Motorhead

welche steuerzeiten hast nun? lg

wer liest den scheiss bitte??

seid ihr zu blöd hupenlinks zu posten? bin zwar voll, aber so gehts trotzdem net! http://bilder.afterbuy.de/images/30561/8509.jpg http://highheels.files.wordpress.com/2006/...h2k5-maxim5.jpg

http://www.wallpaperbase.com/wallpapers/ce...guilera_190.jpg http://www.wallpaperbase.com/wallpapers/ce...guilera_181.jpg

red kan bledsinn und schau dir die homepage an! http://www.nordspeed-racing.de/index.php?o...7&Itemid=49

öh leute, euch ist schon klar dass man die fotos nur mehr nicht POSTEN darf! reinlinken kann mans immer wie maniac es geschrieben hat. dh man könnte auch den alten topic einfach von den "" befreien und er wäre wieder legal.... ich fang mal an: http://usuarios.lycos.es/lawebera2000/Foto...ica_Alba_07.JPG

??????? nordspeed text:

warum neues problem? dies ist doch das grösste problem der hp4 nachbauten, lockern der magnetplatten. reparieren ist da eher fragwürdig, du hast ja 6 platten

so ähnlich sehe ich des auch, warte auch schon auf die vergleichskurven...

jetzt hab ich mich selber vertan... passt scho, mein motor hat weniger leistung wenn ichs auf deinen wert korrigiere, deiner aber mehr mit 0,7 oder 0,75m²

stirnfläche meinst? ich bild mir ein mich mal schlau gemacht zu haben wegen der werte im gsf dyno topic und es dort rausgelesen zu haben. übrigens: unterschied von 0,75m² auf 0,5m² ergibt bei mir 1ps weniger

genau so in die richtung will ichs interessant!

ist halt fraglich was sinnvoller ist, 190/126 oder 190/128 - ich dachte zweiteres..... hab die 2mm fudi auch scho hier liegen und keine 1,5mm mehr zur hand... kopf abdrehn wär natürlich auch ne idee, tauschen eine andere.....mal schaun was sich ergibt und ob ichs hier wo machen lassen kann. edit wirft noch die kurve nach KODI FUDI vergleich, KODI ALT ist mit unbearbeitetn auslass usw... http://vs4410.vserver4free.de/www/motorhea...20vergleich.JPG

ich hab die tonaufnahme so geschnitten, dass ich am ende der kurve definitiv noch am vollgas war.....kann schon sein dass ich da bissl zu viel gecuttet hab, aber darum gehts ja nicht...

seas! genau das ist geplant, auslass auf 67% verbreitern um VA fläche zu erhöhen, steuerzeiten durch 2mm FUDI auf 190/128 zu bringen. danke für den tipp! gravediggerkopf folgt, hab derzeit halt nur den graviekopf mit 1,5mm KODI integriert, daher muss fürs FUDI fahren der sck kopf herhalten...

garnet, ich fahr meinen crosser daheim eigentlich nie mit öl weil der block undicht ist (und die eltern bei ölflecken auszucken in der garage). wenn die kulu dann nachlässt geb ich 100ml rein damits wieder feucht wird und des reicht dann wieder 1 jahr... absichtlich würd ichs aber bei einem so aufwendigen motor für länger als paar min fahren nicht machen.... wegen hochdrehen: schön eine schnur um den zündstecker und zur not einfach ziehen

wozu benzin wenns auch eierlikör gibt! ach ja, zündet nicht im zylinder sondern morgen früh im hinterkopf! edit: asoooo, na dann

ich möcht meine chrom 4lochfelge grad gegen eine v50 tauschen, also ankerplatte trommelscheibe und felge loswerden und ersatz dafür tauschen....

"dj bobo" hat sie gekauft, da darf er damit machen was er will

so solls aussehen! ich denke deine rechte backe hat hinten unten einen schlag abkriegt!

sollte doch im polossi topic hier schon stehen, was die optimalen steuerzeiten sind. VA dürfte zu wenig sein, dh da musst eh zuerst am auslass rangehn und hochziehen und dann ergeben sich die FUDI KODI kombinationen... ps: 1,5+0,5 sind 2mm dichtungen? wie des?

16ps is aber nicht "hohe" leistung beim polini, natürlich aber auch nicht schlecht.

wenn ich übers steuerzeitentool von den 175/125 auf 181/133 rechne kommt 1,7mm/-0,1mm barrel/exhaust rising raus. dabei müsste der wert 1,25 und 0 lauten. bissl genauer messen wäre wichtig, da eben ein halber milimeter doch scho was ausgibt.... ich versteh auch net warum du 260-85 rechnest. stell die gradscheibe auf 0 wenn der auslass aufgeht und fahr einmal rum bis er wieder zu ist und lies den wert ab - verringert ablesefehler. ps: mit 180° 118° 31° bin ich auf 21ps gekommen, bei dir dürfte noch einiges drin sein! der VA von 25° oder weniger scheint mir doch klein, aber da werden die polossikenner sicher besser weiterhelfen können.