Motorhead

nimm das!

weiß nicht ob die 4s da reicht um nicht harte federn nehmen zu müssen.

der m200-boa? da hab ich genau anderes gehört bzw an kurven gesehen..... kannst du deine hammer-einschätzung mit einen kurvenvergleich zu bekannten anlagen untermauern?

also für mich ist das mit m200 drosseln auch logischer, da steckt man den zyl drauf und fertig. einen anderen mäusemotor so stark zu bekommen erfordert viel aufwand - für rennen muss ja ein schneller wiederaufbau auch gegeben sein.

MOMENT, nur weil die druckscheibe beim zambauen berührt is das doch egal bzw so richtig gerade komprimieren kannst mit den 2 schrauben beim hartz kompressor eh nicht! ich dachte innenkorb schleift am grossen korb.....

du meinst du wirst die nebenwelle mit 0.5mm scheibe unterlegen? wäre wohl sinnvoll....

du geiles teil (ich spreche zum fahrzeug, nicht dass sich da wer hoffungen macht)

zu geil, kenne das nur mit LICHT AUS oder MOTOR GEHT AUS wenn das überstehende gasseil sein unwesen im lenker treibt

am wenigsten weg macht der xl2 deckel! kuludeckelhebel bei smallframes - hebelwinkel zu weg am pilz ############################################################# variante winkel weg ---------------------------------------------------------------- kurzarmhebel 90° 7mm kurzarmhebel 45° 3.5mm (geschätzt) langarmhebel 90° 15mm langarmhebel 45° 7.5mm (geschätzt) xl2 hebel 45° 2.4mm

du hast eine maico 680er??? ALTER

ich find schön, dass ihr kosenamen für einander habt. endlich läuft das hier so harmonisch wie ich es gerne habe

warum immer alles kritisieren, es geht hier um unterhaltung. da hör ich mir lieber die ösinette und den deutschen an, als das gelaber hier und den frust. rennen ausgefallen? schade! weiter gehts.............

scheisse, dann werd ich sofort umbauen ps: guter witz, das wird gefahren bis es verreckt!

hab welche von meinen zylinder bei der hand, ist aber glaub ich schon 3? jahre alt - vllt hilfts zum vergleichen

keine ahnung was das mit den mm ist, ich stelle so ein dass der schwimmer nicht ganz parallel ist wenn die nadelfeder noch nicht gedrückt ist.

ich hatte letztens plötzlich bis 4telgas extremes überfetten, da war der schwimmerstand zu nieder und ich musste nur nachbiegen (nachdem ich 2 ZGP, 2 CDIS und 2 KERZEN getestet habe). sicher dass der passt? zur not mal ordentlich zu mager biegen als test?

40er ND ist nicht mager, fahr ich auf allen meinen motoren (2x M1L60, M253, M200) im sommer bzw bis 20°C man muss natürlich drauf achten, da man eventuell knapp vorm ZU MAGER ist. aber das merkt man dann beim anfahren. welche auspuff fahrst du?

fahr keinen m200 wenn nichtmal einen gaser im griff hast. meine empfehung: gts300 oder mit freakmoped eine werstatt teilen!

kein problem! "Guten Tag, ich hätte gerne ein Pfund feine Leberwurst." "Geht's auch grob?" "Ich will ein Pfund feine Leberwurst! Du Arsch!"

nein, weil das ding durch den anschluss weiter vorne ist - sollte aber für teillasttests reichen bzw schieberstellung unter viertel. sieht aber am foto schlimmer aus als es ist.....

bin jetzt eine proberunde gefahren, es ändert sich im schubbetrieb definitiv was - auch wenns derzeit noch der falsche bereich ist mit 40cm schlauch. allerdings hab ich einen durchgang von 6.5mm statt 13,7 wie berechnet, so gesehen kaum aussagekräftig. hab aber bald einen 13mm anschluss, da kann ich dann mehr sagen.

hat mir @Han.F gebaut, krieg es dieses wochenende. keine ahnung noch, wie ichs mache aber nachdem ich meterweise die gewebeschläuche liegen habe, mach ich mir keine sorgen. werde es aber vermutlich mit dem dremel reinfräsen, damit keine risse entstehen. ansonsten könnte man sowas nehmen:

?

kalender find ich grundsätzlich sehr uninteressant, aber erlös fürs GSF find ich gut. daher überweise ich nun 20.- ans GSF und scheiss auf den kalender! edit: kann mir jemand sagen, ob und wo man kontoinfos kriegt? find bis jetzt nix.... habs, HIER gefunden und schon überwiesen :-)