timtailor75

Eigentlich schade, zumal es quasi vor der Haustür ist Ich selber war in Zell am See 2009 und Portugal 2010. In beiden Fällen gab´s Alk und Camping (ok, in Zell ein bisschen verstreut, aber immernoch in der Nähe), und ich kann mich nicht erinnert das es zu schwerwiegenden Ausschreitungen kam. Unter den Umständen überleg ich mir das mit Belgien nochmal...

Alt aber gut... Ein renommierter Herzchirurg wurde beerdigt. Sein letzter Wille war , das seine Beerdigung aussergewöhnlich sein sollte. So kam es, das ein riesiges Herz aufgebaut wurde, welches sich nach der Rede des Pfarrers öffnete, der Sarg hineinglitt, und sich das Herz wieder schloß. Kaum geschehen, fing einer der Trauergäste lauthals an zu lachen. Eine empörte Dame stellte ihn zur Rede was ihm denn einfiele. "Entschuldigen Sie" meinte dieser "aber ich musste soeben an meine Beerdigung denken, ich bin nämlich Gynäkologe"

Schaufelform ist anders. Ich würde vom Gefühl her behaupten das die geschwungenen Flügel mehr fördern also besser kühlen.....Oder?

Ich mag generell kein Diesel

Hätte auch auf ne zu fette HD getippt. Vielleicht kommts von der Zündung? Zündfunke zu schwach? Eventuell da mal durchtauschen (Kerze, CDI, ZGP)

nen W123 mit Reiheneinspritzpumpe ist aber immernoch was anderes als ein TDI oder gar ein Pumpe-Düse oder Commonrail. Da geht die erste Fahrt mit Frittenfett gleich Richtung Werkstatt.

Steckdose in der Nähe? Dann setz den Rahmen unter Strom. Der nächste der gegenpisst ist dir

Das dunkelt aber nur nach. Was willste denn für nen Effekt? Solls immernoch wie Kupfer aussehen oder grün oxidiert wie die Freiheitsstatue?

Ich kenne kupferhaltigen Abschirmlack wie z.b. EMV 35 , aber ob der oxidiert wie du dir das vorstellst weiß ich nicht

Also heißt "Fick Dich" auf japanisch "Harakiri"?

Lässt sich der Zylinder denn anheben wenn der Kopf runter ist? Dann kann man den Fresser schonmal ausschliessen und es müsste von Kupplung/Getriebe kommen.

Sei froh das es "nur" ein 2er Polo war und kein Brezelkäfer @ neu in der Kindheit

Bitte schön klick

zu 1: No comment zu 2: Denke leider nicht. Im Moment geht die komplette Freizeit für´s Haus drauf

Apropos Kickstarter: Nicht versuchen nen abgestorbenen Motor wieder anzukicken solange die Kiste noch rollt

Auszug aus den Ebay Richtlinien: Wenn das Angebot in weniger als 12 Stunden endet, können Sie nur die Option "Artikel an den Höchstbietenden verkaufen" wählen. Damit soll ja verhindert werden, das laufend Auktionen vorzeitig beendet werden, wenn dem Verkäufer der erzielte Preis nicht schmeckt... Ich würde wie meine Vorredner versuchen mich mit dem Käufer auf eine Summe X als Schadenersatz zu einigen und es unter Lehrgeld abzuhaken. Hast du ne Hundehaftpflicht? Vielleicht hast du den Hut ja für nen Bekannten eingestellt

Und dann bestimmt nen 316 Hier in Köln sieht man so Kirmesbuden kaum noch. Wie Lauszoo schon meinte ist matt jetzt der Trend. Und V8 Benz/BMWs/Audis neuster Generation mit möglichst lautem Pott. Ätzend, vor allem wenn man im Bettchen liegt und so ein Vollhonk seine Runden dreht. Hat jemand ne Quelle für Nagelbänder die ich bei Bedarf auswerfen kann?

Zini...hachja, die gute alte Zeit

Leergewicht PX 105kg. Plus vollem Tank, Zierrat und all dem was sich so im Gepäckfach ansammeln kann (siehe hier ) können da schon ein paar Kilo zusammenkommen...

Und den Kolbenstopper nicht benutzen um den Motor zu blockieren um z.b. das Polrad zu lösen/festzuziehen... Edit: Ich hab auch ne alte Kerze genommen, die Elekrode entfernt und ne 20mm lange Inbusschraube angeschweisst. Kann auch 5mm länger/kürzer sein. Edit2: Oder kauf dir halt einen wenn du damit nicht parat kommst. z.b. hier . Aber wenn´s daran schon scheitert nen Kolbenstopper zu basteln würde ich generell überlegen ob ich am Motor schraube (meine Meinung)

Deine Mudda nennt dich Hurensohn

Findeste? Naja beim Elfmeterschießen gehts ja noch, aber beim Tastaturgetacker-Hürdenlauf gucken die Kollegen schonmal recht doof....da bleibe ich lieber bei Flashgames die man per Maus spielt

Das sind nicht Sek, sondern wieviele man gehalten hat Hatte 25

Dafür ist das Forum ja da

Vor OT bedeutet das es funken soll BEVOR OT erreicht wird. Da der Motor im Uhrzeigersinn dreht, ist der Punkt rechts von OT derjenige der zuerst eine gedachte Markierung erreicht. Links von OT wäre nach OT, dann würde es funken wenn der Kolben schon an OT vorbei wäre. Hintergrund ist der Zündverzug. Das ist die Zeit zwischen Funken und Entzündung des Gemisches. Gewünscht ist eine Entzündung kurz nach OT. Um diesen Verzug auszugleichen versetzt man den Zündzeitpunkt auf x° vor OT.