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Alle Inhalte von Motorhead
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
du fahrst SI auf drehschieber, das kostet am meisten leistung. da brauchst dich bei den überströmern nicht bemühen... -
Quattrini 200 cc smallframe
Motorhead antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Preis- und Geschmacksdiskussion zu CUSTOM VESPA PX SLS 300 S&S BFA 306 42 PS
Motorhead antwortete auf dorkisbored's Thema in Flame & Sinnfrei
bist teppat, der eine jammert das der bfa306 zu stark ist, der andere versenkt 20k in ein optisches kackfass und wills verkaufen. DAS alles passt nicht ins GSF! -
wenn man soviel geld hat das es egal ist ein vielfaches des realistischen wertes zu zahlen UND man will das fahrzeug haben dann würd auch ich das trotzdem kaufen. aber der durchschnittsuser hier ausm gsf hat das sicher nicht, aber verzichtet lieber auf a wurstsemmel als auf olack? find ich fast cool
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aber welcher trottel zahlt sowas? so a ranzige vespa is halt mal nur paar tausender wert, man muss sich zb von dem olack hype scheiss einfach loslösen. eigentlich muss man die olack heinis die so eine gekauft haben eher bemitleiden, dass sie so doof sind so viel geld für den kack auszugeben
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Herrenarmbanduhren, die Präzision im Geschmeide
Motorhead antwortete auf Herr Gawasi's Thema in Blabla
grauenhaftes gefühl, mit uhr fuzzis im gleichen forum zu sein - hat bissl was von vespa gts! -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
unbedingt ND 45, würd ich auch meinen. -
deswegen hab ich ja auch die 500ml flaschen mit skalierung drauf. da kannst in eine px 2 nebeneinander stellen auf einer seite
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Spiegler Bremsleitung in PX alt
Motorhead antwortete auf Gernsemer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
stimmt, wobei das ist eine "wegwerf"-px da hätte ich die 1400mm leitung auch irgendwie hingepfriemelt -
Spiegler Bremsleitung in PX alt
Motorhead antwortete auf Gernsemer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
also ich bin bei 1550mm von fittingmitte bis fittingmitte wenn ich im lenker rechts reingehe, vorm/unterm scheinwerfer nach links rüber (dort hab ich mehr platz und muss die leitung nicht so arg knicken), dann neben schaltrolle rauf und ins lenkrohr und unten bogen und an die grimeca bremszange. -
Spiegler Bremsleitung in PX alt
Motorhead antwortete auf Gernsemer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
geile sache, ich bestell bei tupamaro -
Spiegler Bremsleitung in PX alt
Motorhead antwortete auf Gernsemer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
leider bis jetzt nicht erreicht und bei mir wirds dringend. würden die SCK teile denn so passen? also 1400mm leitung und 20° und 0° banjo und ab gehts? lg -
Spiegler Bremsleitung in PX alt
Motorhead antwortete auf Gernsemer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
klingt gut, ich warte eben noch auf eine preisauskunft von @Tupamaro -
Spiegler Bremsleitung in PX alt
Motorhead antwortete auf Gernsemer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ist das günstiger? ich find da grad mal keine preise auf die schnelle.... @Tupamaro was kost der gesamte spass bei 1400mm leitung? ansonsten spricht die faulheit das genaue mass zu ermitteln dagegen - nur als beispiel. -
Spiegler Bremsleitung in PX alt
Motorhead antwortete auf Gernsemer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
grüss euch! benötige für meine px mit ungekürzter gabel eine ersatzbremsleitung für die scheibenbremse. hier mal die situation auf der px: die verbaute leitung war schon lose und die verschraubung oben hat risse - muss also ersetzt werden. diese leitung lief aber durch das lenkrohr nach oben, dann durch den lenker unten raus und in die bremspumpe - so will ich es wieder haben. diese leitung hätte ich gehabt, passt aber nicht: was würdet ihr mir da empfehlen wenn ich die kacke durch das lenkrohr fädeln wollen würde? soweit ich das verstehe würd ich damit weiterkommen: leitung in 1320mm oder 1.400mm?? https://www.scooter-center.com/de/bremsleitung-spiegler-modular-ohne-fittings-vespa-lambretta-silbern-1320mm-3331270 https://www.scooter-center.com/de/bremsleitung-spiegler-modular-ohne-fittings-vespa-lambretta-silbern-1400mm-5900050 banjos (2 davon, vllt unten 0 grad, oben 20 grad wie zitiert?) https://www.scooter-center.com/de/bremsbanjo-spiegler-silbern-00-5900052?number=5900052 https://www.scooter-center.com/de/bremsbanjo-spiegler-silbern-200-5900061?number=5900061 was sind da eure empfehlungen? danke -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Motorhead antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Nebenwelle sitzt nicht fest
Motorhead antwortete auf Fuffi0815's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
glaub ich kann die nebenwelle bei meinen m200 oder bfa244 mit 2 fingern ausm innenring rausnehmen, keinerlei probleme diesbezüglich. -
Nebenwelle sitzt nicht fest
Motorhead antwortete auf Fuffi0815's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
äh eigentlich nicht, bzw wie erklärst du dir das? es sei denn du hast schrägverzahnte nebenwellen- und getriebegangräder.... -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Motorhead antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das is alles nebensächlich, kurven wollen wir sehen! -
deine dümmlichen fragen fast ignorieren, kater streicheln und topic lesen. warum glaub ich aber, dass deine frage so garnicht gemeint war?
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alter schwede:
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Motorhead antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
xl2 at nehmen und hälfte aufschneiden. -
Habe eine kurze Frage bezüglich den Motor.
Motorhead antwortete auf SaexMaex's Thema in Technik allgemein
ähm das war eine 360er und das ding ist nun entgültig verkauft weils so lahm ist! ansonsten, gute frage - sollte man rausfinden warum, sonst macht fahren keinen spass. danke für den applaus. -
kacke wenn man hoffte, bald bei 20°C oder so 2rad fahren zu können: ps: mamas kaktus steht auch im schnee wie ne eins
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Quattrini 200 cc smallframe
Motorhead antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der auspuff wird mal laut sein nehm ich an