Shorty

Klasse, wenn das klappen würde. Schreib nochmal, wenn da was passendes dabei war. Gruss Michael

Wie oben beschrieben. Bitte schnell melden, wenn einer eins hat und mir verkaufen kann... will. Gruss Michael

ICH HABE ES GESCHAFT..... NACHDEM ICH MICH HEUTE NOCHMALS MIT DER ELEKTRIK BEFASST HABE, BIN ICH ENDLICH AUF DEN FEHLER GEKOMMEN ! ICH HABE EINFACH ZWEI KABEL VERTAUSCHT. UND ZWAR DAS WEISSE, KOMMENT VON DER ZÜNDUNG IN DEN LENKERKOPF ZUM LICHT. DIESES HABE ICH MIT DEM WEISSEN VOM LICHTSCHALTER VERTAUSCHT, ALSO GERADE ZWEI KABEL MIT DER GLEICHEN FARBE VERWECHSELT. DAZU KOMMT NOCH, PARKLICH GING NICHT, WEIL ICH NACH DEM LACKIEREN VERGESSEN HATTE, DIE STELLE FREI ZU MACHEN FÜR DEN MASSEPUNKT DES RÜCKLICHTS. MASSE WIRD ÜBER DEN BIRNENHALTER ZUR KAROSSE VERBUNDEN. VORNE GING ES NICHT, WEIL DIE BIRNE KEIN KONTAKT HATTE AN BEIDEN PUNKTEN, ALSO BIRNENHALTER+UNTER FEDER. NUN FUNKTIONIERT ALLES.... DAFÜR HABE ICH JETZT CA. 10 STUNDEN + 10 BIERS + 4 SCHACHTELN RAUCHWARE GEBRAUCHT... GRUSS MICHAEL

Hoff ich hab helfen können, Gruß Paichi Und ob Du das hast.... So kann ich zumindest annähernd die Farbe raussuchen..perfekt. Und auch für weitere Projekte bestens geeignet. Gruss Michael

Danke Rita, eine Frage ist dann schon mal gelöst. Danke ! Jedoch leider nicht, die Farbnummer. Z.b. Ähnlichkeit mit VW, Opel, Benz Farbe XXX Das wäre dem Lacker wohl am liebsten. Gruss Michael

Farbe orange gesucht. Für eine V50L suche ich eine Farbnummer mit der mein Lackierer was Anfangen kann. Keine Lechler oder MaxMeier Codes. Frage hierzu wäre auch, ob die Rally 200 das selbe orange hat wie die V50. Kann mir jemand helfen, was passendes zu finden? Gruss Michael

Ich habe heute Sprit in die GS gemacht und ...zumindest läuft Sie. Nimmt zwar sehr schlecht das Gas an und ist sehr zäh beim ausdrehen, aber das legt sich...hoff ich. Stromtechnisch tut sich trotzdem nichts, weder Bremslicht, Scheinwerfer oder sonst was...ausser..naja.. das wisst ihr ja schon..die Tachobeleuchtung. Jetzt habe ich die Werkstatt erstmal blau eingenebelt. Bei dem beschissenen Wetter, was wir hier haben zieht der Zweitaktnebel trotz, Fenster auf, nicht raus. Wenn sich der Dunst verzogen hat, gehe ich wieder raus....

....hat schon so manchen in den wahn getrieben. du bist da nicht allein. Ja, das kann mal wohl sagen. Ich habe heute nochmals alle Kabel überprüft. Alle Kabel sind auf dem richtigen Anschluss, laut Schaltplan, auch die Massekontakte wurden überprüft, ebenfalls die Birnen. Ich komme einfach nicht auf ein Ergebniss. Wie geschrieben, die Tachobeleuchtung funktioniert, alles andere nicht, ob an den anderen stellen des Schalters Strom anliegt, kann ich nicht sagen, denn (ehrlich zugegeben) weiss ich nicht so genau wie der Multimeter (oder wie das Ding heisst) funktioniert. Durchgangsprüfen geht schon mal...immerhin. Bin da eher als Mechaniker begabt, Elektrik ist nicht so mein Ding Morgen kann ich mich nochmals mit dem leidigen Thema beschäftigen. Dann werde ich auch mal Sprit einfüllen um zu sehen, ob die GS wenigsten läuft. Sollte das auch nicht der Fall sein......dann....keine Ahnung...das überleg ich mir dann noch. Verstehe aber nicht, wieso die Tachobeleuchtung funktioniert, muss doch Strom kommen von hinten und der Schalter auf dem Lenker hat ja auch die farbigen Punkte, vertauschen der Kabel fast ausgeschhlossen..... ICH BIN DEM WAHNSINN NAH, HILFE,HIIIILFFFEEE.

