mal aus der versenkung rausgeholt... versteh i net ganz, gibts 200er sätze die plug n play auf den li125 motor passen? dacht eigentlich nicht.... bin mit meiner original li125 3. serie jetzt ca 5km gefahren und kann schon sagen das des sich so nicht halten wird mit der geringen leistung ziehe vorerst 24er phbl, clubman und ein 175er (oder mehr) conversion kit in betracht (eigentlich plug n play). ziel ist es einfach mehr durchzug zu haben aber durchs kurze getriebe der li125 trotzdem so 90-100 als max geschwindigkeit zu haben. welche soll ich da nehmen? zur auswahl stehen: Zylinderkit 175ccm "Gol" Umrüstkit mit Gol Kolben 107.- Zylinderkit 175ccm Klassik Umrüstkit mit Mahle (Escorts) Kolben 109.- Zylinderkit 175ccm Plus Umrüstkit mit Asso Kolben 149.- Zylinderkit 175ccm Stage4 Klassik Umrüstkit mit Mahle (Escorts) Kolben 149.- Zylinderkit 175ccm Stage4 Plus Umrüstkit mit Asso Kolben 189.- die teureren 175/185SR spässchen usw will ich mir nicht gönnen.... ich selber tendiere zum 175er mit asso kolben ODER zum 175er asso stage 4. ob mir der stage4 auf plug n play an leistung was bringt (denke ja, aber nur vermutung) kann ich nicht abschätzen, daher frag ich mal einfach so in die runde.....