Motorhead

danke für die meldung v!olo! an die nicht ganz offenen ÜS hab ich garnicht gedacht

ja klar - dachtest ich fahr ohne ruckdämpfer?

muss zugeben, dass ich sowas noch nie berechnet habe qk 1.3 mit polini kolben wird mal angepeilt

ich meinte wegen hitzeentwicklung. vergaser einstellen ist nicht, krieg nur den motor....

klingt auch gut! 1.5qk als sicherheitsreserve, falls der vergaser dann vom besitzer nicht ordentlich abgestimmt wird

wieviel muss man die nebenwelle im durchschnitt bei deinem repkit distanzieren? meine ist schon 0.7mm unterlegt und ich werd dein repkit verbauen....

ein freund hat mich angerufen, der fährt das ding derzeit gesteckt per drehschieber und rennwelle. 24er vergaser und polini schnecke ist fix. muss kein rennmotor sein, sollte aber schon eine verbesserung werden, weil wenn der motor scho mal offen ist... mein plan: auslass eher original, üs bissl erweitern, im block anpassen, den steuerzeiten entsprechend ein wenig höherlegen und oben für 1.5mm QK abdrehen. was kann man da erwarten? 12ps?

oje wann gebt ihr genau bescheid was gemacht wird?

können die veranstalter schon eine tendenz richtung stattfinden oder verschieben wegen temperaturen bekanntgeben? lg

welche steuerzeiten würdet ihr für polini schnecke mit 24er gaser empfehlen? membran oder drehschieber lasse ich mal offen... lg

also irgendwie......werd ich geil bei dem video

hier: Kupplungskorb PIAGGIO für Vespa PK XL2/FL keine NASEN! http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/79499000/Kupplungskorb+PIAGGIO+fur.aspx

letztlich ist der motor nun dort eingetroffen, wo ich dich als erstes hingeschickt habe - das wird schon! das distanzieren der nebenwelle, ggf abschleifen des kickstarterritzels oder ausdrehen des primärs ist aber auch nicht wirklich ein geheimnis

habe diese erfahrung gemacht - hängt auch bissl vom geschmack ab, bei mir hats zu lang gedauert bis er mal gscheidt zieht.

genau so fährt sich meiner auch, setup ist ja gleich ich brauch irgendwann eine 54er welle und nen 55er puff

mich wirfts heute auch wieder raus (verwende immer firefox)

rainer, ich wars nicht

lass den kurzen vierten ruhig drin, so toll ist das mit ganganschluss bei hohen steuerzeiten auch nicht

genau, das wars! nervt, daher hab ich einfach gemailt er solls aktivieren!

aso das registrieren klappt einfach nicht. du musst dem typen ne mail schicken, er soll den acc aktivieren. war bei mir damals auch mühsam

jo, aber hier sind nicht nur leute ohne account. wenn du dich aber registrieren würdest, registrier dich mit dem usernamen gsf und poste hier ein passwort, damit alle reinschaun können

nö, den auspuff hab ich schon vor glaub 2-3 jahren beim "hai" gekauft! der SCK ist ein biff, das ist wieder ein anderer nachbau, aber anscheinend aus der gleichen asienschmiede

irgendwie ne geile idee, aber wird das untere pleuellager ausreichend geschmiert/gekühlt? der hat doch hier nur einen schlitz damit das pleuel durchschaut und arbeiten kann UND, wenn dies klappt, bringts denn was? ps: auf seite 2 gibts von user "rentoblu" schon fotos eines ähnlichen konzepts mit pleuellagerschaden am hubzapfen

nein, das ist ein nachbau! genau den hatte ich auch gehabt (erkenne ich am krümmer, dämpfer, am bogen, an den federhaltern und federn, ...), bevor ich mir einen franz (scherer) gekauft hab. macht ein fürchterliches band (leistung erst ab 9000 und untenrum tot!) und wurde um ca 180-200 neu inkl. versand verdreht (asien) FINGER WEG! kauf dir einen franz (scherer) oder zur not einen pm40, das ding auf den fotos ist schlechter als eine polini schnecke! lg

kolben verkehrt eingebaut wär da glaub ich der klassiker