche ghabt
  16. Motorhead

    GSFWA inline skates

    Motorhead antwortete auf schlu's Thema in Blabla

    bremsen? bremsklötze? 7er ABEC? seid ihr wahnsinnig? natürlich skates OHNE bremsen! übrigens: ball, schläger und helm+schutzausrüstung dazukaufen und auf gehts mit punkte machen - alles andere is kinderkacke ps: so ein 15 jahr alter skate der wöchentlich im einsatz war, kann schon wild aussehn: ps: alles gut, bitte nicht zu ernst nehmen - ist halt die sicht eines hockeyspielers :wacko:
  17. Motorhead
    dacht ichs mir doch, SMALLFRAMEMICHL AUFGEPASST
  18. Motorhead
    was kann bei der mmw v1 cosakupplung schuld sein, wenn sie bei hoher drehzahl nicht trennt, aber man an der ampel bei gezogener kulu ohne probleme alle 4 gänge durchschalten kann? reso im zb 2. gang ausgedreht und dann lässt es sich für 1sek nicht schalten bis die drehzahl wieder bissl abfällt. neue beläge, 16 original cosafedern, sonst auch alles auf übliche weise verbaut.
  19. Motorhead
    sicher 2000-3000+, aber ich hatte ja zuvor 2010 beim kolbenbruch und beim pleuelriss 2011 jeweils wieder einen neuen kolben mit neuen ringen verbaut. seit damals aber alltagsgefährt... motor is grad zerlegt wegen service, kannst also begutachten, mir wär nix bsonderes aufgfallen.....aber ich tausche üblicherweise auch erst wenns richtig kracht
  20. Motorhead
    2.5mm hab ich nur eine die is grad verbaut. ansonsten sollte da noch einiges rumliegen, meld dich einfach mal!
  21. Motorhead
    was is nun geplant damit wieder fahren kannst?
  22. Motorhead
    bis grob 15-17ps würd ich immer bei der v50/zentralfederkulu bleiben...eventuell auch noch bis 20ps, wenn man sich damit bissl spielen mag!
  23. Motorhead
    schau mal im zylinder, ob der untere kolbenring eventuell kurz wo eingefädelt hat bzw es davon spure gibt? genau gegenüber am kolben sind ja heftige reibspuren..
  24. Motorhead
    ich versteh auch nicht ganz den sinn des topics. es werden motoren nur anhand ihrer komponenten verglichen, das reicht doch nicht? ausserdem muss auch in jeglicher hinsicht sauber gearbeitet werden, ein detail schlampig berücksichtigt und alles kann umsonst sein!
  25. Motorhead
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