Motorhead
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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ui hab HIER schon was gefunden und bestellt
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hat jemand eine ahnung wo man seelen für die biegsame welle der DREILING HÄNGEMOTOREN bzw baugleichen bekommen kann? das ist mal ein guter tipp von undi, die dinger sind natürlich billigschrott und ich hab meine 5 jetzt aufgearbeitet
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Quattrini 200 cc smallframe
Motorhead antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
vorsicht! -
Quattrini 200 cc smallframe
Motorhead antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja kann schon sein, aber ich hab die nicht direkt gekauft. auch möchte ich das primär nicht schwächen und scharfe ecken reinmachen, werd lieber die federn entsprechend eine halbe windung kürzen damit das nicht mehr passieren kann. wirkliche federkraft bring die letzte halbe windung ja sowieso nicht. -
Quattrini 200 cc smallframe
Motorhead antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
grad am m200 spalten, wegen upgrade von kingclutch 4s auf 5s. falc ruckdämpfer sollte man an der endwindung die niedergeschliffen ist etwas kürzen, sonst kürzen sich sich selbst ansonsten alles gut! -
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/yamaha-rd-277020194/
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man könnte so vieles aus dem motor machen, die lampe ist das elendste....
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ja den zabel in deiner maico hab ich gesehen
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hmm wär was für mich wieviel musst man da ablegen? meine ehemalige 360er war einfach zu lahm...
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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das ist schon klar, nur man wundert sich eben etwas wenn man die ergebnisse sieht und merkt dass da der titel mit konstanz rausgefahren wurde. beeindruckend ist es allemal, trotzdem ists ein unterschied wie man die meisten punkte macht. ein dauernd dominierender sieger wie zb marquez entspricht für mich mehr dem bild eines weltmeisters.
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geil!
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ähm mein m253 ist ungefräst...
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es gibt komponenten die musst du kaufen um ordentlich leistung zu haben, das ist zb der m244. ein pinasco gehäuse ist aber nicht notwendig wie ich finde, drehschieber und si24 find ich sogar kontraproduktiv - da kann man ja gleich mit fmp setup spielen gehen....
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kriegt man ähnlich ausm m244 und da kann man das orig px200 gehäuse verwenden. geiz ist geiler.
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na?
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ja gute idee, es macht keinen sinn 2 BGM SUPERSTRONG topics zu haben - ausserdem gehts hier um getriebezeugs...
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
oder sowas -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
die kohle die ihr in den sinnlosen rest wie fahrwerk und lackur steckt, solltet ihr lieber f anständige motoren ausgeben! -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
vergleichen sollte man motoren schon am prüfstand und da is das einfach ein trauerspiel edit: für das was man aus dem zylinder mit minimalen aufwand (membran & reso) erreichen kann. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
danke für die bestätigung -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
auf drehschieber mit si gaser ist das irgendwie das geld nicht wert. so gesehen kaufempfehlung weil man fährt sowas einfach nicht mit SI und drehschieber
