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Habibi_Blocksberg

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tycoon

tycoon (7/12)

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  1. Keine Zip Gabel, nur PK. Habe allerdings auch als erstes ne verbogene bekommen. Ist erst auf der Drehbank aufgefallen. Evtl. liegt da der Hund begraben.
  2. Sicher, dass es sich um ne gerade Gabel handelt? Gebraucht gekauft?
  3. Ach, das geht schon. Bremslicht ist wesentlich wichtiger. Bin sehr sehr viele Jahre ohne gefahren - würde ich im nachhinein nicht mehr machen.
  4. Du kannst auch hinten direkt am Kennzeichen recht „unsichtbar“ kleine Motogadgets oder Kellermänner verbauen. Werde ich in naher Zukunft machen. Blaze Disc an Lenker, die kleinen ans Kennzeichen..
  5. Ich fahre ein Falc Getriebe mit Lang 1 und Lang 2
  6. Finde ICH gut. Fahre auch gerne kürzer übersetzt, da hauptsächlich Stadt und kaum bis nie Topspeed. 2.56 im M200 und bald auch im 170er. Daher -> testen :)
  7. @Broiler geile kiste! wie hast du denn das hier umgesetzt?
  8. Mein Fehler, hab nur den ersten Motor gesehen Beim M200 bin ich voll bei dir. Hab gerade mal geschaut -> Meiner hat 4.8 mit allem inkl. Falc Getriebe gekostet.
  9. Die andere Frage ist ja, ob die Komponenten, die du Fahrwerks- und bremsentechnisch verbaut hast, überhaupt für die angedachten 120 km/h angepasst sind. 120 auf ner SF sind schon echt schnell - ICH habe darauf eher weniger bock. Dazu kommt noch, dass du wahrscheinlich mit kleinem Kennzeichen unterwegs bist und ich das dann eher für dumm halte. Aber das steht auf nem anderen Blatt. Es wurde aber eigentlich bereits alles gesagt: Egal wie -> mit deinem gewählten Setup schaffst du das höchstens ausgekuppelt bei 100% Gefälle.
  10. Hab mir jetzt auch mal die Preise angeschaut. Das ist alles echt im Rahmen. Wenn man es mit bspw. nem M200 Setup vergleicht. Soooo viel mehr kostet der Spaß dann auch nicht. (Außer, ichvhab was übersehen..) Bin gespannt, ob hier jemand so ein Motor aufbaut und Erfahrungsberichte liefert.
  11. Fahre ebenfalls nen billigen Nachbau aus Indien (allerdings in der PK) und einen SIP Digi mit Vape AC in der Special. Beide funktionieren problemlos. Wichtig bei den Nachbauten ist zu prüfen, ob alles problemlos läuft (mit nem Streicholz mal den internen Antrieb drehen und testen) und ggf nachschmieren. Dann hat man auch keinen ruckelnden Zeiger..
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