Shorty

Suche zwei Stücke auf Platte und zwar: Eddie Parker - I'm Gone Jerry Naylor - City Lights Beides zu hören auf YouTube: Danke schonmal...auch wenn´s schwer wird...

Händleraufkleber/schildchen an meiner VB1T 1960 Ist sogar eine reflektierende Folie Gruss Michael

Wie oben beschrieben links, rechts oder beide, hauptsache im original Lack. Gruss Michael

Hast du auch noch weitere Teile? Brauche: Hintere Bremsseilaufnahme / Chokezughalter komplett. Gruss Michael

Bei meinem Neuzugang fehlt auf der Batterieseite einiges an Halterungen. Hat jemand ein Bild von der Batteriehalterung und dem Kabelkästchen oberhalb? Wäre nett von euch, ein Bild davon einzustellen. Danke schonmal. Gruss Michael

UP !! Gruss Michael

Wie oben beschrieben, beides mit Schlüssel. Bitte melden. Gruss Michael

Habe auch das Problem kein funktionierendes Lenkradschoß zu haben, an meiner J50 die ja in etwa der J125 entspricht. An meiner J50 ist zwar das Schloß noch eingebaut aber die Schlüssel fehlen. Dummerweise müßte ich um den Schlüssel nachmachen zu lassen, das Lenkradschloß rausbekommen. Das wird aber nur funktionieren wenn ich es ausbohre, logischerweise is es danach kaputt, klasse... Oder hat jemand ne Ahnung ob das Schloß auch ohne bohren rausgeht? Im Prinzip ist es ja offen und könnte so raus gefrimelt werden. Bei einem italienische Händler (Casa?) habe ich mal eines im Shop gesehen, leider hab ich zu der Zeit nur Augen für Slimstyle Teile gehabt, jetzt hat er es nicht mehr da. Gruss Michael

British Racing Green ist eine Metallicfarbe..zu finden auf MG und Mini Cooper 1,3i .........sags aber niemand weiter... Gruss Michael

Tja, dass ist die Frage... Wobei...die Grundierung ist braun, sollte ich da Durchgeschliffen haben, wäre wohl diese zu sehen...isses aber nicht. Fleckig wird das auch ganz heftig, an manchen Stellen dunkler und andere wieder heller...ich glaub, ich lass die so ranzig wie Sie ist. Gruss Michael

Bei meiner VB1 im original Lack habe ich die Backen poliert. Habe hierzu die 3M Produkte (Schleifpolitur 093742, Feinschleifpolitur 093753, Hochglanzpolitur 093764, Feinschleifpolitur 80349) gekauft. Leider musste ich nach dem polieren feststellen, das ich nun in dem recht glänzendem Lack leichte weiße Einschlüsse in Form von runden Punkten habe. Ich habe, zugestanden, anstatt einer Maschine mit der Hand die verschiedenen Arbeitsschritte mit den Pasten erledigt, mangels Maschine. Glatt ist die Oberfläche. Ich habe dann versucht, mit der Schleifpaste die Punkte wieder zu entfernen, funktioniert aber nicht. Zuvor waren die weißen Punkte aber nicht...wo kommen die denn plötzlich her? Hab ich da wohl die Schleifpaste in den Lack massiert? Hat da wer Erfahrung? Gruss Michael

...und wie funzt das..? Gruss Michael

Muss mir auch eingestehen, das ich seit einiger Zeit auf die Musik von Ihr total abfahre. Morgens zum Aufstehen...zum Laden....in der Mittagspause..beim nach Hause fahren...sorry...momentan ständig... Sehr schön die Musik..... Gruss Michael

..du hast also die T4 mit einer Poliermaschinen poliert. Bin auch gerade am Aufarbeiten von einer VB1, 3M will ich mir auch kaufen jedoch habe ich keine Poliermaschine. Könnte wohl auch mit der Hand gut funktionieren, jedoch sehe ich beim Finish so meine Probleme...zwecks der Drehzahlen die ich für die Politur brauche. Muss mal schauen wied as weitergeht. Ich schmiere dir natürlich gerne auch Honig auf´s Brot..ist richtig schön geworden dein Schätzchen. Gruss Michael

Tipp mal auf Adler C125 Gruss Michael

Hier zu finden oder mal anrufen unter seiner "Mich" Seite. http://myworld.ebay.de/cargustav350

Suche das komplette Gedöhnse in der linken Seitenbacke wie hier auf dem Bild zu sehen. Bis auf den Batteriehalter. Also Kabelsatz, Gleichrichterkasten, Spannband für Batterie. Gruss und danke Michael ...übrigens..die Vespa hier auf dem Bild ist nicht meine..

