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wie einfach eigentlich die antworten sein können - faszinierend!
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jetzt mal zu was wichtigeren: WOS TUAT DER ROTZ AUFN CRUSTY SEIN NEICH LACKIERTEN LENKER?
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an tee-umtrunk bei mir daheim werd ich machen
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Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
danke, weiß ich. werd löcher nach aussen aufmachen so wie es gerhard hier schon anfangs mal beschrieben hat.. mfg- 18.411 Antworten
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Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
leute bitte beruhigt euch, ich will doch mit meinen "versuch" niemanden beleidigen! mir ist schon klar dass ihr recht habt!!!!!!!! @v50_1serie: hab grad nen 133er aufgebaut (ist noch nicht auf der strasse da erst eine woche her), dafür ist der pm40 auch gedacht und gekauft worden. daher nun die idee den pm auch am falc motor auszuprobieren bevor andere teile ins haus kommen. mfg- 18.411 Antworten
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wenn ich mir deine kisten anschau ist mir schon klar, dass du es nicht verstehen kannst. was sollen wir da noch rumdiskutieren?- 18.411 Antworten
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beim simon konnte sich der m1l erst mit franz richtig entfalten - zumindest war ein starker leistungszuwachs merkbar im vergleich zum pm...- 18.411 Antworten
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@amazombi: danke fürs (erneute) aufmerksam machen!- 18.411 Antworten
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ist nur kurzzeitig geplant, zur not ist ein entsprechender auspuff eh schnell bestellt. danke für den tipp! mfg- 18.411 Antworten
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Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was bringt mir ein 38er am pm40..... wie machens die anderen? beim 34er vergaser ists ja net so viel, da könnt ma mitn gummi noch arbeiten. aber den 30er könnt ich ja in den stutzen reinstecken- 18.411 Antworten
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musste sofort daran denken dass der hintern als belohnung gemeint war haha, nix für ungut!
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Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie klemmt ihr eigentlich die 34er oder 32er gaser an den 38er stutzen? einfach durchmesserunterschied per schlauch ausgleichen? mfg- 18.411 Antworten
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mir machen leute angst die so viel wert auf 50ss oder 90ss legen - oder auch des hoffmann königingen glump was aussieht wie eine gottesanbeterin (zumindest in biene maja) is doch der gleiche kübel wie die anderen, nur kann man mit den anderen wenigstens im alltag fahren!
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Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bissl mikrig, ist euer club so klein? hab heute im lager von nem kollegen n foto gemacht: http://www.abload.de/img/unbenannttg4.jpg :-D- 18.411 Antworten
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seas! hab des teil beim rollerladen.com gefunden, ich benötige eigentlich auch einen neuen. V41220 Ankerplatte Seilzüge V50 1963-´75 10.00 EUR ob lieferbar keine ahnung! allerdings werd ich mir lieber eines aus blech selbst nachbauen, ist ja kein aufwand! zuschneiden, löcher im richtigen abstand rein und fertig! an deiner stelle würd ich aber das vorhanden lieber zurechtbiegen - ist doch viel weniger aufwand! ÜBRIGENS wenn ich mir die fotos anschau bin ich mir nicht sicher ob du es richtig gedreht hast!!!!! nicht im helikopterstil sondern des ding rollend drehen ;) (ich weiß, klingt doof- aber wie soll ichs sonst beschreiben) komm mal in den chat => http://www.germanscooterforum.de/index.php...omodule=javairc
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hi, habs bei mir gestern grad verbaut! anbei mal die erklärung! linkes bild: du musst die platte unten drehen und zwar so dass die 2 laschen NACH UNTEN gehn, aber trotzdem rechts infahrtrichtung gesehen das einzelne loch bleibt! rechts bild: du hast die gasrolle verdreht montiert, runternehmen und die kreisseite die derzeit am foto rechts ist zuerst auf das schaltrohr stecken! übrigens die zugenden wie gerhard sie im nächsten posting eingestellt hat solltest noch auf die züge draufgeben damit sie in die 3loch halterung besser einrasten und das seil führen damits net schleift! ps: du würdest mir helfen wenn du mir sagst wo man die platte die mit den 2 schrauben befestigt ist kaufen kann - meine ist leider schon lädiert und wenns günstig isst brauch ichmir nix basteln.... mfg
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Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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bin scho lang fertig... leider nur 325kb/sek
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schau mir grad den galileo beitrag an. was anders: die profi-holzfällerin gegen einen der des erste mal hackt? und der ist mit der säge gleich schnell? und mit der motorsäge hat der sogar gewonnen als anfänger????????? scho peinlich fürs profiweib ...die noch dazu vorher die fresse so gross aufgemacht hat - ein profi-lumberjack stampft die ja im boden ein!!!! ps: der bericht ist geil ;) details stimmen halt nicht, aber geht ja nur um unterhaltung. kann net hochladen, mein festplattenreceiver hat keinen anschluss zum datenübertragen....
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vespatronic vs. parmakit
Motorhead antwortete auf timomie's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
original pk50s 12v pickup zündung! steht eh da.... und interessant ist nur leistungskurve, ob des licht heller ist schert mich an dreck -
der winter steht eh vor der tür.....
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@klaus: na wundert mich eh net aber stört mich schon. für mich hatten die ausfahrten mit gleichgesinnten eben einen grösseren stellenwert.... aber schon klar, lebenswichtig ists keinesfalls