Motorhead

ui, ganz vergessen - rainer sollte den motor doch sonntag geholt haben, ich bin gespannt! edit: prüfstandslauf gabs da leider keinen, oder?

einspruch! ich glaub eher, das das zufällig aufgenommen wurde, man hört doch die stimmen von kleinen kindern. eventuell fanden die das zu anfangs noch lustig, dass der bär den linksdrall bekommt ps: bin in krankenstand und habe jetzt SICHER zuviel tagesfreizeit - aber auch genügend wenn ich arbeite

hab keinen vergaser, hätte diese hebel die ich auch durch nen tausch bekommen habe aber nicht brauche: https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289367953816112&target=productdetail&category1__ bei interesse schreib mir halt ne PM

du willst mir nur den verkauf der goldenen vermiesen...

http://static-rr.autsch.de/static/72/14/17214_703Qqz3gWAVYs.im.jpg http://www.piadettmer.de/uploaded_images/knutella-757587.gif

würd ich mal machen, beim einbauen die schaltraste beim gangräderdraufgeben immer entsprechend weiterklicken und schaun obs bündig abschließt. wenn ja, dann passt das! lg

ich würd mir einfach die zahlen auf den gangrädern anschauen. die sollten für ECKIG sprechen und dann ist das thema aus der welt geschaffen. lg

andererseits kommts eigentlich jedes wochenende vor, das einer meiner freunde so zum kreiseln/taumeln anfängt.... letztlich haben aber alle die kurve zur bar gekriegt und noch eine runde bestellt!

war mir klar dass das kommt! ich hab sowas zum glück auch nicht erleben müssen bis jetzt.

ps: für mich hat das video schon einen gewissen informativen wert, ich hätte mir nicht vorstellen können wie es mit so einem bären einfach zu ende gehen kann.

gibts ein video davon, wie du auf die beiträge beim lesen reagierst?

na bitte, dann bin ich auch beruhigt! danke

abgedrehte sache... wurde aber mehrmals gefilmt: ps: ne aber spass beiseite, letztlich natürlich ne traurige sache mit dem kleinen knuffigen eisbären. ich sehs aber deswegen nicht so schlimm, da er grundsätzlich nicht gequält wurde und ich denke mal, dass er im zoo alles menschenmögliche getan wurde, dass es ihm gut geht!

genau so ist es, da gibts toleranzen die anhand der lagerfarben angegeben werden. habs für mich aber immer ignoriert edit findet den beitrag: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Kolbenbolzenlager_Pleuellager_t103808.html

wenns gut rennt würd ich den PJ glatt weglassen

das is eher armselig² - so ein scheisshaufen, geht garnet

wozu, den rasebase kann man doch per web am handy verwenden

ach gib ruhe und mach - ich muss alle meine 4 motoren updaten, das nervt noch mehr

http://www.louis.at/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10005371

ich möcht auch lieber den racebase rechner zurück. ich mein, man kann auch alles mit den jetzigen 2 optionen berechnen, aber die gesamtumrechnung war schon recht genial. werd auch mal auf huegenbegger statement warten

meine waren damals vom louis!

ja gut, dann is ja alles im lot

ok, 2 hülsenzentrierung machen und gut wärs? oder ohne zentrierung fahren wenn der kolben nicht in den kopf steht? würd ich in erwägung ziehen....

aber moment mal, der M1X ist doch sicher für 57er wellen ausgelegt bzw für px125 wellen. wenn du nun eine 200er welle mit 60 hub und 110er (5mm mehr pleuel) pleuel fährst, hast du doch eine ordentliche FUDI drunter. dh dir steht doch eh alles frei um zb mal auf 125-128 ÜS runterzugehen und den auslass dann auf 183-188 raufzuziehen fürs erste. kolbenüberstand hinsichtlich ringausfedern muss man halt beachten... oder versteh ich da was falsch?