Super, dass Ihr so hilfsbereit seid.... Mit dem Schaltplan und der Schalterbelegung sollte es Morgen klappen. Heute mach ich nix mehr. Kann ja wohl nicht angehen...so viel Kabel sind das doch gar nicht Ich arbeite bei der Restauration mit Werkstatthandbuch und Fotodokumentation. (Beim zerlegen die wichtigen Dinge abfotografieren) Ich hab mich da wohl doch zu sehr darauf verlassen, was da mein Vorgänger im Lenkerkopf verkabelt hat. Gruss Michael

Herzlichen Dank ! Ich habe heute die Hupe ausgebaut und direkt an die Batterie gehalten mit Kabelstücken. Die Hupe funktioniert. Nach dem Einbau der Hupe sowie der Batterie habe ich nochmals die Funktion getestet, leider wieder ohne Erfolg. Jedoch hat die Tachobeleuchtung funktioniert, als ich aber den Knopf für die Hupenbetätigung gedrückt habe, ging die Leuchte für den Tacho aus. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass die Spannung nicht ausreicht...oder eben der Schalter falsch angeschlossen ist. Zur Kontrolle, könnte mir einer von Euch mitteilen welche Farbe für welche Funktion ist und wo die Kabel an den Schalter kommen, also die Belegung des Schalters ?! Gruss Michael

O.K. ab in die Werkstatt, gleich mal Testen....bis später.

...Auch wenn der Motor nicht läuft?

Ich habe nun bei meiner GS/3 die Elektrik angeschlossen. Bei der Restauration lief bisher alles bestens. Jedoch komme ich mit der Elektrik nicht klar. Ich habe die Batterie angeklemmt, nun sollte laut Beriebsanleitung OHNE Motorlauf zumindest Standicht und Hupe funktionieren. Tut es aber nicht. Zumindest ist ein Knackgeräusch von der Hupe zu hören, beim betätigen des Schalters auf dem Lenkerkopf. Jedoch nicht, wenn ich den Knopf von dem Schalter am Gasgriff betätige. Ich habe einen elektronischen Gleichrichter verbaut, also nicht den alten Bosch. Einfache Kennzeichnung, habe ich wohl richtig angeschlossen. Alle Kabel wurden nach Schaltplan angeschlossen. Frage: 1. Funktioniert die Elektrik nur, wenn der Motor läuft? Standlichtfunktion? 2. Woran könnte es liegen. Die Batterie ist zwar geladen, bringt aber noch nicht 100 % 6V. Danke schonmal Gruss Michael

@ scoot150 Dank Dir, das war kurz und knapp... ....und äußerst hilfreich Gruss Michael

Ich habe eine Vespa 150 VB 1 Angeboten bekommen. Mit der Restauration der GS / 3 bin ich so gut wie fertig, die Bilder der GS habe ich ja hier eingestellt. Wie sind die Unterschiede der beiden Modelle ? Möglicherweise wird das mein nächstes Projekt. Kann mir da mal bitte jemand behilflich sein ! Gruss Michael

Wie schon bei der 54er Vespa möchte ich auf diesem Weg wieder ein paar netten Herren Danken, die mir Unterstützung gaben bei der Restauration der GS / 3 Gattinator herzlichen Dank, für die Top Schlüssel Anfertigung. GLRacer ein herzliches Dankeschön, für die tollen Chromarbeiten. mr.VespaGS ebenfalls ein grosses Dankeschön, für die Topsecret Information der GS Farbe. Für manche ist diese Aktion vielleicht blödsinnig. Da ich aber kein Aktiver Scooterist (Rally,Run&Fun) mehr bin, kann ich eben den Herren keinen Als Anerkennung Ihrer Dienste wähle ich hiermit diesen Weg Hier die Bilder....

