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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. Motorhead
    man montiert nur kraftlos, dann ist demontieren auch einfach lösung: schleifröllchen und gefühlvolle pfoten!
  2. Motorhead
    RMS hab ich auch in beiden m200, ich bevorzuge die. gibts aber nicht mehr neu bzw werden nicht mehr produziert wurde mir schon vor 2 jahren gesagt. konnte letztes jahr zum glück noch ein kaum benutztes altes RMS 2.34 ergattern.....
  3. Motorhead
    grad du hättest dir da ein beispiel nehmen sollen - die dinger rennen auch jahrein jahraus gleich wenn mans einmal ordentlich abstimmt. sind nicht so empfindlich wie keihins....
  4. Motorhead
    ok, so ein geklapper nur vom zusammengehörenden primär sollte nicht sein, grad beim m200. dh generell von dem (mir unbekannten) FERODO primär abzuraten?!
  5. Motorhead
    meinst du dass das primär dann im repkit zuviel spiel hat und deswegen hast du getauscht? das geräusch selber ist ja kein wirklicher grund einen motor nochmal aufzumachen.....
  6. Motorhead
    ich muss sagen dass ich bei 5 keihins zum glück nirgends einen benzinfilter brauche. aber natürlich muss man gestehen dass es hie und da (1x im jahr oder weniger bei mir) passiert, dass die schwimmernadel aufgrund von verschmutzungen nicht schliesst. das passiert aber eher beim fahren bzw direkt beim abstellen, nicht wenn das fahrzeug schon länger gestanden ist.
  7. Motorhead
    hab damit und kluppen grad eine corsa neu bezogen. gel besser als flüssig würd ich da auch noch als tipp geben.
  8. Motorhead
    kann es sein das so ein proto vor ca 1 monat nach wien geliefert wurde? oder hat sich da nur der mechaniker nicht genau ausgekannt und sich vertan dass es ein neuer ludwig und scherer fürn m200 war.
  9. Motorhead
    ich hätte da auch zum 24 PHBL gegriffen, bevor ich mir so ein pwk derivat antue und vllt enttäuscht bin.
  10. Motorhead
    verstehe, ich bin gespannt wie gut das funktioniert.
  11. Motorhead
    was wird betrieben damit? ich frag hier eigentlich nach einem motorsetup
  12. Motorhead
    scheiiiisse
  13. Motorhead
    das ist das problem, erfahrungsgemäss tut es das mit der zeit nicht mehr.
  14. Motorhead
    soweit ich weiß verbaust du die sich drehende scheibe auf einer achse die im alu mit M5 gewinde verankert ist. das ist auf dauer leider nicht wirklich haltbar....
  15. Motorhead
    ja alter, geh doch weg genau wegen dem scheiss kit hab ich doch diese idee gehabt wie man es ordentlich umrüsten könnte das von dir angesprochene kit ist leider ganz und gar keine stabile lösung:
  16. Motorhead
    bist du wahnsinnig? was willst denn damit betreiben? das ding kostet 500-600 eulen
  17. Motorhead
    war das von gravedigger nicht ironisch gemeint? ah ne, doch nicht wenn man weiter liest!
  18. Motorhead
    also bei mir ist der vergaserbereich eigentlich immer ordentlich eingenebelt, jedoch schiebe ich das grösstenteils auf den unangenehmen gasschieberbereit knapp über standgas. natürlich tropft es dann auch fast nach jeder fahrt unten aus dem rahmen vom vergaserbereich raus, für mich nicht schön aber leider wohl normal. ps: alter, der schneuzer mit seinem dauerliken ist das ein motorischer zwang? sowas wie "ich muss überall draufdrücken"?
  19. Motorhead
    hab meine 360er wieder und die hat heut pickerl bekommen
  20. Motorhead
    gibts das schon oder selber zusammengewürfelt? geil!
  21. Motorhead
    bauhaus zb, hier die info: wobei ich sehe dass es hier um den 28er geht, bild mir aber ein der grosse hat das gleiche gewinde und wurde hier auch schon erwähnt
  22. Motorhead
    vllt kann man die kulu mit einen hartz aussenkorb + repkit sowie honda cr 80 beläge kombinieren?
  23. Motorhead
    ok, es ist doch wohl schon zu lange her bei mir - hab keine erfahrung mehr mit diesen belägen
  24. Motorhead
    eigentlich zuviel für SF, wobei da die kulu wenig dafür kann. ruckdämpfer eventuell unpassend?
  25. Motorhead
    alles schön und gut, in summe kann man das aber einfach verbrauch auf 100km nennen. und wenn ich exelberg oder freilandstrasse fahre ändert sich der auch nicht ausserdem: seit wann wird nun der stadtverkehr als die sparsamste art und weise der verbrennungskraftmotorenfahrzeugbewegung angedeutet?
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