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Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX
Motorhead antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wasn hier für ein elend am laufen? dienstag abend prüfstand und mittoch keine kurven da? wenn ich helfen kann meld dich bei mir!- 1.716 Antworten
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piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
Motorhead antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
116mm laut https://www.sip-scootershop.com/de/products/vollwangenwelle+quattrini+_15050200 -
Zylinder 250 EGIG Performance
Motorhead antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dh DEA spricht mit dir nun auch nicht mehr? -
hör auf an die standardbedüsungen der hersteller zu glauben, meine 360er brauchte damit 9liter und war bis 4telgas nur mit fettstottern zu bewegen. stimme den vergaser ab! und zwar selber, ohne wurfbedüsungstipps - die braucht man nicht.
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Das "Ich baue mir selbst ein Spezialwerkzeug" Topic
Motorhead antwortete auf supasoni's Thema in Technik allgemein
das kannst auch mit uhu machen, trotzdem war das ergebnis für mich nicht zufriedenstellend. scheibe, sonst nix! -
Das "Ich baue mir selbst ein Spezialwerkzeug" Topic
Motorhead antwortete auf supasoni's Thema in Technik allgemein
aus einer beschädigten bremstrommel und einem dremel sollte man sich auch sowas bauen können... -
ich weiß noch immer nicht, wer gewonnen hat und wie die regel sind. egal, nächstes jahr dann wieder (nicht)
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radulf ist ein also ein narr? ok, ist notiert! warum man da immer so lang um den heissen brei herum redenmuss....
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wat? da schau:
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viel zu wenige fotos!
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einfach jemanden zum tauschen suchen. ich bin mir sicher, das die meisten heilfroh wären, wenn jemand ihr 1500g? VT rad gegen das leichtere tauscht. egal ob auf LF oder SF....
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SFR Prüfstandsgaudi 27.01.2018
Motorhead antwortete auf sinko's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
ich? halt die fresse! ( )- 80 Antworten
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SFR Prüfstandsgaudi 27.01.2018
Motorhead antwortete auf sinko's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
ich bin eine ösinette und finde das hüpfen peinlich. und nun?- 80 Antworten
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wozu?
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SFR Prüfstandsgaudi 27.01.2018
Motorhead antwortete auf sinko's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
dank @abtreter hier: https://drive.google.com/drive/folders/1rAS734xe1TW0zv49wFO2s26YZVASfsNR- 80 Antworten
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200 Motor Cosa/PX in Vjatka - Umbaufragen
Motorhead antwortete auf Edio's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
55mm ist viel wenn ich an roundnoses 20mm radstandverlängerung an der gs150 denke..... mir it das alles eher wurscht - höhe, radstand, stossdämpfer who cares - solang ich das irgendwie reinpfriemeln kann ohne den rahmen zu arg zu beschneiden. px gabel sollte passen, mal sehen - ich weiß es noch nicht. halte dich nicht zurück, ich sag nur meine meinung wie ich mit meinem blechklumpen umgehe habs auch nicht als kritik verstanden -
200 Motor Cosa/PX in Vjatka - Umbaufragen
Motorhead antwortete auf Edio's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
hinten kommt bei mir grimeca teilhydraulisch dran für die hydraulische bremse, vorne normale px grimeca gabel. meine antriebsachse ist 55mm weiter hinten, damit - vorne die fette cosa schwinge nicht am rahmen ansteht und - ich den adapter aus dem vjatka rahmen nach hinten rauskriege und dadurch die ungeschnittene schwinge entsprechend von aussen verschrauben kann und sogar noch bissl spiel links/rechts habe. -
SFR Prüfstandsgaudi 27.01.2018
Motorhead antwortete auf sinko's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
hier bei 43 sekunden aus 2017:- 80 Antworten
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200 Motor Cosa/PX in Vjatka - Umbaufragen
Motorhead antwortete auf Edio's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
nein, ich hab ein cosa200 gehäuse, 60er hub welle und einen polini207 geschenkt bekommen. daher kommt das rein, statt dem px177 motor.... allerdings will ich maximal unterm tank bissl was aufschneiden, keinesfalls bei zylinder und co irgendwas vom vjatka gehäuse abtragen. hinterrad wird 55mm weiter hinten sein, mal sehn ob das akzeptabel ist oder nicht. der originalmotor ist neu aufgebaut und wird dann nach dem typisieren teuerst verkauft drangehalten hab ichs schon mal, aber dann auch noch ein foto machen hab ich nicht geschafft -
SFR Prüfstandsgaudi 27.01.2018
Motorhead antwortete auf sinko's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
so kam er auch voriges jahr auf die 60ps, davor waren es 59.x- 80 Antworten
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Das "Ich baue mir selbst ein Spezialwerkzeug" Topic
Motorhead antwortete auf supasoni's Thema in Technik allgemein
ach ja, wer lagerdummys braucht - einfach alte lager aussen und innen kurz beschleifen. da brauch i nix kaufen von irgendwoher um teures geld -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Motorhead antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
das sind irgendwie unsinnige fragen find ich..... experten im nicht vespabereich haben da vllt für bestimmte einsatzzwecke richtlinien gefunden, aber du wirst ja selber sehen dass solche bei vespa im laufe der zeit sehr oft widerlegt wurden. so gesehen: fahren (lassen) und dann die zerstörungen unter die lupe nehmen -
bei SIP kaufen (nummer siehe foto) und selber biegen - hat mir aber ein freund erledigt, nachdem ich 2 abgebrochen hab und schon so grantig war
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SFR Prüfstandsgaudi 27.01.2018
Motorhead antwortete auf sinko's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
frag mal bei @steigermax nach (das ist der herr, der dem fahrer @ss90 am video zuflüstert)- 80 Antworten
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