Motorhead
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nun ja, ich hab das problem mitn nachbau falc, kollege hat das gleiche aber beim original falc auspuff und BGM stossdämpfer.... da mein stossi hinten aber sowieso hinüber ist, möcht ich gleich einen passenden (soferns geht) besorgen - nur halt welchen? edit: die pk dämpfer sind doch gleich lang, aber die feder ist nicht komisch sondern gerade - oder? -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
welcher hintere stossdämpfer stösst nicht am falc krümmer an? bei meinen originalen berührt die feder.... mfg -
ich denke die wahrheit liegt doch etwas dazwischen! nicht die menschen sind es, die hier grundsätzlich ungereimtheiten verursachen, sondern die religionen die manchmal straffere verhaltensformen hervorbringen oder eben auf der anderen seite rein fischervereinsmässig "betrieben" werden...
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heute is ganz schlimm! vorteil für mich: eine unsympathische mannschaft scheidet aus! nachteil für mich: eine unsympathische mannschaft steigt auf.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Motorhead antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
welchen stossdämpfer für v50 hinten gibts, der im durchmesser unter 60mm liegt? (optimal so richtung 50mm..) (mein standardstossi schleift am auspuff-krümmer....) wie siehts mit - bitubo - bgm - sebac - ... diesbezüglich aus? mfg -
welche Schaltklaue?
Motorhead antwortete auf defcon55555's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=61854 letztlich gibts eh nur 2 möglichkeiten, aber die richtige weißt meistens erst wenn der motor offen ist.... mfg -
Super-kali-frage-listisch-expi-allegoris
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schön, dass das ausscheidungsspiel der türken nicht in wien stadtfindet
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warum happig? nur sofortkauf und diese gebühren auf den preis draufschlagen macht dich zum gewinner!
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pm!
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Einbaufrage NU 204
Motorhead antwortete auf peter73's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich hab 0,5mm spalt gelassen.... -
tolle nationalmannschaft, da wär man diesbezüglich gerne deutscher! bitte em entweder holland oder deutschland - danke!
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Hammerzombie Gut oder schlecht
Motorhead antwortete auf alan87's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
naja, man könnte vermuten er möchte einen hz anhand des nachbau-hz nachbauen -
wenn der fetisch passt gibts nix besseres!!!! edit: na da hamma scho so a schweindl!
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2-Loch Membranansaugstutzen 19mm
Motorhead antwortete auf djbarnabass's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
oder ins BLABLA wegen: du willst also einen gebrauchten gebrauchen? -
welch herrliche wortkombination - da muss ich gleich einen abdrücken
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RC nehm wa net edit: öh, heute mittag stand da noch RC??
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
geil, von hand eingezeichnet - vielen dank! gleich reineditieren oben lg -
"Österreich bemüht aber harmlos" - derstandard.at passendes kommentar wie ich finde. aber wahnsinn was poldi für ein brett abgelassen hat und ballacks nagel war natürlich auch nicht zu verachten - vor allem weil er getroffen hat! so die buh-männer sollten die österreicher hier im heimatland nun nach der niederlage nicht sein - vom technischen dürftens die besten österr. spieler sein, leider diesbezüglich trotzdem um welten hinten nach und gekämpft haben sie auch - nur halt ohne waffen mich hats nur bissl gewundert, dass eine gute mannschaft wie deutschland zeitweise so mit sich machen hat lassen
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
endlich hab ich ein entsprechendes diagramm diesbezüglich gefunden! oben genanntes sollte doch mit ner 2,56er ohne kurzen 4. (recht und schlecht) möglich sein, schließlich hat der falc im vergleich zu nem original ets motor immer mehr leistung im unteren drehzahlbereich. ok man hat dann im 4. gang eine beschissene leistungsentfaltung ohne reso für nen eigentlich-25psplus-motor, aber bewusst und immer noch ziemlich gleich gut/besser wie/als ne original pv/ets.....und bei original 125er motoren kenn ich keinen der beim 2,54er nen kurzen 4. einbaut weil der 4. gang nicht fahrbar sein soll vergleich: ets original gegen gerhards 28ps falc-kurve (danke gerhard!) soviel zur theorie, genaueres diese oder nächste woche wenn meiner hoffentlich rennt -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hat jemand von euch eine leistungskurve einer original pv 125 oder et3? würd da gern was bzgl falc vergleichen und hab scho 40 seiten des leistungstopics durchgschaut aber nun aufgegeben.... edit: scho gefunden http://www.dirtysouth.de/vespa/images/ets_pruefstand.jpg -
bei mir is HEUTE auch richtig kacke! grad 5h gschraubt nachdem ich gestern knitteldicht um 1h heimgekommen bin. permanent flau im magen und ein dauergefühl wie gleich vorm kotzen, hitzewallungen und dergleichen! für heute reichts mir, ab auf die couch!
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alter was gehtn bei dir ab? die 200 euro wirst doch teilen können sonst brings zum fussball mit
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ja halt die fresse, da haste dich wieder ordentlich abgedichtet, oder?
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schreckliches endergebnis!