Habibi_Blocksberg

Spannend! Was sagt ihr? So sieht das gute Stück montiert aus:

Schade -.-

Was @Ritasagt. Alles andere machts nur kompliziert und bringt keinen Vorteil.

Fand Streamline vor ner weile mal richtig geil, kann sie mittlerweile aber so gar nicht mehr sehen. Gerade die Tatsache, dass der Falz abgedeckt wird, finde ich furchtbar. Habe mir erst die Nisa 2020 gekauft - auf die ich auch keinen Bock mehr habe. Bin zwischenzeitlich bei der SS-Bank.

Ist der Ständer Chrom?

@SaltNPepperWenns kein neues sein muss -> bei eBay Kleinanzeigen gibts aktuell ein originales für 19€..

Tendenziell sind die Vape qualitativ am hochwertigsten..

PK (S) Tacho sieht anders aus..

Neue Zündung ist eigentlich ein nobrainer was man da kauft. Vape. Egal ob SIP oder Overrev.

@BerntSteinEinzig - für mich ersichtlich- positives: Trommel in ori Optik. Aber manueller Zug ist echt ein abturner. Für das Geld. Weiterer Nachteil: Keine Alternative bei den Bremsscheiben…

Meinungen hierzu? Beschreibung laut Hersteller: Scheibenbremsensatz mit MECHANISCHER Bremszange für Vespa Special, 3-Gang, Primavera, Et3 von Quarta Lab DEPOSITED PATENT, hergestellt in Italien Viele Tests und Studien sind in das Design und die Produktion dieses Scheibenbremsen-Kits für Vespa Smallframe eingeflossen. Montiert an original Vespa Smallframe 10" Zoll Trommel und Nabe mit Et3, Special und ähnlichen Gabeln. Eine Lenkerpumpe ist für den Einbau des Kits nicht erforderlich. Der Druck der Beläge auf die Scheibe wird durch ein mechanisches Drahtsystem ausgeübt (der Original-Vespa-Draht und die Ummantelung werden verwendet, ohne dass etwas verändert wird), das bis ins kleinste Detail entwickelt wurde. Das Kit hat bereits im kalten Zustand eine gute Bremswirkung, erreicht aber seine maximale Leistung, sobald es auf Temperatur gebracht wird! Jedes Kit wird vor der Auslieferung an den Endkunden getestet, um von Anfang an die beste Leistung des Bremssystems zu garantieren. Der aus speziellem Billet-Aluminium gefertigte Quarta Lab Bremssattel besteht aus mehr als 35 Teilen. Das Gehäuse des Bremssattels und der Mechanismus im Inneren werden speziellen Wärme- und Galvanikbehandlungen unterzogen, um ein möglichst effizientes und langlebiges Produkt zu erhalten. Die Scheibe ist aus einem Material gefertigt, das speziell für die bei Vespa-Langstreckenrennen getesteten Bremsscheiben bestimmt ist, und die Bremsspur beträgt 27 mm. Außerdem wurde der Bremssattel so konstruiert, dass das Eindringen von Wasser oder Schlamm (WATERPROOF) in die Mechanismen, sowohl des Schwimmer- als auch des Bremsmechanismus, durch Dichtungsringe (Öldichtungen) verhindert wird. Das Quarta Lab mechanische Bremssattel-Kit für Vespa ist ein DEPOSITED PATENT, hergestellt in Italien. Manueller Seilzug finde ich komisch… Und 700€ ist auch ganz schön heftig..

Welche (schwarzen) Felgen kann man denn aktuell empfehlen? Mal abgesehen von den SIP Tubeless..

Läuft in der PK mit Polini 112 absolut unauffällig und problemlos.

Hat den schon jemand? THE BIG VMC TANKS FOR THE VESPA SMALLFRAME ARE FINALLY AVAILABLE! Available for both 50 special / Et3 frames and also for PK frames. FAST FLOW tap with increased passages.

@DISCOSchreib mal dem @Labelsucker

leider keine idee aber eine frage: wenn du denn killschalter umfunktionierst -> wie machst du den hobel dann aus? immer absaufen lassen?

Löschen

Gibt auch repro Scheinwerfer mit Fernlicht beim SIP und SC. Kosten aber ca. 60€. Das problem bei den ch/at Scheinwerfer: die sind kleiner, sieht foliert mmn komisch aus. Günstigste Art an einen „großen“ scheinwerfer mit Fernlicht zu kommen ist diese hier: https://www.motocross-shop.de/motocross-shop/product_info.php?products_id=2221 Ist der selbe wie bei SIP und SC. Nur wesentlich günstiger. Danken an @benny.79 für den Tipp.

@SqualorPasst! Musst dazu nur den kompletten Scheinwerfer raus und den neuen wieder rein. Den Ösi kannst auch sehr gewinnbringend verkaufen. Beachte aber, dass die normalen Schweinwerfer (die, die geschraubt werden) kein Fernlicht haben. fernlicht ist aber auch nur relevant, wenn du ne große nummer drauf hast. Bei ner fuffi ist das latte.

Grimeca vs. SIP Bremszange. Lohnt sich der Aufpreis (Grimeca 112€, SIP 129€)? Oder eher die von GS (ebenfalls 129€) nehmen?

@PolePositionOri Pia.

@SmallframefanEmpfiehlt sich auf jeden Fall. Kannst du hier im Forum (siehe Dienstleistungen) auch ausleihen.. Anders geht es bestimmt such irgendwie, ist dann aber eher semi..

@Pk_driver wieviel tiefer kommst du denn mit dem normalen BGM Dämpfer? Hintergrund der Frage: PK Gabel in Special inkl. Tieferlegung geplant. Jedoch benötige ich die zusätzlichen Einstellmöglichkeiten des PRO nicht aber nur der Pro (inkl. zusatztieferlegung) kommt laut SC Beschreibung tief genug…

@nitrocraftPrimär Schräg oder gerade verzahnt? Wirklich original?

Neue Dinge auf alt trimmen ist immer schmutz. immer.