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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. Motorhead
    da du anscheinend mit dem plugnplay zylinder und 24er vergaser nicht das maximum rausholen willst/musst, könntest du auf eine günstige standard-rennwelle zurückgreifen! das sind dann natürlich keine hochwertigen wellen für 20+ motoren, aber glaub darum gehts hier auch nicht. da du keinen konus angegeben hast, gibts 3 möglichkeiten, wobei für dich nur eine passt: kleiner 19er konus: http://www.sip-scoot...li+fur_45065000 standard grosser 20er konus http://www.sip-scoot...li+fur_45090000 ganz grosser ets stumpf: http://www.sip-scoot...li+fur_45091000 ps: übrigens ontopic - meinen 141er motor hab ich heute wieder zamgebaut, kommt bald wieder in seinen rahmen und ich bin gespannt ob da nun mehr geht als vorher
  2. Motorhead
    auspufffeder hier: http://www.louis.at/...tnr_gr=10027033 (falls die gefragt war)
  3. Motorhead
    öhm du verwechselst da was, hat hier jedenfalls keinen sinn wenn das alu dahinter garnicht gerissen ist (was ich aber bissl bezweifle) am und um den riss das nikasil abschleifen und eventuell sogar ein wenig ins alu fräsen wär meine idee....dann siehst auch wie tief der riss wirklich ist!
  4. Motorhead
    NEIN! hab selber mal vergessen, öl einzufüllen bei nem motor für einen freund. bei der proberunde hats angefangen den kicker bissl nach runter zu ziehen bzw zu scheppern. dann öl rein und gut wars. kann also der fall sein, völlig wumpe isses nicht.
  5. Motorhead
    echt net schlimm find ich, da brauchst doch nix einschweissen!
  6. Motorhead
    2zylinder kolben: http://www.partsreloaded.com/Snowmobile/Engine/Pistons-Ring-Sets/Ski-Doo-Rotax/Pistons/Piston-Ski-Doo-Rotax-699cc-69.8mm
  7. Motorhead
    vespamichi hatte doch 20ps auf seinem stark optimierten 139er!
  8. Motorhead
    ich hätte ja im vespaforum eine anleitung geschrieben - ob die hilft?
  9. Motorhead
    ich würd ja danach suchen, wenn ich wüsste wie er es geschrieben hat?
  10. Motorhead
    ES IST GENUG, ICH HALT DAS NICHT MEHR AUS!
  11. Motorhead
    also für unbearbeitet find ich das schon heftig gut
  12. Motorhead
    also mal ehrlich, dein auftritt ist ja eher von der "ländlicher dampfhammer"-art, wobei ich mir selber nicht sicher bin was ich genau damit meine. treffen tuts das aber gefühlsmässig glaub ich ganz gut. daher ist es auch kein wunder, das man dir ähnlich begegnet bei solchen fragen.... zu QS: meiner meinung nach kannst du 1.1mm und 1.3mm genauso bedenkenlos fahren, ich für mich würd eventuell auch noch 1.0mm riskieren. allerdings ist es glaub ich mal wichtiger, den rest (vergaser, zündung und co) im griff zu haben!
  13. Motorhead
    ist das hier absichtlich so amüsant?
  14. Motorhead
    gernot macht was der kunde will hinsichtlich zylinderaufnahme, meinte er zu mir gestern....
  15. Motorhead
    mich nervt, dass es dich nervt, dass es deine alte nicht nervt - das ist nervig!! aber ich mach jetzt keinen neuen topic auf, weil das nervt auch.....
  16. Motorhead
    wird so gemacht - nur erst im sommer mal. die bertha ist 350km entfernt am falc montiert - parmakit wurde nur angepasst, damit ich bei eingebauten motor und passenden auspuff mal testweise den sp09 draufschnallen kann, aktuell kommt der 133er grauguss wieder drauf.danke für eure infos!
  17. Motorhead
    nun ja, ich steh net so auf bauernregel - eher auf gsf experten und da natürlich nur platonisch bei 2.5mm würd ich den ring schon gering über der fase sehen, also wirds 2mm und ich muss mich halt mit 129 197 übers parkett "quälen"
  18. Motorhead
    ja - meiner meinung nach kann man die 2.5 vergessen, so wie es hier schon gesagt wurde. ausser die experten sagen hier DAS GEHT LEICHT, dann würd ich mich umstimmen lassen
  19. Motorhead
    so, was sagt ihr zu dem kolbenüberstand - jeweils schräg und dann flach fotografiert! 2mm KOLBENÜBERSTAND: 2.5mm KOLBENÜBERSTAND:
  20. Motorhead
    nö, die chemikalien dafür sind zu teuer!
  21. Motorhead
  22. Motorhead
    thnx für den tipp, das schau ich mir heute abend genauer an...
  23. Motorhead
    2.5mm-3mm ca. - habs nur mitn lineal gestern abend nochmal geschätzt und versuch eben heute die 0.5mm runterzugehn. zum auslassdurchmesser kann ich nix sagen, 40+??
  24. Motorhead
    ähm 3.5 kodi und 2.4mm KÜ - eventuell ist das dein denkfehler? der kopf hat ja 0 QS-steg, dh der kolben hat ja normal unterstand 1.? mm, wenn mans ohne KODI verbauen will....
  25. Motorhead
    @pvfahrer: du hast recht, ich meinte -0.5mm fudi (also die 0.5mm WEGLASSEN) - sorry und danke für den hinweis! habs korrigiert... aber der abstand von kolbenoberkante zu auslass/ÜS oberkante erhöht sich um 0.5mm und die steuerzeiten gehn runter - berechnung sollte stimmen. kolben ist dieser, sollte schon der originale sein, steht ja auch parmakit drauf und sieht am SCK foto auch so aus: das macht mut
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