Shorty

Lustig... Mir ging es als Jugendlicher (16) auch schon mal ähnlich. Wurde angehalten mit meiner Fuffi und der Polizist wollte mit meinem Roller eine "Überprüfungsfahrt" machen. Nach der Fahrt, stellte Er die Vespa auf den Hauptständer und grinste seinen Kollegen an mit dem Worten: "Mei Frau wünscht sich doch scho lang so en Roller, des Ding isch gar net schlecht, bekomsch aber au nimmer an jeder Ecke..die Beschlagnahm ich jetzt einfach, schneller komsch an en Roller net". Schließendlich hat er mich dann aber weiter fahren lassen...

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Herrlich..wie recht du doch hast..wie kann das sein, das jemand mit einem originalen Motor und 60er Jahre Sportpott 260 Blatt Strafe abdrücken muss und 3 Punkte in Flensburg bekommt? Bei uns gibbet ja jede Menge MC´s...mit üblen Harley Umbauten...wie kann es sein das die überwiegend 2000´der Modelle fahren mit offenen Potts und 110 db Eintagung? Das ist doch alles gekauft..wenn da ne große Lobby dahinter steht, geht in diesem Land wohl alles. Wenn die mich aber erwischen mit einer 50 Kubiker und einem Rennpott bei um 80 db bin ich am zahlen. Ist wohl einfacher einen Scooteristen die hart verdienten Flocken aus dem Arsch zu ziehen wie so einem 2m Vollbartträger nur ansatzweise zu erklären, das sein 30.000 Blatt teure Moppete mit Ofenrohre einfach nicht zulässig ist...

Also der Clubman war ja nie so der Renner bei uns, von daher würde ich die Kiste mit ca. 500 ? - 800 ? einstufen. Ist halt ne Angebot und Nachfrage Regelung, ein Sammler gibt dir da durchaus mehr, ich gehe halt immer vom aktuellen Marktpreis aus. Eben was heute jemand z.B. auch bei Ebay zahlen würde. Mit Mittelamatur (Oval) bisschen mehr. Wenn es ein Kombi wäre, dann locker das doppelte. Gruss Michael

Lass bloss die Finger weg von so einem Mist.... Das Teil hat null Wert und ist zudem ne verbastellte Ranze. Michael @Dr.Paulaner Ich denke jeder der sich ein wenig mit Vespa Oldis beschäftigt hat so viel Sachverstand das er so eine Ranze gut von einem echten Roller unterscheiden kann. Möglicherweise ist firepower noch nich so Fit bei den alten Vespas. Warum soll ich jemand in die Scheiße langen lassen, das könnte ich dann irgendwie auch nicht sehen und verantworten.

Und bei so einem Post geht mir die Galle hoch...ich hab hier niemand direkt als Betrüger tituliert, sondern die Worte "will betrügen" geschrieben. Ich habe aber um die Gemüter zu beruhigen jetzt "betrügen" als "bescheissen" editiert, was im Prinzip auf das selbe rausläuft... Wenn man eben so lange warten muss auf ein Teil, ist das doch auch nicht normal und so manche "überzogene" Reaktion auch irgendwie verständlich, oder nicht? Im überigen hat sich der Herr nun endlich geäussert zu dem Thema, wie zu erwarten, nicht besonders freundlich. Schlim genug, wenn man so einen Weg gehen muss. Und so eine Nummer hat er mir übrigens schon einmal serviert, gekommen ist dann aber nix. Wenn du von zu Hause online ein Paket aufgibst, heißt das noch lange nicht das es im Paketshop ist. Das virtuelle Paket hat bereits online einen Titel aber noch keine Laufnummer.. Ich glaub das erst wenn das Paket da ist.... Michael

Tja, das konnte ich auch nicht..ist aber so. Kannst ihn ja mal darauf ansprechen, vielleicht nennt er dir ja Gründe wieso er nicht die Zylinderhaube verschickt. Würde mich wirklich interessieren, wieso er mich 2 Monate warten lässt. Ich finde die Situation beschissen, würde halt gerne die VNB fertigstellen...dabei habe ich mich so gefreut, endlich so eine Haube überhaupt mal zu finden. Ich hab ja sofort bezahlt, gekommen ist aber nichts. Michael

Wer kennt Blanky Ddorf hier im Forum, und könnte bitte meine bei Ihm gekaufte und seit ca. 5. März bezahlte VNB Zylinderhaube einfordern. Ich weiß mir nicht anders zu helfen, aber der Markus versucht mich doch tatsächlich wegen 30 € zu bescheißen. Immer wieder vertröstet er mich mit dem Versand, meldet sich dann nur sporadisch auf E-Mails. Ich habe die Nase voll von diesem Typ. So etwas habe ich noch nicht mal bei E-Gay erlebt Bitte helft mir zu meinem Recht zu kommen, schließendlich könntet Ihr die Nächsten sein.. !! Michael

Bin ich gerade eine am Restaurieren. Welche Mase brauchst du jetzt genau? Gruss Michael

BLECHMUTTER http://www.rollerladen.com/advanced_search...rds=blechmutter

Wer war heute am Sonntag den 19. April 2009 in Langenburg auf der Langenburg Historic mit einer Vespa VN oder VB unterwegs mit TBB Kennzeichen? Ist der Herr hier zu finden? Gruss Michael

...der hat bestimmt gleich Morgens nach dem Aufstehen das Foto gemacht..wie unklug..

