Motorhead

ja, polini bzw gs meteor nachbau polini-kolben 2. ÜM mit gs ringen!

hab bissl nachgearbeitet - damit komm ich dann auf ca. 190/126

würde zugerne sehen, wenn der kleine leovince das erste mal einen franz auf seine vespa draufbaut

dh dein nachwuchs heisst leovince, akrapovic und/oder remus?

oder das gehäuse aufschleifen, geht auch leichter weil alu...

das sieht für mich mal jedenfalls nicht nach dem typischen asiatischen nachbau aus. das blech bei der U-förmigen biegung vorm dämpfer wäre es, jedoch kann dies auch zur stabilisierung nachträglich eingeschweisst worden sein. würd aber mal auf die antwort des erbauers warten, der kennt das glaub ich immer noch am besten

edit in gross: http://d.asset.soup.io/asset/2118/1421_95db_960.jpeg

beitrag #550 hier edit: freibier du arsch, ich hab mir soviel mühe gegeben und jetzt seh ich, das du es scho gepostet hast

was soll man denn da noch sagen? bei solchen aussagen kommt so ein enormes unverständnis hoch, das es besser ist wenn man nix mehr sagt aber eins noch: NEIN! ICH MACHE WAS ICH WILL!!! UND DIE STATISTIK GIBT MIR RECHT!

aktuell: 42,5 bogen = 38,8 sehne = 67% breite geplante verbesserung: oberkante länger gerade halten und dafür kleinere eckradien haben, breite auf 69% erweitern. meinungen? was ist daraus eigentlich geworden?

wenn dir nerven sparen willst nimm den mit den neuen kopf. wobei ich mit dem alten originalen auch keine dichtheitsprobleme hab, fahre aber alukopfdichtungen und verschmiere da schön dichtmasse beim zusammenbau

was glaubst wie schnuppe mir deine entwicklung ist, wenns hier im topic um die mytronic geht ansonsten gibts ja zum glück den dienstleistungsbereich

schön langsam nervts

nö, gegen anderen t5 vergaser, die eimer gibts ja nicht so selten

beim nebendüsentausch war ich dabei, vergaser wurde getauscht, was am hauptdüsenstock alles getauscht wurde weiß ich nicht. aber seitdem hab ich wiedermal eine erhöhte abneigung gegen SI vergaser

i versteh das problem net, HD von 100-130 im 5er schritt testen sollte doch reichen. meine wenigkeit vermutet aber, das du dieses "zu fett" mit vergaserabstimmen nicht wegkriegst begründet wird diese vermutung auf das nichtansprechen der düsenveränderungen die wir vor 1 woche mal vorgenommen haben.

udo hat 3loch 2zug pk blöcke aktuell im angebot...

achso ja, bild mir schon ein das es da eine recht ähnlich zur vespatronic gibt - oder? hast du es dir mal im detail angesehen?

was meinst? verlauf der verstellkurve oder positive erkenntnisse zum einsatz der mytronic?

einspruch - xl2 ist definitiv "kürzer" übersetzt. oder meintest du alle anderen sf deckel ausser xl2?

meine güte, der zylinder is ja des todes untenrum so schlimm konnte ich nichtmal meinen 130er auf 51hub vermurksen ok, aber ich war nahe dran wie ist das gemeint? 2teilig, also zylinder + kopf???

sollte schon gehn, wenn genug restgewinde vorhanden ist zum rauskontern mit 2 muttern. schaltraste musst aber abnehmen, das wird dir klar sein - oder?

schon klar, nur fahr ich meine hartz4 dann auf der strasse

jojo, google pics hilft