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TikiAlex der zweite

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Alle Inhalte von TikiAlex der zweite

  1. servus, gerade im regal nachgesehen, nur 3 stk mit 40,3 bis 40,6mm aussendurchmesser gefunden.
  2. ich hab noch eine kopie der einzelgenehmigung von meinem serie 2 gespann, falls du etwas ohne papiere bekommst.
  3. ich hätte ein serveten gepäckfach rumliegen
  4. zum motor vorne absenken musst du aber nicht den motorbolzen rausnehmen, einfach nur den stoßdämpfer raus und wenn du noch ein klein wenig mehr platz brauchst, den gummi vom bumpstop rausnehmen.
  5. meine dieses frühjahr beim zweiten mal starten am saisonanfang. war eine saison verbaut
  6. tacho ist mit einem forerunner gps abgeglichen. und ja, denke auch daß das 17er drinnen ist.
  7. yup, aber durch das leicht fortgeschrittene alter und den nicht mehr so tollen zustand der wirbelsäule, ist meine haltung auf dem teil dann doch eher so im cw wert wie ein billy sideboard
  8. so, hier mal als richtwert heute mit dem rt195, 30er amal, msc micron auspuff (eher ein drehzahl ding) mit li150 serie2 getriebe und beim sprocket bin ich jetzt nicht mehr sicher ob 16 oder 17er. okay ist in einem cutdown, aber die rearsets und mein fortgeschrittenes alter machen das ganze nicht wirklich aerodynamisch. war auf ebener Straße. hatte den motor vor 3 jahren mit 30er delorto trommel und krp3 in einer serie2 und da lief das ganze laut gps 114. zylinder wurde nicht bearbeitet und auch am motor wurde nichts angepasst.
  9. falls wer mit ins auto springen will - ich werde voraussichtlich am donnerstag später Nachmittag gegen abend in Oberösterreich losfahren und über passau, regensburg, leipzig die strecke hochfahren. Sitzplätze hats noch im auto. und am sonntag gehts retour.
  10. nicht nur bei falscher einstellung - kenne 3stk aus erster hand (2x 186,1x 200) und die waren alle zu eng geschliffen. hab den rt n 195 und 225 und ist für mich am idealsten, läuft gut, haltbar
  11. das sollte dann ein dl200 sein. wieviel mit versand nach Österreich, oder kommst du am Wochenende zur customshow nach Lübeck?
  12. auch hier nochmal, herzlichen dank für dein service! da die kolbenringe des rapido bei der ankunft bei mir gebrochen waren, hat er wie sein username schon sagt, cool wie ein könig reagiert und neue ringe bestellt und zu mir schicken lassen. wirklich vom feinsten!
  13. find ja grundsätzlich die idee mit dem smallblock gut, würde da aber eventuell tuning zylinder wie zb rt195 und alle anderen ohne membran und nur mit stecken, ohne weiteres fräsen am block oder zylinder zulassen. weiters kann man ja die vergasergrösse zb. auf 25er und die zu verwendeten auspuffe (zu nur clubmans) zu reglementieren. dann ist da zumindest etwas leistung da und macht dann auch für fahrer und zuschauer mehr spaß als ein originaler 125er oder 150er
  14. der gt ist auch ein gusszylinder und wäre auch für lui erhältlich lese ich das richtig raus, nur smallblock? dann wirds eine langsame "rennveranstaltung"
  15. falls du den sitz veräussern möchtest, wäre ich bereit zu verhandlungen zwecks abnahme
  16. dann würde ich mir deshalb keine gedanken machen
  17. wie lange ist das öl schon drinnen? meine kupplung hatte auch wenn der motor warm war problem, hat nicht mehr richtig getrennt, war die surflex mit den stärkeren federn von jockey, öl gewechselt und alles wieder gut. öl war jetzt die 2. saison drinnen. und oldschool passt schon.
  18. oldschool 80er Scooterboy Kiste mit 10cm längerer Gabel, Cutouts, usw. gestern nacht (24.08.) vom winde verweht - fcking sturm!
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  19. auf den alten rennlamis waren oft lufthutzen auf der schwungabdeckung um bei der fahrt da noch mehr luft reinzudrücken.
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