Das ist ja mal ein richtig gutes Thema. Auch ich sammle schon seit Jahren Beertowels. Habe so ca. 200 verschiedene und ca. 100 zum tauschen da doppelt. Auch in meiner Werkstatt habe ich die Dingers überall hängen, sieht jetzt eher aus, wie ein Irish Pub Hier mal zwei Bilders, die Sammlung habe ich auf CD gebannt. Gruss Michael

...und wann gehen die Teile in´s "Verkaufen" Topic? Gruss Michael

Zum Bild 1 ° Kompletter Auspuff: J50 - J125 ° Dünne Rohrstücke: Auspuff Verlängerung (Ersatz) für Serie 2-3 ° Radhalter: 1 Serie hinten Rest: keine Ahnung Gruss Michael

Wie oben beschrieben suche ich eine V50 Rundkopf Fuffi. V50L wegen den Alufussleisten mit Gummieinfassung. Unverbastelt und ohne starke Beulen sowie keine Risse im Blech. Falls jemand was zu verkaufen hat...Angebote mit Preisvorstellung an mich per PM mit Bilders. Gruss Michael

Du, ich würde auch lieber Originalteile kaufen, wenn Du mir sagst wo ich diese noch her bekomme. Ich bin mit sehr viel Enthusiasmuss und Ergeiz an meinen Projekten. Aber sowas kann mir wirklich den Spass verderben. Ständig die beschissene Überlegung, was machst du jetzt z.B. mit dem losen Tankgummi...Tank auf...Gummi fällt raus. Ich muss mir wegen jedem Scheissteil von dem Ulrich einen Kopf machen, ob ich den Müll nun verwenden kann, ob es sich lohnt, Ersatz liefern zu lassen oder selber daran Arbeite um eine Lösung zu finden. Bekomm ich dann Ersatz, ist es wieder Müll was geliefert wird, auf den Portokosten bleib ich selbstverständlich immer sitzen. Das kostet Nerven und der Kopf ist nicht frei für die eigendliche Arbeit. Mittlerweile hätte ich nur (übertrieben) von den Portokosten eine Firma beauftragen können, mir die Gummis passgenau zu giesen. Also ich bin fertig mit dem, und hab Ihm das auch so geschrieben. Kann mann sich denn überhaupt noch auf jemand aus diesem Gewerbe verlassen. (Laut Aussagen Sawannia bekommt er die Mehrzahl seiner "zweifelhaften" Teile vom SIP geliefert ) Na sowas !

Ich muss hier leider meinem Frust mal ordendlich Luft machen. Bin gerade bei der Restauration einer Vespa GS/3. Wie so oft braucht man doch einiges an Neuteilen für so ein Projekt. Wie schön das es so spezialisierte GS Teile-Händler wie den Ulrich Sawannia gibt. Was dieser aber für Schrott liefert war mir in keinster weisse bekannt. Die lange Liste der Mängel würde hier den Tread sprengen. Kleiner Auszug: Fussleistensatz, Material lässt sich trotz Rollenwerkzeug kaum vernünftig biegen. Wird wellig an den Biegungen. Tankdeckelgummi zu groß Fussbremshebelgummi dreht sich, ebenfalls zu groß Benzinhahngummi zu groß, macht Wellen vom stauchen, wird nicht dicht Rücklichtgummi mit Riss Griffe mit Löchern vom giesen + risse an der Naht Tachoglas ohne Passung + vom giesen verschwommen Ständerfüsse ordnungsgemäss montiert, trotzdem nach 20 min. Risse an der Naht, förmlich aufgesprengt. Ersatz gab es teilweise nicht, weil "die Ware in Ordnung das Haus verlasssen hat" Bei andern Teilen musste ich mehrmals Porto zahlen, die Teile wurden aber nie besser. Weiss nicht ob es nur mir so geht...aber so, macht eine Restauration wirklich keinen Spass mehr. Und, auf solche (schlechte) Geschäftsleute ich wirklich. Bin wirklich masslos endtäuscht von dem Herren. Habt Ihr sowas schon mal erlebt?

Sorry, aber Fighterhelme auf Scooter Sucks und Crosshelme noch viel mehr. Gruss Michael

Das finde ich eine vernünftige Lösung. Also, wer kommt zur Eurolambretta als Tagesbesucher? @ Winkler Ausfahrt Kupferzell Richtung Künzelsau, dann gemeinsam 50 Km Kochertalhighway direkt ins Geschehen. Wär doch was ! Gruss Michael

Meine Süsse und ich werden auch ohne Anmeldung vorbeischauen. Hoffe natürlich schon, dass wir nicht nur Zaungäste sein dürfen. Bei der Ausfahrt werden wir uns dann mit den Lamys anschliessen. Weinprobe fällt dann aus...möglicherweise kommen noch mehr als Besucher, dann können wir ja zwischenzeitlich die Ausfahrt zu einer italienischen Eisdiele ausdehnen, wärend sich die Offiziellen Rebensaft geben. Kann leider auch nur als Tagesbesucher kommen.