Motorhead

das kenn ich, vorreos was das ding mit 12ps immer scheisse zu fahren und deswegen hab ich auch auf m253 gewechselt, aber halt mit racing resi. wegen cobra frag mal @minderleistungsfahrer

danke!

welches öl bei welchen federn verwendest du? ich musste zusätzlich innenfedern bei der hartz4 verwenden damit das nicht rutscht mitn mineralischen procycle öl und auch die kingclutch 4S war mit 9 XL kingfedern am limit des angenehmen ziehens, daher bau ich auf 5S um. ps: so - akademiker viertelstunde vorbei - was is du blunzn, gibts noch a antwort?

meine hütte hat nur 30nm

gibts tatsächlich hier.... zu den nachbauten der neueren PWK hab ich hier mal die fotos meiner asia pwks der neuen gussform eingestellt. achtet auch auf meinen beitrag mit detailfotos bissl weiter unten in dem link:

alter werner, lass stecken. nachdem du mit dem "enix" account ziemlich abgestunken bist, wirds mit deinen zweit und drittaccount offensichtlich auch nicht besser. warum eigentlich, das GSF ist ja so böse und hier kennt sich ja keiner aus, wie du immer von dir gibst "kambotscher" verrät es einfach, aber spannend wie du dich unbesoffen zumindest etwas mehr zamreissen kannst bei der rechtschreibung ps: oha, der 50special account oder wie er geheissen hat scheint wohl schon "ertappt" und ausgelöscht worden zu sein?

die zuschauer und ihre kommentare?

schnäppchen? 100 is ok f 2zug.....

du verkaufst also hier pwm um 300 wo du nichtmal sicher bist ob sie echt sind?

ich versteh das nicht, mit m200 ist das jedenfalls kein problem und da fehlts eher an leistung wenn du nicht grad enge strassen mit 30kmh rauffahren musst. auch den gepäcksager versteh ich nicht....je fetter du bist (oder mit rucksack), desto leichter steigt die hütte vorne - sofern du nicht mit gepäck im trittbereich rumeierst wie ein vollhorst.

mimi, bist du das?

offensichtlich wenig gefordert die beläge. FMP motor 177er langhub mit si24?

ich würde vermuten du bereust es mal, wenn du nicht den m200 nimmst. ich selber hab noch 2 fertige einsatzbereite m1l60 motoren rumliegen, die ich am liebsten gegen einen zweiten m200 getauscht haben würde verkauf das zeug was du hast und besorgt dir das m200 motörchen!

was is mit dir? zweitaccount von "enix"?

verstehe eure aufregung nicht, kolben zeigen doch an wenn sie getauscht werden müssen! hier ein beispiel: spass beiseite, das war der zu dünne quattrini m1l60 kolben! aber generell tausch ich da nix! ps: bei den kolbenringpreisen würd ich nichtmal diese tauschen!

die teuren um 13,30.- fahr ich.

geilstens, da sieht man wie der suff zuschlägt, obwohl das geschreibsel nüchtern auch a horror is thema nun geschlossen

nein reini, der herr R. ist ein neuer noch unbekannter bekannter in einer "neuen" wiener vespawhatsappgang die ich kennenlernen darf

autschn....

aber das sollte der machen der es auch durchgeführt hat UND im richtigen topic.... net irgendwer irgendwie

schatzi, du solltest nicht sachen die andere leute entwickelt haben als deine idee posten ps: in dem fall kam das hirnschmalz vom herrn r.

ein sport für die fetten alten ranzig tätowierten. kein wunder, dass das so gut ankommt hier wenn man sich bei den treffen so umschaut

polini 177 zeugs hinzugegeben!

nürnbergring, also mit leberkäseschwimmreifen an der wampe?