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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
leute leute, ich fahr den vhsb nur, weil die anschlussweite passt, er "nur" ein 34er ist, ich ihn sehr günstig kriegt habe und ich für dello genügend düsen usw hier habe.... ob ein anderer bissl besser ist, leichter einstellbar usw zählt in meinen microcosmos nicht- 18.411 Antworten
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130/133 polini zylinder stark bearbeitet - noch fahrbar?
Motorhead antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
seas! danke für die info, aber ende sommer ist eh irgendwann mal der falc motor für diese 50s/pv geplant - muss eben nur den raufgeben da ich den doppel wegen einen ausgerissenen gewindes am direkteinlass nicht dicht kriege.... steuerzeiten daher original unverändert, soll einfach fahren und für jede original-px reichen ;) eventuell geh ich aber doch heute abend nochmal mitn dremel an den auslass ran....da aber keine rennwelle verbaut ist noch membran gefräst, macht da viel arbeit investieren eh keinen sinn.. -
130/133 polini zylinder stark bearbeitet - noch fahrbar?
Motorhead antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der ist unangetastet und ich werds auch dabei belassen. hab mir letztens den guten doppel durch unachtsamkeit auf 70% aufgemacht und musste daher auf den mit ausgerissenen gewinde zurückgreifen.... werds aber nochmal kontrollieren, danke für den hinweis! -
130/133 polini zylinder stark bearbeitet - noch fahrbar?
Motorhead antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
oh danke, aber wenn des ding eh fahrbar ist dann verbau ichs lieber, als wieder was auszugeben - vorallem wenns eh nur ein kurzzeitiger verwendeter übergangsmotor ist.... mfg -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenn ich gefragt wäre, würde ich antworten: "na der preis! des is so wie prada tascherl im vergleich zu kik-accessoires ;) wers braucht...." @tussi: klar weiß ich was besser ist - 50 euro für nen gebrauchten gaser für mich- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
glaubst des weiß i net? ich fahr ihn aber trotzdem gern weiß jemand wie es platzmässig da beim vergaserloch aussieht?- 18.411 Antworten
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dichtung oder silikon
Motorhead antwortete auf simonB.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nur mit dichtung - oder gibts beschädigungen? -
130/133 polini zylinder stark bearbeitet - noch fahrbar?
Motorhead antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
für strasse in meine aktuelle grüne. der direkteinlass vom doppler sifft so weil ein gewinde ausgerissen ist, dass ich den scheiss nicht gscheidt abgestimmt kriege....und ich brauch ein fahrzeug bis ich endlich die lami fahrbereit habe. mfg -
130/133 polini zylinder stark bearbeitet - noch fahrbar?
Motorhead antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenns keine weiteren bedenken gibt, werd ichs samstag verbauen -
130/133 polini zylinder stark bearbeitet - noch fahrbar?
Motorhead antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kolben wird schon noch geführt - habs mir vorhin angesehen, des sollte meinen einschätzungen nach ausreichen. aber ich hab halt gern mal meine meinung bestätigt, da ich auch net immer alles richtig einschätze HIER WEITERE FOTOS MIT KOLBEN: http://vs4410.vserver4free.de/www/motorhea...ni%2Fpolini133/ -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie siehts da mitn vhsb vergaser aus? gibts da auch platzprobleme, ausser durch den dickeren ass? mfg- 18.411 Antworten
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hallo leute! hab diesen zylinder zu einen motor dazugekriegt: http://vs4410.vserver4free.de/www/motorhea...der3_polini133/ die laufbahn ist noch ok (auch wenn die schramme am foto schlimm aussieht - ist sie aber nicht), seitlich die überströmerfräsung ist auch noch ok. ich würde des ding mit originalen monokolben (unbearbeitet) verbauen wollen, auf drehschieber mit 24er gaser, auspuff pm40nachbau (nixe). der motor soll einfach nur laufen, damit ich aktuell was zum fahren habe. der angeschrägte fuss macht mir sorgen, würd ich aber natürlich noch entsprechend mit einer fase versehen. kann ich den einfach so fahren oder soll ich daran lieber nicht denken?
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grad vor 2 woche: online-arbeitnehmernveranlagung meinen vater aufgezwungen, da man da ja den vorteil hat es nicht einzureichen zu müssen wenn man nachzahlen müsste. vorberechnung gmacht, gesehen das "255.-" rauskommen und eingereicht. vor paar tagen kam der bescheid mit erlagschein bzgl nachzahlung von 255.- ich depp hab den vorberechnungswisch net genau gelesen, da stand vor der zahl am linken seitenrand eh gross NACHZAHLUNG. zum glück konnte er es aber nochmal zurücknehmen, da er sowieso was vergessen hatte einzutragen :-D
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wenn die motorwelle gleichzeitig die antriebswelle wäre, in welchen geschwindigkeitsbereich würdest kommen und würde dein motor das anfahren schaffen? (soll doch ein vorteil von gewissen emotoren sein - hohes anfahrmoment)
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öhm sorry, kleiner hinweis: es geht nur um eine pk!!!
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na wenn mal nach wien kommst nehm ich dich mal mit auf die wu-bibliothek, dann siehst des ganze anders
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pfff, ihr habt wohl keine ahnung welche typen man auf der WU (wirtschaftsuni) im vergleich zur TU (techn. uni) findet, wenn ihr meint es sei egal. da steht burgman 600 gegen lc4 supermoto!
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ich meine ja, dass die lorinser ganz gut aussehen - aber eher noch am w123 (von vic sein bruder hoff ich)
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m1 , gehäusegesaugt
Motorhead antwortete auf simonB.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
aha -
m1 , gehäusegesaugt
Motorhead antwortete auf simonB.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
du fährst nun gehäusegesaut??? -
die geht - stimmt, aber ein topmodel mit so einer stimme kann ich mir net vorstellen irgendwie.... mal schaun was rauskommt
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es wird wieder gemoppelt!!!! na, wer traut sich zu sagen das er die erste folge gsehn hat? meine favouritin is diesmal scho in der 2. runde ausgefallen dh jetzt nur mehr "best of schlampe"...
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Customshow Ried i. I. 2008
Motorhead antwortete auf maulamandi's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
gibts fotos von der VALE? weil die alte rollergallery is ja tot und der link in der signatur scheint darauf zu zeigen.... achso die, ich dacht es ging um eine die NICHT mitgebracht wurde wegen des schlechten gewissens...