Shorty

So, nach der Nummer kann Weihnachten kommen, dass war genau auf´s Auge passend. Danke für Dein Text, jetzt geht es mir wieder besser. Gruss Micha

Das weiß ich leider auch nicht so genau. Ich sehe immer mal wieder GSen da werden die Endstücke mit Schrauben befestigt.... Scheint so, als wär ich nicht der Einzige, der die Nieten nicht finden kann. Alle die ich bisher gefunden habe, waren einfach zu kurz. Micha

Genau das dachte ich auch..... Micha

Bin bei der Restauration einer GS / 3 und brauche nun die Senknieten für die Endstücke der Fussleisten. Nach langen Wanderungen durch die OBI´s, HELA´s und Praktiker ergab leider keine Beute. Selbst die einschlägigen Shops....kein Erfolg. Wo bekommt Ihr eure Nieten für die Fussleisten her? Hat die jemand noch? Die Nieten für die Leistenbefestigung habe ich gefunden, die können aber nicht für die Endstücke genommen werden. Bin für jede Hilfe dankbar. Gruss Michael

Entschuldigung...die Frage ist doch...warum muss ich dann für die Lambrettateile so viel bezahlen, wenn diese nacher nichts mehr Wert sind, beim Verkauf. Letztens selber mal versucht, meine Lambretta zu verkaufen, wegen einem neuen Projekt. Das kann man wohl vergessen, trotz Scheibenbremse, elektronischer Zündung, Race Welle... piepapo.... habe ich nicht mal den Preis erziehlt von den Teilen...irgendwie hat mich das nachdenklich gestimmt.... Gruss Michael

Könnte Dir eine von der J50 zukommen lassen. Falls das passt. Nicht krumm, jedoch alt, weiß und schmutzig. Gruss Michael

So....mal aus der Versenkung geholt. Na wie ist´s so als Pappa? Auch nicht viel anderst als vorher, oder? Obwohl...sonst hättest Dich ja zu der Sache mit der J50 zwischenzeitlich gemeldet. Also Jungs, wie siehts aus....

WIE OBEN BESCHRIEBEN... BITTE MELDEN !! GRUSS MICHAEL

HERZLICHEN DANK EUCH BEIDEN...... IHR SEIT SO LIEB ZU MIR.... BEIDE HILFE - ANGEBOTE WERDEN ANGENOMMEN. GRUSS Michael

Ebenfalls von mir auch...Gratulation zur ersten Lambretta Jepp...das mit der Welle musste ich auch feststellen. Bin deshalb auf der Suche nach einem 125er Motor.... HAT JEMAND EINEN...DANN PM AN MICH... .....entschuldigung Printmaster....dass konnte ich mir leider nicht verkneifen... (wieder gutmach) Falls Du noch Teile brauchst, melde Dich.

Hallo GS´ler Bin am verzweifeln... Ich bekomme einfach keine vernünftige Kenntnis bezüglich der Farbe für die GS/3. Noch mal von neuem... Die GS ist eine Baujahr 1960 und war Silber. Leider wurde die Vespa in Blau gestrichen, sodass keine Basis für das (Lack) Kartenspiel besteht. Mit den Max Meier und Lechlercodes kann mein Lackierer nichts anfangen. Ich weiß..."wechsle Deinen Lackierer, bla,bla u.s.w" NEIN! Der Lackierer macht seine Sache wirklich gewissenhaft und das Ergebnis ist immer absolut Perfekt. Hat den niemand eine GS /3 bisher Lackieren lassen? Bitte, helft mir doch. Der Lackierer braucht halt irgendwie einen Anhaltspunkt. MÖGLICHERWEISE WÜRDE MIR EINER VON EUCH LIEBEN EIN ORIGINAL LACK TEIL ZUKOMMEN LASSEN.... DAS WÄRE NATÜRLICH BESTENS. DEM TEIL WÜRDE NATÜRLICH NICHTS GESCHEHEN.....ICH VERSPRECHE ES. Gruss Michael

@ vespa-vespa Danke, für Dein Lob.

