Motorhead

meine erfahrung hat gezeigt, dass manchmal testen mehr bringt als 2 seiten theorie abzulassen trotzdem ists gut zu wissen was die theorie besagt und die ausnahmen zu kennen.

noch breiter? der alte war ja schon recht heftig....

ob der FMP o-ring auch so ein spacke unter den restlichen o-ringen ist?

wann wurden dir eigentlich von deiner besseren hälfte die eier abgenommen, dass du solche kurven postest???

servus, du kannst damit die gesamte range und einzelne gangsprünge einer getriebevariante mit anderen vergleichen. ob der wert für dich passend ist oder nicht, hängt von deinem auspuff/motor ab und wie du gerne fährst. als beispiel kannst du dir mal bei sf die varianten des 4. ganges vornehmen und hier werte vergleichen - wenns dich interessiert. zb Z48 falc ist zum beispiel für resoanlagen besser geeignet als der originale, der gangsprung von 3 auf 4 beim österreichischen lang getriebe wäre dafür zb katastrophal. lg

bau ein die angepassten CR beläge, das passt schon so - zumindest sind die cosa beläge auch beim brechen nix besser. wobei ichs da aber echt wild getrieben habe, bis die beläge so ausgesehen haben

oh mein gott, so eine scheisse - unbedingt wieder die alten cosa beläge nehmen!!!! aber moment mal, was war denn da?? oh.... lösung: mimimi fahrer verbauen die kupplung ohne beläge, fahren nicht und brauchen keine angst haben. der rest ignorierts und tut endlich weiter!

etwas lasch an den laschen?

wer die 10min nicht hat und sich lieber auf anderes konzentrieren muss, ist vllt generell mit MOTOR BAUEN LASSEN besser aufgehoben

alter, modifizier dir den dreck selbst! kann nicht glauben, dass du sowas kaufst

fällt nur mir negativ auf, das der doppelfalc mit extraangefertigten nordspeed anlagen bei 6500+ nur 10ps vorreso hat? oder darf man sowas nicht sagen, weil unsere normalen massstäbe bei so einem projekt nicht gelten und überhaupt sowas nicht kritisiert werden darf?

alter, schleif dir einen schiebesitz, das is doch schwachsinn so!

fixe zündung auf 18° und gut ist.

alter, bissl primitiv einen auspuff auf diese art und weise zu vergleichen!

diese mit MHR 211:

ja was glaubst denn, mit gummihammer draufnageln den scheiss! der zylinder schmilzt sich eh löcher rein wenn er es benötigt

ja i weiß a net was er rumscheisst, sagte ihn immer PX125 haube und gut! nur keine sprint kacke, die ist manchmal anders.....

ja, deine kulu rutscht. ob du zu schwache federn hast oder ob dein pilz die kulu schon etwas vorentspannt können wir dir nicht sagen. welche federn fährst du? meine h4 hat nur mit 18 federn gehalten

sicher ein österreicher, oder?

was für ein bomber! geile sache, sieht wie die bananenwurst für m200 aus

geil! darf man anmerken, dass die videoqualität unter aller sau ist?

nur für dich (und weil ich mich schon so drauf freue wieder zu fahren):

naja, das ding mit einem dreschieber zu kastrieren ist aber auch unterste schublade!

würd ich nicht sagen, die guten keihin repros kriegst um 100.- auf aliexpress. schieber sollte in ordnung sein, mir wär nix negatives aufgefallen.

soweit ich weiß ja, ist wirklich 1:1 nachgebaut - schieber hab ich selber schon kreuz und quer getauscht.