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Motorhead

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  1. nein nein, mit 5mm gleichst die pleuellänge aus. dann musst nur mehr 1,5mm beigeben, da der hub ja nach unten UND oben um 3mm mehr ist, also 1.5mm reichen! auf QK achten und eventuell noch mittels zusatzdichtungen korrigieren!
  2. guten abend die herren! hab zu meinen 34er KOSO PWK noch ein BGM KEIHIN NEEDLE SET dazubekommen vom SCK. nadeln: 97A (sollte laut packung N68A sein, egal) N68B N68C N68d N68E N68F N68G N68H N68J hat jemand irgendwelche abmessungen oder informationen für diese nadeln um abstufungen und sinnvolles nadelwechseln zu ermöglichen? dankeschön edit findet was: http://www.scootermax.de/product_info.php/...SO--Stage6.html irgendwie unlogisch, die H und J nadel sind am durchmesser dicker als B und C zb.....ausser sie meinen die "figur" der nadeln, die wird nach J hin fetter ürigens:die einzige N68J-Nadel ist am d1 dicker als eine JJK!
  3. eieiei da brennt ja der hut borg dir doch nen scorpion oder so aus? meiner is leider schon aufn weg nach deutschland, sonst hätte ich ihn dir per crisu-botendienst zukommen lassen!
  4. da hast aber gute leistung vergeben durchs zu lange einfahren. choke nur zur hälfte raus, dann hätte es gepasst!
  5. in österreich wird nix eingetragen!
  6. @wildstyler: find ich toll, des is auch mein ziel. mehr drüber in 2 wochen
  7. wat auch immer des heisst. fakt is, dass die welle am unteren pleuel festgegangen ist! keine zeit zum quatschen, muss weitermachen....
  8. weniger sprit, weniger kühlung usw. vergiss die idee gleich wieder! bei näheren interesse suche anwerfen diesbezüglich!
  9. hat niemand tipps? ich geh gleich heim und will dann nicht grobmotorisch auf den kolben einschlagen müssen
  10. hab gestern von einen freund dessen px MY mit 177er/si24/opuff bekommen die fest ist. hat bei 4tel bis halbgas im 4. geklemmt - ohne wirklichen hinterradblockieren da die federn einfach zu schwach waren in der cosa. des gleiche prob hab ich nun, wenn ich des ding im 4. rückwärts losreissen will - kulu rutscht. was tun um den kolben ohne mehr kaputt zu machen wieder frei zu kriegen? kopf runter und lockere schläge mit holzstück aufn kolben von oben?
  11. @tenand: ich war mitn 221er auch nur knapp über 20ps mit scorp und 30er dello/malossi membran und dann 30er pwk und mmw2... mittlerweile mit cobra auf 25-26 gsfdynops hochgearbeitet, nächster schritt ist der 34er koso statt den 30er pwk. mal schaun was noch zu holen ist.... klar ists im vergleich zu manch anderen anfangs wenig, aber man darf sich da nicht entmutigen lassen und muss sich selber hochkämpfen lg m
  12. och der sieht doch harmlos aus, ich glaub der meints net böse......
  13. oha, des sind neue wichtige details! FOOOOOOTOOOOOOOOOOOOOOS!!!! hihi
  14. tausch nun auch gegen 8 originale federn! lg
  15. noch immer übel, aber so hälts nun wirklich gut und ohne rumkippeln wie die normalen auspuffhalterungen:
  16. arg, sogar schon mit pfeil zum defekt beileid
  17. aber klar doch....(handycam ) und jetzt ein bier - prost!
  18. boah, ich will garnix mehr davon hören - was ich da beim würstelstand unter dem namen currywurst bekommen habe, entspricht so garnicht meinen vorstellungen von dessen. ne geschnittene bratwurst mit ner curry/senf sauce drüber und noch scharfen senf daneben und dazu ein stück brot. *würg* für mich ghört da ne pusztawurst mit scharfen ketchup drüber und currypulver oben drauf! edit schreit noch: UND UNBEDINGT WEISSBROT DAZU!! anbei noch eine kleine momentaufnahme meiner fress-vesBAR mit blick auf den würstelstand und dessen uhr die 1h zeigte... ps: das bier hab ich mir gspart, ghört sich nicht am roller
  19. ich glaub heute fahr ich für dich auch ne runde auf ne currywurst - zwar hier in wien aber was solls - mitgelesen mitgefressen!
  20. hihi, habts auch des helmstatement glesn?
  21. ich bin übrigens net der einzige, dem herrn m0e gehts genauso!
  22. 2,3 und 4 angeschlossen, da tut sich nix mit licht
  23. ca. werte passen scho, vielen dank!
  24. wer könnte mir bitte folgendes abmessen: - durchmesser der px200 traverse - breite der traverse genau da, wo die auspuffhalterungsschraube durchgeht. - höhe der traverse genau da, wo die auspuffhalterungsschraube durchgeht. grund: möcht mir am heimweg eine schelle kaufen für ne selbstgebastelte auspuffhalterung
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