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egig / fabbri Motorblock
Motorhead antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das find ich genial, wenn ich da an aussagen von PINASKEL leuten denke wie "warum sollen wir so bauen, dass komponenten anderer hersteller passen..." kommt mir noch immer hass und zugleich bemitleidung hoch -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
geile sache, danke! so wie es der scorpion damals hatte, nur feiner..... -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wirklich leiser als box? wie wird das bewerkstelligt, weiss das jemand? es gibt ja innendämmung silent s und silent s + option im shop... -
Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
Motorhead antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
walter white würde sich damit nicht zufriedengeben! -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Motorhead antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nein, fahr das schon recht lange so. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
zentrierung kann auch bissl wegbrechen, das is net so tragisch wenn es grösstenteils noch vorhanden ist. -
Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
Motorhead antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
nein, ich wollte wissen wie die dame von vorne aussieht, hab daher bissl gegoogelt und auf der 5. seite "EICMA 2019 GIRLS" die besagte dame gefunden und mit euch geteilt um die spannung etwas rauszunehmen also: zurücklehnen, hose aufmachen und dann entspannen! -
Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
Motorhead antwortete auf Marc Werner's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Motorhead antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
meinen lakers hats wieder mal am krümmer erwischt. muss jetzt ordentlich verstärkt werden, sonst hört das nie auf... -
klick für pressekonferenzvideo
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andererseits, wenn honda mit marquez so weiterdominiert dann reichts wenn der zweite fahrer regelmässig unter den top10 bzw vllt sogar top5 ist. bradl würd sich da gut einfügen und den grossmeister von sekunde 1 an nicht auf den schlips treten. geil wär natürlich auch beide marquez auf den repsol hondas zu haben ich freu mich zwar das jorge aufhört weil ich ihn als person nicht mag, aber bei ducati war er zum schluss hin schon bei den top fahrern angekommen - hätte ich zumindest so in erinnerung?
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Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
Motorhead antwortete auf maxo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
so @roundnose allround-vespa-service machts wieder fit - vielen dank, ich hätte mir nicht so viel mühe gegeben -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Motorhead antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
machbar ist vieles, wenn man 20-50 stunden jede kleinigkeit am prüfstand optimiert. würd ich aber dann auch so angeben und nicht als "fräs m1l60 und steck bertha drauf, dann hast 12-13ps vorreso und 28ps oben" verkaufen.... ich denke eher das die 10ps vorreso schon manchmal problematisch sein könnten, daher bin ich verwundert. -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Motorhead antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wirklich? gibts da kurven? -
der gebrauchte miniweber um 12.- hat sich ausgezahlt!
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Handschuhfach an V50 befestigen
Motorhead antwortete auf Smallframefan's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
achso, haha net dran gedacht dass es hier noch "normale" leute gibt sorry -
Handschuhfach an V50 befestigen
Motorhead antwortete auf Smallframefan's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab gestern mal testweise ein pk xl fach drangehalten, sieht garnicht schön aus! wasn das für ein fach? pk xl? -
keine ahnung, aber ich hab sogar noch eine eigene für mich die funktioniert. soweit meine erfahrungen hat man eh viel spielraum in dem bereich... die oben von mir zitierte variante bestätigt aber meine einstellungen, sollte also ausreichend gut funktionieren
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Handschuhfach an V50 befestigen
Motorhead antwortete auf Smallframefan's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
danke für die info, warte auf fotos -
Handschuhfach an V50 befestigen
Motorhead antwortete auf Smallframefan's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sieht mal interessant aus, ein paar fotos bei tageslicht wären genial. ist das pk s oder pk xl fach bzw welches passt besser? lg m -
Handschuhfach an V50 befestigen
Motorhead antwortete auf Smallframefan's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Genau das mein ich, ob es generell zur rahmenform mal passt. schade, aber danke f die Rückmeldung eventuell passt eines von PX besser? das hätte ich liegen (aber nicht in der nähe vom v50 rahmen, sonst würd ichs eh dranhalten....) -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
geil, da bekomme ich auch fast lust meinen zylinder zu fräsen! -
Handschuhfach an V50 befestigen
Motorhead antwortete auf Smallframefan's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
passt ein pk s/xl handschuhfach irgendwie an eine v50? das würd günstigst kriegen, brauchs nur für die ranzigen fetzen zum nasse sitzbank abwischen