timtailor75

Das du den 1. oder 2. auch ohne Kupplung reinbekommst ist normal, wenn das Gangrad grade richtig steht.

Wenn PX alt: Eventuell U-Scheibe zwischen Schaltkreuz und Schaltbolzen vergessen? Andere Schaltraste verbaut und aus Versehen ne Lusso erwischt? Hab aktuell selber das Problem. 2 und 3. Gang springen seit Motorrevision. Vermute bei mir das die Scheibe fehlt

Du kennst dich ja aus....Pfui Deibel

Es gab in verschiedenen Ländern (ich meine auch bei euch in der Schweiz) PX alt Modelle mit Getrenntschmierung. Lusso bezeichnet i.d.R. Modelle ab 1984

Kabelbaum ist richtig, ist aber keine Lusso sondern PX alt.

50N Sondermodell "Erotik" Mein Favorit ist Bild Nr.3 welches das Rüli zeigt

800??? Da kommt dann trotzdem nochmal lackieren drauf, die kommen nur grundiert. Also nochmal 400-500,-., wenn man jemanden an der Hand hat. Ich würde mich nach einem guten PX alt Rahmen umschauen. Papiere brauchst du ja keine, wird dann als Tauschrahmen eingetragen. Ich denke für 100-200€ bekommt man schon einen brauchbaren Rahmen. Wenn sogar der Lack in Ordnung ist, kann man überlegen nur die restlichen Anbauteile zu lackieren, kommt auch wieder billiger.

Du willst doch nicht etwa deinen Bj80 Rahmen durch einen "fabrikneuen" vom Piaggio Händler ersetzen??? Geld zuviel? Her damit...

Ich hab meinen als Mediacenter mit XBMC als Oberfläche laufen. Damit streame ich alles, egal ob online oder im Netzwerk. Im selbigen werkelt ein Nas wo sämtliche Filme und Serien gespeichert sind, sowie eine intergrierte Sat Karte Live-Tv auf allen Geräten (auch Tablet und Handys) ermöglicht, und auch Sendungen aufzeichnet. Die Medienbibliothek liegt ebenfalls auf dem Nas, so das jede XBMC Instanz darauf zugreifen kann. So kann ich z.b. im Wohnzimmer einen Film schauen, stoppen und im Schlafzimmer an genau der Stelle fortsetzen, ohne sspulen zu müssen. Sehr angenehm ist, das der Pi HDMI-CEC unterstützt. D.h.ich steuere alles über die Fernbedienung meines Samsung TVs... Zu XBMC gibt es etliche Foren, ejnfach googeln.

Er will´s ja extrem laut, da fällt die Box flach. Ich wäre für ScootRS. Billig, laut, bling-bling, und bringt auf Ori-Zyl auch nicht mehr oder weniger als andere RAPs...

Scorpion. Da haste Bling-Bling, E-Kennung, mit Drossel auf Ori-Zyl und Drossel raus wenn Malle und Co drauf sollen. Grundsätzlich ist ja die Frage wo die Reise hin soll. 40-50 PS Racer oder alltagstauglicher Tourer. Denk auch immer an die Nachbarn. Wenn du morgens um 6 deine Höllenmaschine anwirfst haben deine Gartenzwerge bald Einschußlöcher

Also bei mir sitzen die Federn die bei der Box dabei waren stramm genug. Sind allerdings auch ein gutes Stück kürzer als z.b. die vom Scorpion.

Golf 1 Gti für nur 1200,-

Bestimmt...sollte halt hitzebeständig sein. Nen normalen O-Ring aus dem Sanitärbereich würde ich da nicht verbauen

Im Nachhinein lach ich auch drüber, in dem Moment war´s eher War halt schon duster vor der Garage

Passt bei eurer kleinen Big Box auf den Vitonring auf, den gibt es noch nicht einzeln. Das mußte ich Samstag am eigenen Leib erfahren. Da die Box nicht auf den Quattrini passen wollte (36,9mm Box, 37,2mm Zyl), mußte ich mal den Fächerschleifer reinhalten. Voller Euphorie hab ich aber vergessen den Ring rauszunehmen und hab mich über die umherfliegenden Stückchen gewundert

Ich hab in meiner PX M10 mit 17er!! Kopf. Muß man nur den Schlüssel beim Anziehen gaaaanz vorne anfassen und wirklich nur handfest anziehen. Das funzt schon so lange, damals wußte ich noch nix von Helicoils

Dreck am Stecken?

Notiz an mich:

Ich schick dir mal ne PN

Dann hätte Max beim Gießen gleich ne Sollbruchstelle einbringen sollen. Ein Hammerschlag und der Stutzen is fott

Ich denke auch ich werd dann lieber den Krümmer ausschleifen. Den Schall&Rauch- Stutzen kenn ich. Möchte aber nicht unbedingt an nem neuen 400 Teuronen Zylinder den Auslaß absägen...

Danke schlueter und beppi, da kann ich schon was mit anfangen Zylinder ist drauf. Mann o mann, da ist aber noch Potenzial in Sachen Überströmer. Im Gegensatz zum Polini. Das Aufschweißen des Gehäuses heb ich mir aber für den Winter auf, will ja zwischendurch auch noch mal fahren mit dem Bock..... Gesteckt mit 60er LHW und 1,5er Fudi hat mein M1X Steuerzeiten von 130/180. Ich denke das passt gut zur BigBox. Apropos BigBox: Hatte sonst noch wer Probleme bei der Auspuffmontage? Mein Auslaßstutzen misst 37,2mm, der Krümmer von der Box 36,9mm Ich denke es wird einfacher sein den Stutzen zu bearbeiten als den Vitonflansch. Was meint ihr?

Handyman ist der Hand/Heimwerker