Vespavna58

andere frage, würde der originale kupplungskorb mit 108mm mit verstärkten belägen und härteren federn das mitmachen? verbaut ist 60mm pinasco Kurbelwelle 177ccm pinasco drehschieber 30pwk vergaser sip road sport

Hallo, hatte die kupplung schon im vorigen motor wo sich leider der Block wegen defekten lagersitz nach 50km verabschiedet hat. Da war das rasseln auch schon. war mein fehler das ich den Block überhaupt genommen habe, war schon beim zusammen bauen in schlechten Zustand. kupplung war da neu und hat auch gerasselt

Steh genau so wie bei meinem original block, gerade zur zündungsseite. Leergang vom hebel ist auch gleichviel wie zum anderem motor

Ist die originale die Verbaut war bei der kleinen 108mm kupplung braucht man hier eine andere bei der 200er kupplung?

Sobald der druckpilz die kupplung betätigt. hatte schon den gedanken das vielleicht der kupplungskorb nicht 100% rund läuft und dadurch die andruckplatte die geräusche verursacht da sich diese beim betätigen der Kupplung nicht mehr mitdreht. oder liegt ich damit komplett falsch?

Hab ich bereits versucht, kurbelwelle wandert nicht. kupplung hatte ich nochmal herrausen und überprüft, ist richtig nach anleitung zusammen gebaut. Distanz hinter kupplung ist auch richtig rum.

Keiner eine idee?

Hallo, Hab nun die Kupplung ausgebaut, der Sägering ist aufgegangen. Zum Glück war nichts kaputt. Jetzt wieder zusammen gebaut und funktioniert auch. leider raschelt die Kupplung beim ziehen ziemlich laut. Weiß wer ob dies normal ist?

Okay vielen dank, werd ich mir am Wochenende ansehen und danach berichten.

Vielen Danke für die rasche Antwort! Der Andruckspilz kann ja nicht "herrausspringen" oder? nicht das mir was ins getiebe fällt beim öffnen.

Hallo zusammen, Da ich noch nichts ähnliches gefunden habe probier ich es hier mal, Hab bei meiner vespa vnb einen px 150 motor verbaut, motor wurde neu aufgebaut. Nach dem ersten start hab ich ein kleines klackern von der Kupplung (pinasco power clutch für px 200) gehört. Beim ersten mal kupplung ziehen ist das Geräusch viel lauter geworden. Nach dem abstellen hab ich dann bemerkt das am Kupplungshebel kein leergang mehr ist.Gänge lassen sich noch schalten und lasst sich alles frei drehen. Motorblock wurde auch angepasst für die kupplung. Hat von euch einer eine idee was das sein könnte? Danke im Voraus.

Schwimmerstand muss ich noch kontrollieren. Standarteinstellung war ND 45 und HD 135. Nadel 2 clip von oben wen ich mich nicht täusche Leider hat sich auf ND 52 und HD 142 nicht viel geändert.

Hallo Hab mir einen PX 150 motor aufgebaut setup ist: 190ccm Pinasco, 60 hub mazzucheli kw, 30PWK polini + polini membran, Sip road, Sip performance zündung. Mein frage ist jetzt welche düsen ihr mir empfehlen könntet. Nadel + stellung ist standart eingestellt HD 142 ND 52 Wen ich am stand Choke zieh dreht sie ein wenig hoch. Beim Fahren stock sie untenrum, ab ca halb gas geht dan was weiter. Ist diese einstellung zu fett oder?

Sorry hab das mit Keihin überlese. Hätte aber auch kein anderes Topic für polini pwk gefunden..

Hallo Hab mir einen PX 150 motor aufgebaut setup ist: 190ccm Pinasco, 60 hub mazzucheli kw, 30PWK polini + polini membran, Sip road, Sip performance zündung. Mein frage ist jetzt welche düsen ihr mir empfehlen könntet. Nadel + stellung ist standart eingestellt HD 142 ND 45 Wen ich am stand Choke zieh dreht sie ein wenig hoch. Beim Fahren stock sie untenrum, ab ca halb gas geht dan was weiter. Ist diese einstellung zu fett oder?

Hallo Ich weiß es gibt schon ein paar seiten über das Thema. Trotzdem hätt ich die frage ob mir jemand helfen könnte meinen Polini 30 Pwk vergaser einzustellen. Undzwar ich habe mir den PX motor aufgebaut mit 190Pinasco mazzucheli 60mm hub kw, 30 polini pwk mit polini membran. sip road 2 Jetzt hab ich HD 142 und nd 45 verbaut wen ich jetzt am Stand den choke zieh dreht sie ein wenig hoch, beim fahren stottert sie untenrum ab ca. halb gas geht dan was weiter. wen ich während der Fahrt den Choke ziehe passiert nix. was meint ihr sollte ich für düsen probieren?