dermarc

Federsplint Chokehebel für Vespa 125 VNB-TS/150 V… (sip-scootershop.com) Das sollte er sein, steht zumindest TS dabei...

Danke...habe es korrigiert

Wenn Du zum DRT Ritzel die Grundplatte der PX80 nimmst, dann passt es wieder. Die Grundplatte der Sprint / VNB, etc sind höher und passen somit nicht zum DRT Ritzel mit 23 Zähnen...

der Vergaser ist nicht mehr da.

Bei mir finde ich auch keinen "Status" im SIP-Shop....könnte man das mit einem kleinen Bild kurz erläutern. Vielen Dank für die Mühen mit dem Rabatt...

hiermit? https://www.scooter-center.com/de/sicherungsblech-nebenwelle-vespa-4-fluegel-vespa-gl150-vla1t-ss180-vsc1t-gs160/gs4-vsb1t-vna-vnb-vba-vbb-4940043?number=4940043

Das klappt so. Bild vom Schlüssel kann ich nachher nachliefern.

Beim Polini CP23 Vergaser hängt gerne mal der Schwimmer. Das könnte auch die Ursache für das Überfetten im unteren Bereich sein...ist ja schnell überprüft.

Dann mal meine Augsburgerin.

Passt. Vielen Dank

Hallo heimpel-jo89, 1. ja, vorsichtig sein. 2. ja, abgeschrägte Seite nach oben, siehe Beitrag weiter oben

hier noch zwei bessere Bilder

nicht mehr bestellbar

Der Link oben drüber ist eigentlich ganz geil. Wenn man etwas liest, kommt man zum Punkt „Drehschieber“. Und dann steht da „kobold“. Den User anschreiben und gut. viel Erfolg

Das hat T5Rainer einmal gesagt

Diese wäre es: https://www.akf-shop.de/MZ-Ersatzteile/Elektrik/Spulen/Zuendspule-6V-8351.1-2-fuer-Simson-S50-S51-KR51-1-Schwalbe-KR51-2-Schwalbe-SR4-3-Sperber-SR4-4-Habicht-SR50-MZ-ES-TS-ETS/?=https://www.akf-shop.de/MZ-Ersatzteile/Elektrik/Spulen/Zuendspule-6V-8351.1-2-fuer-Simson-S50-S51-KR51-1-Schwalbe-KR51-2-Schwalbe-SR4-3-Sperber-SR4-4-Habicht-SR50-MZ-ES-TS-ETS/&ReferrerID=16&gclid=EAIaIQobChMIpLaP8fK58AIVjLd3Ch0fAA1cEAQYAyABEgJsPPD_BwE

hier sieht man es besser, das Halteblech.

Bäumepeter, den Test ohne Batterie würde ich an Deiner Stelle vorher machen. Mit Batterie starten und dann das Pluskabel mal abziehen. Berichte bitte was passiert. Die MZ-Spule funktioniert einwandfrei und ist deutlich haltbarer als die Nachbaudinger von den bekannten Shops. Ach ja, auch deutlich billiger.

Es gibt auch noch diese Lösung... bessere Bild versuche ich zu machen

Bei mir läuft die unauffällig. Angeschlossen wie hier schon beschrieben: Belegung der Kontakte: 1= Masse; 2= Primärspannung

Das ist ärgerlich

Wird die Batterie geladen, bzw. ist sie voll geladen? Wenn die Batterie leer gefahren ist, dann gibt es auch keinen Zündfunken mehr. Lief sie bis zum letzten Abstellen einwandfrei? Keine Zündaussetzer und sie drehte schön aus? Und Zündung an, wenn der Motor nicht läuft, mag die GS3 nicht.

Nur wenn abgeschlossen ist.

das ist leider konstruktionsbedingt so. daher immer mit Schlüssel fahren und schauen, dass aufgeschlossen ist.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/verbindungsstuck-mmw-shorty_40823100 meinst Du das?