Motorhead

heute warn wir am prüfstand bei ONKEL MIKES GARAGE (danke fritz/mike!) mit dieser vespa von @roundnose: UPDATE 2.12.2018: kurven in besserer auflösung eingestellt Vespa GS 150 mit Piaggio PX200 Lusso Basismotor M244 (M253) - Zylinder gesteckt mit 128/182er Steuerzeiten Kingwelle 62hub MMW Membranstutzen Vforce 4 38er keihin airstriker Vespatronic 1kg hinweis: obwohl der hinterreifen für den "PX in GS" motor gedreht verbaut und daher weiter nach links steht (3-5cm?), haben fast alle anlagen problemlos draufgepasst. einzig beim canonized proto hatten wir keine möglichkeit, das ding nur ansatzweise zu verbauen und zu testen - sorry. der vergaser wurde wurfbedüst (ND etwas grösser zur sicherheit) - glaub ND 42 oder 45, BEL 4. clip, HD 170 keine der auspuffanlagen hatte damit offensichtliche probleme, sicher lässt sich wohl bei der einen oder anderen anlage durch ordentlich abstimmen noch was holen. hier die aufstellung der anlagen, meist wurde jede 3x gefahren und die beste kurve dann mit dem roten ringerl versehen und als vergleichskurve herangezogen. ich musste natürlich die drecksarbeit machen, während andere dabei rumsitzen oder sogar bier saufen. gegen ende wurde ich dann aber abgelöst - danke @Mediakreck los gehts: Diagramme alle Anlagen einzeln: (gewählt wurde die beste Kurve aus meist 3 Läufen) 53 Racing Resi 56 Racing Resi langer krümmer 58 nessi kurzer krümmer 61 nessi langer krümmer 63 SIP PERFORMANCE 1 (was ne geile sau!!!) 66 SIP PERFORMANCE 2 68 Resi Box 72 BBS han.f 74 BBS original 77 Elron righthand 81 Nordspeed V5 Vergleiche: alle AIC PX anlagen BOX Resi Box vx BBS original vs BBS han.f Nessi kurzer/langer Krümmer Resoanlagen ohne Nessi Racing Resi vs Resi Box vs BBS han.f Racing Resi langer/kurzer (originaler) Krümmer Racing Resi vs Nordspeed V5 Racing Resi vs Elron Racing Resi vs SIP PERFORMANCE 1 Sip Performance 1 vs Sip Performance 2 hier noch ein nachgereichter vergleich von @roundnose seinen M253 zu meinen. einzige unterschiede sind: - steuerzeiten 128 182, meine 127 183 - vespatronic (25°) zu meiner px zündung (17°) - vforce4 gegen meinen vforce2 - lauf bei 11°, meiner bei 34° am gleichen prüfstand.

hab grad gsehn, dass die 200er ktm 64x60 hätte, aber da is halt die ansteuerung der auslasssteuerung noch so eine sache.... naja, irgendwann mal vllt

welcher zylinder ist das genau, welche bohrung und welchen hub bei welcher leistung in der originalverwendung? irgendwie würd mich für meinen vjatka bomber sowas vllt auch reizen, müsste dann aber schon an die 200ccm oder mehr haben..... edit sieht grad, das S und S in seiner 250N einen husq wr260er zylinder verbaut hat

ja, es is nur diese scheibe die mir gefehlt hat - rest ist mir nun klar.

wenn ihr fett seid nicht, höcker ist weich.

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ich machs gern so für zylindersteuerzeiten: http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=5&t=22265 ausserdem findest in meiner signatur ein formular, welches dir vllt beim zylindervermessen auch weiterhelfen kann.

ich hoffe auf heizstrahler, buffet und werkzeug

springrace bin ich selber als zuschauer dabei, erinnere mich diesbezüglich 2 wochen davor. dann kann ich dir das ding mitnehmen.

moment, der motor kann nix dafür, dass der besitzer boxanlagen verbauen will!!! jedenfalls haben wir am 20. jänner soweit ich weiß folgende anlagen beim test dabei: - racing resi mit 2 krümmern - nessy mit 2 krümmern - sip performance 1 - sip performance 2 - BBS original - BBS version han.f - resi box motor: gesteckter M253 membran (zyl gesteckt, membran vforce4 und 38er keihin, 62hub kingwelle)

ja klar! könnte ich am 27. zb zum SFR prüfstand in österreich mitnehmen, sofern du da irgendeinen bekannten vorort hättet. mfg

das is doch net mein motor, ich geb sicher keine box auf meine kiste.