O´Ha so in etwar habe ich mir das vorgestellt..... Danke für die Aufklärung. Gruss Michael

Die Tankanzeige wird wie der originale Tankdeckel befestigt, gibt da warscheinlich unterschiedliche davon. Der "Schwimmer" klappt dabei ab um das Tanken zu vereinfachen. Jedoch habe ich noch nie jemand gesehen der Getankt hat.... Meistens ist es so, wer solche Accessoires verbaut, kommt mit dem Hänger auf die Treffen und ladet die Vespa Abends wieder auf....zumindest ist das meine Erfahrung...

Danke für Dein Lob Noch was: Brauche dringen, gebraucht oder neu den Gummipuffer hinten unten am Beinschild. Da ist so eine runde Öffnung für einen Puffer, damit der Ständer nicht zu weit nach oben klappt. So eine art Abstandshalter. Weil, der drückt mir sonst eine Beule in das Beinschild (leider schon minimal passiert) Gruss Michael

Ups...falsche Grösse gewählt... http://www.directupload.net/file/d/873/YNc5ybjO_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/873/obHFH2Je_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/873/N2VbCjrv_jpg.htm ...und das neue Projekt...Lambretta J50 http://www.directupload.net/file/d/873/b4y28Yd9_jpg.htm

Nach langen 12 Monaten ist meine LU fertig. Bin total Glücklich. Herzlichen Dank auch an dieser Stelle für all die Antworten auf meine Fragen zur Restauration. Ich weiß das zu schätzen Und hier die Bilder.... http://www.directupload.net/images/061103/temp/i4g3cJw5.jpg http://www.directupload.net/images/061103/temp/sHbso9TT.jpg http://www.directupload.net/images/061103/temp/63nZ7bLJ.jpg http://www.directupload.net/images/061103/temp/D6EKt5hc.jpg ...und hier das nächste Projekt...mal was kleines. http://www.directupload.net/images/061103/temp/auQ93GC4.jpg

Links unten am Rahmen Innenseite ist eine Nummer eingeschlagen. Unterhalb vom Gleichrichter nur wie geschrieben Innenseite. Ist die selbe wie auf dem Typenschild. Blanko kaufen, Zahl einschlagen. KBA Auskunft + Kaufvertrag = Zulassen. Gruss Michael

Der Hermann Tobler vom Vespashop aus der Switz hat mich wirklich schockiert.... Er hat so eine Tankanzeige, würde sie mir auch verkaufen.... FÜR 800 ? Nee Du, dass ist mir zuviel.... :grr: Sonst noch wer eine Ahnung, wo ich so ein Teil herbekomme?? Gruss Michael

Ja, das mit dem Luftfilter hatte ich mir auch schon gedacht.... Die Idee mit dem Überlauf ist eine überlegung wert.... Vergaser sollte doch eigendlich passen.... nochmal nachschauen!! Danke schonmal für´s Antworten Gruss Michael

Folgendes Problem: Friedels Fuffi tropft ständig vor sich hin. Im Vergaserbereich ist es ständig nass und bereits im Stand(laufender Motor) sprudelt (vielleicht bischen übertrieben) es aus dem Luftfilter raus. Keine Ahnung was das ist. Sein Setup: 75er Polini 16/16 neue Dichtungen Standart Auspuff Plastikluftfilter von der Rollerzentale Seitenständer (liegts an dem?) Wanne am Luffi vorhanden, ebenfalls Schlauch nach aussen.

Mein Tipp..... Walhalla Gruss Michael

Suche eine Tankanzeige für meine LU Diese da... Gruss Michael

Jepp, mit Graffittientferner habe ich das auch gemacht (aber an einem andern Modell ( ) Hat sehr gut funktioniert, ABER lieber leicht verdünnt, und mit wachsammen Auge, sonst kann es dir passieren, dass der originale Lack blasen bekommt, also sich ebenfalls ablösst. Das Zeugs vom Würth kann ich empfehlen....