Habibi_Blocksberg

Nochmal für Dunme wie mich. Du hast für die Grimeca diesen Adapter verbaut, richtig? also den Versatz oben ausgeglichen, damit der Dämpfer gerade steht. Damit hat alles platztechnisch ohne Koti bearbeiten funktioniert? Und nun hast du noch den normalen Versatz unten und das Rad steht außermittig?

Die mit 4mm Versatz? Top, danke dir!

passt das von platz her p&p? hast du ne dämpfer versatzplatte oben verbaut oder steht der dämpfer schräg?

@PK50S47 Falc und gut is. Keine Nachteile bekannt. Wenn du Falc nicht bekommst -> DRT (Stretta)

Wo gibts denn so nen Reifenmann? Habe hier im Süden lange suchen müssen und der, ders dann montiert hat, hat schön die Felgen zerkratzt. Bei mir waren es allerdings Heidenau K80..

Nicht 100% sicher aber ich glaube Schwanenhals.

Keine Sorge, bin recht effizient unterwegs. Und statt unsachlich Topics zuzuspamen such ich lieber Teile. Finde ich sinnvoller. Aber seis drum - hab schöne feiertage.

Das Wort „Katalog“ kann in der heutigen Zeit nur noch von nem Lehrer kommen…

Bremspumpe von Dexter. Sieht mMn nicht ganz so elegant aus… Und ein neuer Zylinder von FRT

Kannst machen, nur wird das mit dem 19er gaser nix werden.. und du brauchst halt ein neues leistungsgutachten + geräuschmessung. und du solltest die übersetzung überdenken. weiss jetzt aber nicht genau, was beim sip kit dabei ist. somit lohnt das kit eigentlich nicht mehr.

Neue Kupplung von Marco Rover „La Frizione“. Bei dem Namen sollte sie einiges können Kostet 250€ und soll bis 35PS halten..

Stimmt, da war ja was. Hm, gute Frage. Jemand ne Idee? @blutoniumboy vielleicht?

@Flowson:

Welche Verlängerung habt ihr drin? Reichen 26mm für den Unisex in der PK (YSS Dämpfer ist verbaut)? 26 hätte ich noch rumliegen, 35 müsste ich kaufen..

Könnte mit Vorstellen, dass das mit der Box zu heiß wird wegen Rückstau Was ich jedoch komisch finde: Warum liest man im GSF so wenig zu den Dexter Sachen? In Italien scheint das Zeug wesentlich verbreiteter zu sein..