übrigens wird nächste woche unter anderen eine BBS, eine bearbeitete BBS und eine RESI BOX auf einem gesteckten M253 membranmotor (zyl gesteckt, membran vforce4 und 38er keihin, 62hub kingwelle) getestet - ergebnisse folgen heeeee

also dazu steh ich wirklich ganz offen, dass ich 2004 die schwachsinnigkeit des FeelMyPepperspray kennengelernt habe. das mit der nebendüse stimmt definitiv, das war der erste grund das ich mir dachte "SCHAU AN, WAS FÜR EIN , ZUERST SO SIEBENSÜSS FREUNDSCHAFTLICH LABERN UND DANN WENN MAN DER EINLADUNG FOLGT, SIEHTS ANDERS AUS....." auch hatte ich schon eine fmp drehschieber kurbelwelle vom herrn persönlich abgekauft und angedacht zu verbauen, da hat mich wohl im letzten moment der heilige membrangott noch in die richtigen schranken gewiesen. die pfriemelwelle wurde verkauft, eine top piaggio drehschiebergehäuse wurde auf membran niedergefräst und ich bin seither glücklich ich finds aber auch lustig mich mit anderen darüber zu unterhalten und die geilheiten hie und da zu zitieren/zu posten/zu verlinken - das hab ich dir aber auch schon vor paar jahren direkt so bestätigt, wo du dann draufhin nur mehr kopfschüttelnd gefragt hast ob ich wirklich so ein kindskopf wäre - was ich dir natürlich auch nochmal bestätigt habe, denn wenn du recht hast hast du recht. hie und da muss ich aber zugeben, dass ich einfach nur ein DU (also zumindest kann man das rauslesen, wenn man zwischen den zeilen lesen kann) ablasse und nein, ich blende deinen scheiss nicht aus, denn ich befürchte es gibt zu viele leute die auf das beknackte gelaber reinfallen. ich sehe mich also irgendwie als retter der "vespamenschheit" - sollte es sein, dass ich mich täusche is auch egal, solang ich meinen spass habe das war jetzt mal was aus dem nähkästchen, von meiner seite her können wir das aber gerne öfter durchdiskutieren - für gewisse sachen nehm ich mir sehr gerne mehr zeit ___________________________________________________________________________________________________ speziell im gsf frag ich mich was du in den letzten jahren bezweckst? ich glaube ein ähnliches schema zu erkennen, es wird irgendwelche technische werbung/behauptung/aussage ausgelassen, die antworten (die manchmal auch technische konter sind) werden nicht mehr beantwortet und es folgt der nächste beitrag in der gleichen form. ich persönlich finde, dass man sowas im GSF nicht braucht - technische details mitteilen um der forengemeinde hilfestellung zu geben und hier die erkenntnissammlung der neuesten produkte für alle zu erweitern geht für mich jedenfalls im GSF anders.

wurde hier schon mal über den topictitel diskutiert? seit wann gibts schöne pk/pxen? damit ist cosa doch hinfällig?

1.5 FUDI perfekt weil MHR mit ÜS >130 gut funktioniert!

kopf zentrieren kann man auch anders gut am polini130gg

warum? is doch super der block. die polierhomos können ja ihre ss inzwischen polieren gehn und wegschauen.....

dachte der ist gleich?

is klar und das trennen/zusammenfügen der hälften geht genauso leicht von der hand, ist materialschonen und nervenschonend wie bei einseitigen schiebesitz na gut, weitermachen....

zuerst machen, dann zweifeln limaseitig geil, kuluseitig pfui! ps: es geht hier ums schonende mehrmalige zerlegen des motors, da hilft mir das reinfallen lassen mit temperaturhilfe auch wenig!