Wie oben schon beschrieben. Aus aktuellem Anlass, da ich mir diese schöne Dame gekauft habe (über das GSF). Soll / ist im original Lack, dennoch fehlt die Einfahrvorschrift. Wann und bei welchen Modellen sind den die Einfahrvorschriften dran? Für eure Antworten, schon mal herzlichen Dank. ..und hier mein Neuzugang Gruss Michael

Bin auch auf der Suche nach einem Diesel Bus/Van ...habe momentan (mal wieder) einen T3 WBX 3,2 L Oettinger. Hab aber keine Lust mehr, die Benzinpreise weiter zu bezahlen, kotzt mich auch wirklich richtig an. Die Überlegung einen Vito zu kaufen..hat sich dank einschlägiger Foren zerissen. Die T4 Frage: Diesel ist schon wahnsinnig teuer an den Steuern, bis sich das rechnet sollte ich schon 50.000km/Jahr reisen. Benziner...nun 4-Zylinder-reihen statt Boxer...auch nicht viel besser im Unterhalt. Gas...noch zu wenig Tankstellen bei uns. Pöll...coole Idee, jedoch ebenfalls durch steigende Preise der Sonnenblumenindustrie zu riskant. Brauche allerdings dringend einen "Bus" bei drei Kindern+(anders)Hobby...was tun? Kann mich 0 enscheiden... Gruss Michael

Das dürfte dann wohl eine PK 50 sein. Gruss Michael

Verstehe ich jetzt auch nicht ganz, da der Bundeswehr Feldheizofen ja in einem geschlossenen System brennt, also im Prinzip ja keine offene Brennstelle ist, ist er doch als mobile Heizung einzustufen. Richtlinien zur Aufstellung solcher hierfür sind, zumindest in BaWü, Abstandsmas von ca. 40cm zur Decke und min.30cm zur Wand wenn diese aus Stein/Beton ist. Dann muss noch eine Feuerfeste Platte unter den Ofen, Abmase des Ofens inkl. 40cm nach vorne und zu den Seiten des Ofens und hinten die 30cm. Ich hab da einfach ein Aluriffelblech genommen. Zum Schluss noch ein Loch in die Wand 12cm Durchmesser sind ausreichend bis 13kw und so ein Doppelrohr/Brennschutzrohr rein, drausen dann 1.50m hoch, wegen dem Rauchabzug, das wars. Ich hab den Hernn in schwarz dann angerufen, der kam dann vorbei, einmal alles abgemessen, 25 ?uronen kassiert, das wars. Ein Einsichtfenster oder wie das Dingens heisst war nicht notwendig. Wegen dem Reinigen, laut Schornsteinfeger, gibt es keine Notwendigkeit, da bei den Blechrohren lang nicht so viel Ruß hängenbleibt wie in einem gemauerten Schornstein. Ich weiß, dass es einfacher ist einen Gasbrenner oder eine Stromheizung aufzustellen. Aber es lohn wirklich, sich Gedanken zu machen über das Aufstellen eines Holzofens. Bei meiner 70m² Werkstatt, völlig ohne Dämmung, wäre Stromheizen viel zu teuer und Gas...ne...lass mal, hab schon öfter gehört von "Gasbuddel nicht richtig angeschlossen" usw. Hier mal Bilder von dem Ofen und der Werkstatt...

@cal.68..wie meinsten das jetzt? Also, ich finde die Teile wirklich klasse. Ohne Schamottsteine die man ständig ausbessern muss und das Beste, durch die Blechumrandung hats auch kein Problem mit dem Schornsteinfeger gegeben. Musste da nur noch ein Bogen kaufen um aus der Wand zu kommen, die Bleche+Regenhutze für´s "aus dem Zelt rauskommen" habe ich mal aufgehoben...man weiss ja nie. Ein unschlagbarer Vorteil von den Holzöfen allgemein ist doch klar auf der Hand, Topf drauf, Wasser rein, Würste warm oder Tee / Kaffee warm...genial !!

Ich habe in meiner Werksatt (70 m²) einen Bundeswehr Zeltheizung Allesbrenner mit 9,6 kw Heizleistung. Kann euch berichten, dass der Ofen mehr als geil ist. Dabei waren die Rohre, Ölpumpe, Kanisteraufsatz für Öl, Holzbrennereinsatz und vieles mehr. Alles neu aus Lagerbestand der Bundeswehr. Klasse finde ich, das man ja wirklich alles darin verheizen kann, also alte Einwegpaletten, Fichtenstangen bis 70cm länge, Kartons....und fast aschefrei. Zur späterer Stunde, wenn die Buzze mal wieder voll sitzt und der Alkpegel hoch ist, stell ich den Ofen auf Öl um, so muss ich nicht andauernt Holz nachwerfen und die Wärme lässt sich besser dosieren. Denn wenn man mal zuviel Holz reinwirft, kannst du in Unterhosen schrauben...das Dingens heizt heftig ein. Allerdings haut der Ofen das auch relativ schnell durch, mangels einstellbarer Zuluftregelung. Hier mal ein Beispielbild(hab keins von meinem aufgestellten Ofen)bei Ebay 170167701302

...Wie kann man nur so Menschenverachtend sein....mehr fällt mir dazu wirklich nicht ein....

@ Spooky2807, Herzlichen Dank für die Übersetzung ...wobei...peinlich ist mir weder die Frage der Bedeutung der Faust, noch das ich das nich so sinngemäss hab übersetzen können. Peinlich wäre es mir eher, wenn ich den Patch auf meine Jacke nähe und mich jemand fragen würde, was der Patch für eine Bedeutung hat und ich ihm nix dazu sagen könnte. Möglicherweise profitieren auch andere von meiner gestellten Frage. Gruss und Danke Michael