Sehr geil, Danke !! Gruss Michael

Habe bei allen mir bekannten Shops den Vergaserdichtsatz für Dell´Orto UA 16 SI gesucht und nix gefunden. Ist für eine Augsburger VNA1T. Kann mir da jemand bei der Suche behilflich sein? Gruss Michael

Du hast tatsächlich die geschlossene Version der Lager, anhand der Bilder zu erkennen. Nun weiß ich auch, welchen Ring du da nicht zuordnen konntest. Ich hab das Bild mal Kopiert um dir zu zeigen wo deine Scheibe hin kommt. Bitte mess doch mal das Spiel im eingebauten Zustand OHNE die Scheibe aus, möglicherweise ist dass dann gar nicht so viel. Gruss Michael

Mach mal ein Bild von der Gabel, insbesondere li/re Lagerbereich. Die Scheibe sieht doch sehr stark nach dem äuseren Lagerring aus. Das Lager besteht ja aus einem Käfig und die Rollen. Ausen ist dann noch ein Ring angebracht, dieser ist oft fest verbunden, kenne aber auch Lager bei denen das recht lose ist. Kann es sein, das der Ring auf einer Seite fehlt? Denn wenn du beide Ringe auf einer Seite versuchst zu montieren, geht sich das nicht aus.

So, also erstmal gibt es da zwei verschiedene Versionen, liegt wohl am Baujahr. Bei dem gemessenen Ring habe ich folgende Mase. Ausendurchmesser 34mm, Innendurchmesser 26mm, Stärke 3mm Folgendes: Die Achsmutter wird direkt auf den Lagerbolzenstumpf geschraubt. Die Scheibe liegt an der äuseren Lagerschale an, die Achsmutter vom Lagerbolzen muss sich frei drehen können. Die Blechmutter wir dann befestigt. Wenn der Ring nicht drin ist(der Ring ist im Prinzip ein Abstandsring) und du die Blechmutter drauf schraubst, geht diese zu weit rein und die Achsmutter des Lagerbolzen streift dann an der äuseren Blechmutter. Deine gezeigte Scheibe mit dem Pfeil gehört, meiner Meinung nach, nach innen vor das Lager der Schwinge. Kann ich aber erst eindeutig sagen, wenn ich die Mase von der Scheibe auf deinem Bild habe. Gruss Michael

Muss eh gleich in die Werkstatt und schau mal nach, kann aber auch so berichten, das die Mutter auf den Ring relativ stramm geht..aber die Mase werden es zeigen... Gruss Michael

Bakelit gehört auf 1 Messingbüchse+Unterlagscheibe 2+3 Montage: Du legt die Unterlegscheibe in die Messingbüchse. Zuerst den Bolzen etwas in die Radaufhängung schieben, dann das Bakelit zwischen Gabel und Radaufhängung schieben. Das runte des Bakelit muss zum Schiernippel zeigen. Die Messingbüchse mit dem Filz+die Unterlegscheibe (innen) kannst du jetzt schon auf die Gabel schieben(etwas Fetten) und mit gefühlvollem richtungsweisendem Druck paralel zusammendrücken, nun die Achse komplett durchführen und ausen dann verschrauben.

Das ist mit Sicherheit ein Eigenbau mit hinteren originalen Sattelfedern... Gruss Michael

Wow, sieht richtig gut aus, kompliment. Zu den Einzelheiten Lüfterradabdeckung, Ständer und Gabel hast du silber.

Sehr fein, herzlichen Dank, die Informationen kommen gerade noch rechtzeitig zur Lackbesprechung mit dem Lackierer. Gruss Michael

Hi Sam, schöne Bilder..du hattest wohl schon vor mir den Gedanken, mit Urlaub+Vespa, sehr nett. ------ Und..hey...nett, dass du da in alten und kaum heilenden Wunden rumbohrst... ( ) Aber ich weiß zumindest wo sie ist und wie es ihr geht..das kann man nicht von allen "ex" und "verflossenen" behaupten. Gruss Michael

Danke für die Antworten, also kommt die Fuffi mit 4 Wochen ohne Vespa, wäre halt schon hart.... Gruss Michael

Unterboden war mitlackiert, Radlauf hinten nur eingenebelt, man konnte die braune Grundierung noch gut erkennen. Die Übergänge zwischen lackiertem Bereich und unlackiertem Bereich sind fliesend. Man kann sich das gut vorstellen, bei einer laufenden Lackierbahn wo die Band - Arbeiter (So wie heute noch bei den Autoherstellern) ein Teil nach dem anderen durchlackieren. Da war keine Zeit für entsprechende Abklebearbeiten, es wurden wohl die Sichtflächen lackiert und bis über die Kanten einlackiert. So, wie schauz jetzt aus Leute....Farbe für Felgen, Bremstrommeln und Gabel wären noch zu lösen, Bitte melden. Gruss Michael