Motorhead

natürlich überspitzt formuliert. mir gefällt der helm und ich möcht ihn des aussehens wegen haben. ansonsten würd ich aber nur helme bis max 100 euro kaufen...

dass MIT hitzeschutzband (und beide motoren/auspuffanlagen warmgefahren) die kurve nach höherer drehzahl verschoben wird - spitzenwerte mal vernachlässigt.

achso - na eben deswegen wollt ich ja die daten lesen können bin nun etwas verwundert über das ergebnis hier champs posting: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...entry1066240282

na hast eh recht! blau ist immer ohne band, was ich vermutet habe - die zahlen sind eh unwichtig. aber für mich sind die kurven identisch genug, damit ich mir übers hitzeschutzband keine gedanken mache..

super, hast es eventuell in besserer auflösung? lg

auch gut, hauptsache glacht drüber

pinkelt der streckenposten da am letzten bild? ich werd nimmer

dank dir! werds mir morgen mal ansehen...

gute besserung an stoffi, den hats leider (glaub ohne fremdeinwirkung) im 2. K2 rennen recht hart auf den asphalt gesetzt, dass sogar der rettungswagen sich bemühen musste ansonsten eine gelungene veranstaltung, die italiener in klasse 2 waren übrigens sehr beeindruckend.... fast so wie rusty sprint mitn einheitsklasseroller in der K1, der den herrn klaus ganz schön gejagt hat im 1. lauf nochmal danke an die fahrer und die veranstalter, die sind sicher grad beim :-D

wäre dir sehr verbunden, mach mich am späten nachmittag da dran... lg

danke für die info! gibts da bei px platzprobleme mit einfedernden rahmen oder brauch ich mir da keine sorgen machen? schließlich steht des doch a stück raus UND der benzinschlauch macht ja auch noch ne schöne rundung....

hast eh recht, aber wenn ich mir des bild anschau is des gewinde auch mindestens M10 - da sollts a scho wurscht sein....

war witzig! hilft mir aber nicht, da: 1. keine alte grad und 2. will ich morgen die benzinpümp verbauen 3. wird sich an der stelle ein 12mm loch wahrscheinlich nicht ausgehn (hab aber gewindeschneider, anschlussstück usw schon in der grösse hier liegen)

wo am mmw2 in px macht ihr den anschluss für die unterdruckbenzinpumpe hin? ich muss da ein 12mm loch machen und ein G1 gewinde reinschneiden, da ich nur so ein anschlussstück habe

verarbeitung?? wen interessiert des, hier gehts nur um optik! bevor mir ein shoei oder ein sonstiges standardei mit hoher qualität ins haus kommt, fahr ich lieber nen 80 euro louis helm - der mir von der verarbeitung her sicher ausreicht, aber meinen geschmack vom aussehen her nicht trifft. ps: des is bissl so wie: man fährt vespa mit scheiss fahrwerk/motor/bla, statt nem guten motorrad

naja, auch wenn er zieht ist es besser als ein enduro mit cross brille. und den fahr ich bis jetzt auch im winter.... ich schnapp mir jetzt den XXR + klarglasvisier

hmm also von 2.7 auf 3mm. doch ein kleiner schritt - 1.3mm² mehr fläche...(7 zu 5.7) is die notwendigkeit getestet worden?

hab nen 200er scorpion komplett...siehe signatur!

da ich grad meinen neuen 34er koso mit schwimmernadelsitzbohrungen versehe, musste ich mit erschrecken feststellen dass mein 30er diese meiner meinung nach falsch angeordnet bekam (hab den schon "fertig bearbeitet" bekommen und mich dadurch net drum gekümmert..) sind doch sinnlos bzw haben eine zu geringe wirkung, als wenn mans in der höhe der originalen anbringt, oder? das werd ich gleich mal nachholen.... noch eine frage: beim 34er ist das loch, welches die schwimmernadel verdeckt ca 2,7mm gross (3mm bohrer passt net rein, 2.5mm nadel aber schon). sollte man dies auch grösser machen? lg

OKO ungleich KOSO und powerjet haben die üblichen billigen verdächtigen auch nicht!

danke, aber auch net meins.... den es wird der super street 2 oder xx in mattschwarz werden - mit klarglasvisier zusätzlich!

aber halt viel zu schön...welches band is des nun genau? ebaynummer 350101940068 ?? lg edit sieht nen fehler: du musst das band immer von der dünnen seite des konus zur dicken wickeln, am besten 50% überlappend. so wirds sich lockern befürchte ich. am besten an der dicksten stelle ne schelle rum, dann direkt ganz runterziehen zum dünnen ende ohne rundherum - wieder ne schelle zum befestigen und dann wieder zur dicksten stelle wickeln! so hab ichs gewickelt: 1. ROT vom krümmer kommend (am anfang mit schelle festmachen) bis zur dicksten stelle 2. BLAU direkt weiter runter zur dünnsten stelle (oben um auspuffhalterung rum als anschlag, unten ne schelle) 3. GRÜN hochwickeln bis zur dicksten stelle, habs dann an der auspuffhalterung festgemacht..

schön, wenn man ein fahrzeug (österreichische pk50s in grau) weiterverkauft, dessen motor innen so aussieht! einfach mit irgend ner paste aussen und innen zugemacht, beim lager rausklopfen fällts dann halt leider raus der besitzer freut sich, könnts euch eh denken!

@spooky: sieht für mich zu normal aus - aber danke. des mit der überblick ist ein guter punkt, dacht ich mir auch schon. spielt sich bei mir net wegen kontaktlinsen, dh dann eher ein 2. visier in klar ordern - wird ja eh geklipst...