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Alle Inhalte von Motorhead
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102er/40"???? für seine katze, oder was?
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wir haben beim 50"er 3.5-4m entfernung. er wirkt schon etwas klein, ein 60er wär mir mittlerweile recht... nette anekdote nebenbei: meine eltern haben sich vorm kauf gegen einen 50"er gewehrt (geschenk von mir zum hochzeitstag), weil der verkäufer vom media markt ihnen gesagt hat "NA BEI 3.5m BRAUCHENS EINEN 42"er, der 50er is viel zu gross". hab dann gsagt "50er oder gar keinen" und gut wars ein monat nachdem ich ihnen den 50er gekauft hatte, hab ich ihnen beim mediamarkt dann mal einen rumstehenden 42"er gezeigt. glacht habens drüber, weil er so klein ist
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Simmering-Auszieher
Motorhead antwortete auf Torx's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was soll der bringen für normale simmerringe? (ets hab ich keine ahnung) nur fürs simmerringe demontieren? -
meine eltern haben 2 50" panasonic plasma, der 2. hat vor kurzem 650.- gekostet. beide fürs "normale" tv, nix hdmi oder hd oder so kacke. wunderbare dinger. würd sagen, schau dich nach sowas um! und nimm keinen mini-46"er zb sowas: http://geizhals.at/deutschland/a522715.html achte aber darauf, ob die 500-euro-geräte nicht zu sehr spiegeln! (ist beim billigen meiner eltern, aber der ist fürs schlafzimmer - da störts spiegeln nicht, da es eh dunkel ist.) lg
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BBG IV-amazombi-OlliETS-Projekt
Motorhead antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sogar mit rennsitzbank? -
BBG IV-amazombi-OlliETS-Projekt
Motorhead antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich glaub ich hab noch einen liegen, leider nur 57.8 mit folgenden daten: stichmasse bitte beachten, ob der überhaupt verwendbar ist. natürlich gibts den kostenlos (wenn er noch da ist)! fotos mach ich bei bedarf auch gerne...dann bitte ne PM schicken! lg -
tennis hab ich auch gespielt, aber wiedereinstieg wär mir zu mühsam. bin da zu ehrgeizig und müsste mal ein paar jahre trainieren bis ich so spielen kann, dass es mir spass macht. ich bleib beim hockey, da bin ich seit 25 jahr dabei ohne unterbrechung und komme zurecht
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Wer trägt 133ccm in süd- bayern ein?
Motorhead antwortete auf Bibbl's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
du willst ein wunderschönes fahrzeug drastisch umbauen/verschlimmbessern, nur damit du etwas mehr leistung hast und für die filigrane vespa dann sowieso übermotorisiert bist? tuning ist in diesem forum übrigens sowieso verpöhnt und nicht gern gesehen wenn du schnell fahren willst, kauf dir doch ein motorrad!!! (hab ich was vergessen? ) -
Mein erstes benzingetriebenes Fortbewegungsmittel
Motorhead antwortete auf vespawally's Thema in Blabla
mein erstes (weisse pk xl2) und zweites fahrzeug (pk50ss) die weisse hab ich aber schon im juni 1993 bekommen -
aber richtig montieren, schließt nur einseitig ps: für die österreicher/wiener beim xmas1.at um 21.- http://www.xmas1.at/xneu/KATALOG/200_Katalog/120_Vergaser%20Benzinaufbereitung/020_Benzinaufbereitung/065_Schnellkupplungen.pdf#search=%22kupplung%22 lg
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
Motorhead antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
weils grad um den kopf geht. fahre den polini kolben und den original polini kopf. ist dicht und macht sonst keine probleme - soll man da trotzdem tauschen? gut, ein mmwkopf wird sicher besser sein, aber ob der unterschied leistungsmässig erkennbar wird kann ich nicht beurteilen. was meint ihr? -
Mein erster 133'er Polini
Motorhead antwortete auf Sebastian's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
du könntest dir den "Polini 130 Mono Sommerprojekt" von jonas durchsehen.... lg -
Beim fräsen am Zylinder bei Überströmer durchgebrochen
Motorhead antwortete auf einbi's Thema in Technik allgemein
aha, bei polinizei ist es genaus - dann wirds passen! -
BBG IV-amazombi-OlliETS-Projekt
Motorhead antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
und die unterhosen auch! & fotos davon ps: edit findet die ergebnisse auch recht genial! -
Beim fräsen am Zylinder bei Überströmer durchgebrochen
Motorhead antwortete auf einbi's Thema in Technik allgemein
weicon titanium um 10.- beim conrad zb. was ich mich aber frage ist, ob es sinn macht die überströmer unten so aufzumachen, sodass man obenrum nochmal einen knick nach aussen hat, bevor es ins zylinderinnere abbiegt die sollten ja normal schräg gleichmässig nach aussen verlaufen bis zur kurve. -
was sie schon immer über mumien wissen wollten!
Motorhead antwortete auf amazombi's Thema in Technik allgemein
geil, das macht mut -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dem hab ich ne mail geschrieben - wenns nicht akzeptiert wird, dann halt nicht ps: so, hat geklappt- 18.414 Antworten
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- Falc
- Direktansauger
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so mir reichts, jetzt hab ich beim registrierversuch meinen usernamen sowie den accnamen "gsf" im et3.it forum verbraten - jedesmal eine mail kriegt, dass die eltern bestätigen müssen, dass das "kind" sich registrieren darf. anscheinend war ich so schlau, 2x die falsche antwort auf "geboren vor/nach 1997" anzugeben.... (ich kann kein italienisch ) aaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhh ich hab die nase voll von so einem scheisse konfigurierten forum- 18.414 Antworten
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- Falc
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
-- 18.414 Antworten
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- Falc
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nein, mir ist die cobra vor 2-3 wochen zerfallen und seither ist der DSE RACE drauf. eine kurve ist von 11h heute mit fixem zzp, eine von 13h heute mit montierter mytronic
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133er Polini Kompendium
Motorhead antwortete auf Dicker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jaja ich weiß, versteh halt mal ein bissl humor zwischen den technischen details -
133er Polini Kompendium
Motorhead antwortete auf Dicker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
handlänge und klohöhe, oder wat? -
BBG IV-amazombi-OlliETS-Projekt
Motorhead antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
grösser als mein membraneinlass -
was sie schon immer über mumien wissen wollten!
Motorhead antwortete auf amazombi's Thema in Technik allgemein
wenn mans retten kann würd ichs versuchen - andernfalls könnts auch eine neue werden oder ich bleib überhaupt beim DSE RACE wenn der mit cobradämpfer erträglich wird. alles noch nicht wirklich fix... aber wegen 40 euro lasse ich mich auch nicht lumpen, ohne band kann ich die cobra definitiv nicht fahren im wiener alltag. -
sorry