Motorhead

was mir noch eingefallen ist. während einer umdrehung des schwungrades kommt es ja auch zu beschleunigungen (nachm zünden) und zu verzögerungen (beim komprimieren). sprich wir haben unterschiedliche winkelgeschwindigkeiten bei einer umdrehung. natürlich wird dieser unterschied beim hp4 grösser sein als bei den orig schwungrädern. eventuell kommts daher zu probs bei dir bigundi? wobei dies eher bei niederer drehzahl ne auswirkung hat denke ich...

:grr: hrhr

sorry, aber ich hab mir erlaubt darüber gedanken zu machen und dies hinzuschreiben.

ich glaube es dürfte aber auf jeder kiste was bringen, egal ob 50ccm original oder 136er malossi mit hammerzombi und mikuni gaser. wenn man sich diese gewichtsersparnis ansieht dann müsste es auf orig fuffis eigentlich noch heftiger wirken als auf dem 136er - relativ gesehen wohlgemerkt! mfg

wohlgemerkt meinte sportivo das verhalten bei bergstrecken! ich sehe das ganze so: die schwungscheibe ist sozusagen ein schwungspeicher sowie eine träge bremsende masse - je nachdem wie mans sieht. situation 1: schnelles beschleunigen (egal ob aufwärts abwärts, im freien fall ohne bodenkontakt...) das schwerere rad ist da definitiv im nachteil. situation 2: schnelles bremsen (egal ob aufwärts abwärts, im freien fall ohne bodenkontakt...) das schwerere rad ist da definitiv im nachteil. situation 3: ebene auf einen bergstrasse zu - auf der geraden wird nach gewisser zeit bei beiden rädern eine ähnliche maximalgeschw erreicht, jedoch verliere ich diesen schwung beim auf den berg fahren beim leichten lüfterrad früher, beim schweren nicht so früh da dies den schwung besser speichert - das schwerere rad ist da im vorteil (ob des eindeutig merkbar bar ist kann ich mal nicht sagen, scheint aber nach den berichten so zu sein) eventuell ist situation 3 der grund warum dieses allgemeine drehmomentgerücht zustandekommt? mfg

die zeit heilt alle wunden...

pm

und hoch...

(

hihi mein block, mein block.... :wasntme: stahlfräser auf aluminium??? können schon verstopfen was ich ghört habe...

die zeit heilt alle wunden...

billigdreck kann auch glücklich machen....

na, vielleicht nun?

:plemplem: handycam....

ach ihr pimmels... hintergrund is bei mir, dass es mich 1 woche vor der eurovepsa 2005 (die 7km von meinen elternhaus entfernt war) bei 60kmh wegen so einer schraube aufn hinterkopf glegt hat, ich ohnmächtig war, mittelhandknochen gebrochen hab und sehenriss im mittelfinger erlitt. daher is für mich kein lerchalschass...

auspuffschraube der gerade erstandenen v50..... eh normal

suche österreichischen typenschein für 50special moped! bitte mit halbwegs normaler preisvorstellung! mfg

schade äusserst hyperaktiv und risikobereit, aber scheint für die tiere und dafür sie uns näherzubringen gelebt zu haben. ps: der ausgewachsene rochen hat nen 30cm stachel, der ihn direkt ins herz traf => herzstillstand ad australien: hab auch gehört er habe in australien einen schlechten ruf, ka wunder wenn man des noch in der muttersprache hört was er sagt wirkts sicher aufdringlich. er selbst: "ich glaub meine landsleute schämen sich für mich...." => http://en.wikipedia.org/wiki/Steve_Irwin zum tod: "Death See Wikinews article: Crocodile Hunter's Steve Irwin dies at 44 Shortly after 11:00 a.m. local time (01:00 UTC) on 4 September 2006, Irwin was fatally pierced in the chest by a short-tail stingray barb while diving in Batt Reef (part of the Great Barrier Reef), off the coast of Port Douglas in Queensland, Australia. Irwin was in the area filming his own documentary, to be called The Ocean's Deadliest, but weather had stalled filming. Irwin decided to take the opportunity to film some shallow water shots for a segment in the television program his daughter Bindi was hosting,[27] when, according to his friend and colleague John Stainton, he swam too close to one of the animals. "He came on top of the stingray and the stingray's barb went up and into his chest and put a hole into his heart," said Stainton, who was on board Irwin's boat the Croc One. The events were caught on camera, and the footage was handed to the Queensland Police.[28] After reviewing the footage of the incident and speaking to the cameraman who recorded it, marine documentary filmmaker and former spearfisherman Ben Cropp speculated that the stingray "felt threatened because Steve was alongside and there was the cameraman ahead." In such a case, the stingray responds by automatically flexing the serrated barb on its tail up to a maximum of 25 cm (10 in) of length. Cropp said Irwin had accidentally boxed the animal in. "It stopped and twisted and threw up its tail with the spike, and it caught him in the chest. It's a defensive thing. It's like being stabbed with a dirty dagger." The stinging of Irwin by the bull ray was "a one-in-a-million thing," Cropp told Time magazine. "I have swum with many rays, and I have only had one do that to me."[29] Immediately after the attack, Irwin was shown on tape pulling the barb out, before losing consciousness. This was confirmed by his colleague John Stainton. [30] It is thought, in the absence of a coroner's report, that either the toxins of the barb caused Irwin to die of an apparent cardiac arrest[31] or that he died quickly as a result of a punctured aorta.[32] Crewmembers aboard his boat called the emergency services in the nearest city of Cairns and administered CPR as they rushed the boat to nearby Lowe Isle to meet a rescue helicopter. Medical staff pronounced Irwin dead when they arrived a short time later.[27] Irwin's body was flown to a morgue in Cairns. His wife was on a walking tour in Cradle Mountain-Lake St Clair National Park in Tasmania at the time, and returned via a private plane from Devonport to the Sunshine Coast with their two children.[27] This was only the third known fatality in Australian history from a stingray attack, and the first since 1945.[33] As of 1996, only seventeen worldwide fatalities had been recorded,[34] and it is believed to be the only fatal attack ever captured on film.[35]" nene des war der bredl rob aus killer instinct: det war manny puig: der linke und hier mit den helden:

massenschlägerei im getriebe anscheinend....

http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?p=15513 mfg

hier is lahm, da lach ich lieber über david15's apetopic..

einmal beidseitig durchgejagt:

king kerosin hat sowas auf seiner page (vics.uttx.net) ich hab sowas vielleicht auch noch daheim liegen, komm aber erst im sept dazu nachzuschaun.....