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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. Motorhead

    Preisentwicklung

    wer kauft schon neu? noch dazu ohne sich vorher im forum umzuschauen? und ja, gehalt +30% seit vor 4 jahren aber brutto
  2. eventuell ist der block ungefräst, übler gehts nicht! oder die kamera ist ein dreck?
  3. ich den link grad gsehn hab
  4. der klang/die lautstärke ändert sich definitiv, wie gut und ob ausreichend bleibt nur zu probieren...
  5. genial, genau des will ich wegkriegen. welches hitzeschutzband? preis? polinizei bietet es an: http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezi...en_t128538.html
  6. gibts billiger auch, ebaylinks sind nicht erlaubt btw ;) 15m um 70.- 380119459770 (dein link oben) 10m um 20.- 350101940056 10m um 10.- 370094040045 denk da kann man variieren, ob nur die dicke stelle umwickelt wird, man von dämpfer bis krümmer wickelt oder eventuell sogar noch steinwolle mit einwickelt.... grundsätzlich ein wenig überlappend wie hier auf den foto 1malig umwickeln http://img186.imageshack.us/img186/7616/cimg1426ng2.jpg
  7. hallo! genau des hätte ich auch vor, welches geräusch des chargers hast dadurch dämmen können? ich find das dumpfe geräusch wird bei meiner cobra durch den dämpfer eh ganz gut gedämmt, jedoch das metallisch/blecherne ist mir zu laut. denke mal dies kommt aus zu dünnwandigen auspuffblech und wird durch den dämpfer auch nicht leiser werden..... von wo bis wo hast du den auspuff umwickelt? ich würds ja von dämpfer bis fast zum zylinder machen, hauptsache es bringt was wieviel m braucht man für einen ganzen auspuff? ps: HITZESCHUTZBAND ist auch ein gängiger name dafür im handel... hier gehts auch um das thema hitzeschutzband: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...entry1066116811
  8. schwer zu sagen, eventuell minimal - hängt auch davon ab wie pingelig du dabei bist dadurch ändert sich aber die charakteristik des motors ein wenig, was sich letztlich ein wenig auf die bedüsung auswirken kann - hab ich bei px200 lürad zu hp4 gemerkt....
  9. Motorhead

    Katzen

    10min war ich draussn, als ich wieder reinkam:
  10. Motorhead

    Katzen

    legt der sich doch in den karton rein, der die ölsiffe von der schaltklaue auffangen soll
  11. Motorhead

    Dringend!

    ändert mal den topic auf "Dating Ariane - Das Browserknatterspiel" oder so!
  12. Motorhead

    Dringend!

    downloaden und die bilder anschaun
  13. du sollte den kolben mitnehmen und den zylinder auf das gewünschte kolbenspiel bringen lassen. (hab so 8-10/100tel japanisch gemessen in erinnerung....)
  14. abstand messen is schwierig, hab hier nur nen messschieber - des klappt net... mit 2,5mm fudi wär ich auf theoretischen 122,5 °/183.5 °
  15. nein, hab scho mitn vorbesitzer gesprochen - sieht auch unbearbeitet und original aus....
  16. so, ich gehs wieder an hab nen jungfräulichen polini hier, überströmer sind schon ans gehäuse angepasst, auslass noch original. bei 0mm fudi hab ich 106-107° ÜS (mind 5x mit neu ansetzen nachgemessen ) so grosse toleranz am zylinder? schön langsam denk ich, mein gehäuse ist ausser der toleranz ps: bei 0mm fudi Auslass 172°
  17. darf man annehmen, dass du so ein frau bist? wegen "k.eichel"
  18. meinst konkret auch cobra/charger?
  19. folgendes problem: meine cobra entwickelt 2 arten von geräusch: einerseits das dumpfe, was grundsätzlich von der lautstärke ok ist und auch so bleiben kann. andererseits dieses blecherne scheppern/knallen, was anscheinend durch das mitschwingen der metallelemente (eventuell durch dünneres blech?) zustandekommt. hat jemand erfahrung, ob so ein hitzeschutzband dieses blecherne geräusch dämmen/verringern könnte? schließlich verändert man dadurch ja das "eigengewicht" des bleches und letztlich auch die resonanzfrequenz würd ich mal vermuten.... ps: das thema wär doch eher was für technik allgemein, oder?
  20. genau den wunsch hab ich an marco mittels einer skizze per mail herangetragen, er meinte der prototyp entspricht nicht ganz den verkaufsauspuff und dort passt es und entspricht meinem bild. is auch ehrlich gsagt net so schlimm, die lautstärke im alltag in wien ist eher problematisch.... bei deiner cobra ist ja nicht nur der ESD steiler, oder? wie siehts aus mit ner kurve?
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