timtailor75

Wie heisst´s so schön: Unter den Blinden ist der Einäugige König Also ich wär ja auch eher für Berni und Ert....nur das mit dem Popoclub lassen wir hier in Köln lieber mal...sonst brauchste noch ein Brötchen auf deiner Gaybäckbrücke für die spontanen Soziusse die dir hinten draufspringen (Umfrage: Wie ist die Mehrzahl von Sozius? Sozia? Sozieen? [wie bei Kaktus -> Kakteen?})

Hab auch ne Grundplatte mit ner Prise Curry drin, NACHDEM ich erstmal nen anderen Pickup eingelötet habe.... das die öfter mal kaputt sind bei neuen ZGPs hab ich schon von verschiedenen Leuten gehört... Aber wie bei fast allem im Leben kann man auch hier Glück haben , oder hat den berühmten Griff ins Klo gemacht...

Vielleicht wäre es ne Idee das du ca 1 Woche vor Deadline ne Sammelmail an alle Besteller schickst mit Betreff "Bestellung eingegangen". Jeder der bestellt hat aber diese Mail nicht bekommt, kann davon ausgehen das seine Mail nicht angekommen ist, und noch 7 Tage Zeit hat dies nachzuholen. So muss nicht jeder einzelne hier nachfragen ob seine Order auch wirklich ihren Weg zu dir gefunden hat

Fallen die exakt aus wie 42? Oder Grösser? Oder Kleiner?

Ich denke ich riskiers auch mal....Regenschirm mitnehmen

^ Lach...liegt mir auch schon ganz schön schwer im Magen.. Aber jetzt tu mal nich so bescheiden Schlubbi, bist keinen Deut schlechter als ich, und sitzt an genau derselben Quelle @ Micha: Jap, wir sind vom Fach Also wenn die Sachen wie oben geschrieben keine Früchte tragen sollte sich das mal jemand mit entsprechenden Kenntnissen/Möglichkeiten anschauen. Aber angesicht der Laufleistung könnte schon was passendes dabei sein...

Weder noch... Der 75PS hat keine kontaktgesteuerte Zündung und auch keinen Verteiler.... Desweiteren ist es der 1,25l 16V, da gibts keine Probleme mit Nockenwellen wie bei den 1,3ern im Fiesta und Ka. Laufleistung wäre noch interessant, vielleicht sind ja die Kerzen fällig. Ansonsten kann das vieles sein, anfangen bei Falschluft, Abgasrückführungsventil, bis hin zum Kraftstoffdruck. Eventuell sind sogar Fehercodes gespeichert, aber das erfordert den Weg in die Werkstatt. Hat der kleine Klimaanlage? Wenn ja, ist das Ruckeln weg wenn man diese ausschaltet? Wenn ja, Füllung kontrollieren. Also Sachen die man als "Laie" selber prüfen kann: - Zündkerzen - Zündkabel (durchmessen) - Ansaugtrakt inkl Unterdruckschläuche auf Undichtigkeiten prüfen, z.b. mit Bremsenreiniger bei laufendem Motor noralgische Stellen absprühen. Bei Drehzahländerung = Undichtigkeit - Luftfilter kontrollieren - Sämtliche Steckverbindungen im Motorraum kontrollieren auf Wackelkontakt, Oxidation etc... Ansonsten führt der Weg wohl in die Werkstatt, oder man kennt jemanden vom Fach Good luck

Die Schuld nehm ich gerne auf mich Herzlich willkommen... @ Berry: Sind wieder klasse Fotos die du da gemacht hast, immer wieder schön anzusehen Hoffentlich haben wir noch viele solch schöner Sonnentage dieses Jahr....

Dem kann ich mich nur anschliessen

Bin wieder daheim und hab mir schon die Wampe vollgeschlagen, pünktlich zum elterlichen Grillen aufgeschlagen An dieser Stelle nochmals danke an Berry und Uli für die Organisation, und an denjenigen der das Bombenwetter bestellt hat....war ne dufte Ausfahrt Edith freut sich schon auf Bilder...

Jo das war die gleiche.... schon traurig wo das kriminelle Pack seine Finger überall drin hat

Schön restaurierte ET3 in weiss bei quoka Kann mir allerdings nicht vorstellen das die noch da is, denn 1800,- is absoluter Kampfpreis. Hätte ich die Kohle locker hätt ich sie genommen...

RESPEKT

Bei mir wirds leider nix aus´m Grillen. Samstag ist der einzige Tag an dem ich mit meiner Dauerbaustelle namens Primavera durchstarten kann. Wenn morgen alles klappt kommt Sa die erste Lackschicht druff... Aber danke für die Einladung ...aufgeschoben is nich aufgehoben.... In Nippes bin ich aber dabei

Klickst du hier Könnt mir vorstellen das der 50. Geb gemeint ist...

Fahr nach Mülheim, die sollen ziemlich kulant sein. Aber wie´s mit ner Eintragung ohne Gutachten aussieht kann ich dir nich sagen, stell ich mir schwer bis unmöglich vor...

Schon notiert

Subbie...bedenke das NUR Largeframes mitfahren dürfen *duckundwech* Also ich für meinen Teil fahr auch mit. Die 550km am 2. Rückreisetag von Zell nach Köln waren auch machbar, inkl 400km Dauerregen. Klar kann man nicht pauschal sagen das man die 600km/Tag schafft, kann immer was passieren. Aber das macht doch das Abenteuerfeeling aus. Wenn es uns nur darum ginge die Karren da runter zu schaffen würden wir die wohl auf nen Autoreisezug schnallen oder in nen 7,5Tonner schmeissen...

Kein Wunder...fehlt nur noch der Aufkleber "Bitte nicht am Lack lecken"

Trotz Wetter war´s schööööööööööööön Aber schon deprimierend....wenn ich jetzt rausschau seh ich kaum eine Wolke am Himmel

Das Erlebnis hatte ich auch schon....links abgebogen, in Strassenmitte ein Hubbel, nach dem Hubbel hinten eingefedert, Seitenständer macht High Five mit dem Asphalt,die Karre versetzt Richtung Kurvenäusseres, aber dieselbige zum Glück noch gekriegt.. - Schaden Seitenständer: 15? - Satz neuer Unterhosen: 20? - Lerneffekt: Unbezahlbar Seither fahr ich solche Manöver nur noch wo ich die Begebenheiten kenne, aber vor Überraschungen wie Rollsplit, Öllache oä ist man nie sicher...

Aso...LOL...sorry für´s Miss Verständnis

Mir doch Latte...und ich mein nich Macchiato

Edith meint: Meine Karre, aber Schlubbi fährt...der sieht eher aus wie ein Typ der Pfefferspray vertickt der olle Dealer